06-06-2021, 22:24 PM
Täna helistas Pikk Tomm ja juhtis tähelepanu ühele asjale:
Need on siis pildid K17 mudelist, üks pärineb saksakeelsest reklaamist ja teine on Reinholdi Kaubamaja reklaamist. Tähelepanelikul uurimisel võib märgata, et Reinholdi võrri pildil on pakiraam pigem selline, nagu minu omal. Mõlemal pildil on väntadega mudel, ehk siis K17. Kas see võiks olla väikeseks tõenduseks, et Eestis müüdi sellise "vale" pakiraamiga võrre? Ja pakiraamil puuduvad tööriistakastid. Kuid tähelepanelik silm märkab ka muid erinevusi. Reinholdi pildil on ees selline kahvel, mis peaks olema K21 mudeli oma, algselt kasutati K17 mudelil nn. torukahvlit. Ja esimene porilaud on Reinholdi pildil oluliselt suurem, kui saksakeelses reklaamis. Kas oli tegemist mudeli muudatustega vastavalt tootmisaastale või tehti Eesti jaoks mingi eriline partii neid võrre, sõitmiseks halvemates teeoludes? Muidugi, selline ajalehest pärit udupilt ei ole just parim koht info hankimiseks. Aga paremat praegu ei ole.
Erinevustest torkab silma veel see, et Reinholdi pildil on juhtraua kohal mingid vidinad, mida võiks ehk peegliteks pidada? Ei saa aru, mis detailid need on, hästi ei usu, et peegleid sellel ajal võrrile pakuti. Ja patareikonteiner on Reinholdi pildil paigutatud paagi alla, algselt oli see raami esimesel kald-torul.
Pikk Tomm juhtis mu tähelepanu üksnes pakiraamile, ülejäänud erinevused avastasin ise juba eelmist postitust tehes. Ma ei olnud kindel, kas pildil on ikka K17 mudel. Kuna tekstis on juttu ka Bauer-võrrist, siis kahtlustasin, et ehk ongi Baueri pilt. Siin siis üks pilt Baueri mudelist B98 1949.a. kataloogist:
Tom on kindel, et Reinholdi pildil on Meister. Mina niiväga kindel ei ole. Aga selliste udupiltide järgi ei saa süva-analüüsi teha.
Need on siis pildid K17 mudelist, üks pärineb saksakeelsest reklaamist ja teine on Reinholdi Kaubamaja reklaamist. Tähelepanelikul uurimisel võib märgata, et Reinholdi võrri pildil on pakiraam pigem selline, nagu minu omal. Mõlemal pildil on väntadega mudel, ehk siis K17. Kas see võiks olla väikeseks tõenduseks, et Eestis müüdi sellise "vale" pakiraamiga võrre? Ja pakiraamil puuduvad tööriistakastid. Kuid tähelepanelik silm märkab ka muid erinevusi. Reinholdi pildil on ees selline kahvel, mis peaks olema K21 mudeli oma, algselt kasutati K17 mudelil nn. torukahvlit. Ja esimene porilaud on Reinholdi pildil oluliselt suurem, kui saksakeelses reklaamis. Kas oli tegemist mudeli muudatustega vastavalt tootmisaastale või tehti Eesti jaoks mingi eriline partii neid võrre, sõitmiseks halvemates teeoludes? Muidugi, selline ajalehest pärit udupilt ei ole just parim koht info hankimiseks. Aga paremat praegu ei ole.
Erinevustest torkab silma veel see, et Reinholdi pildil on juhtraua kohal mingid vidinad, mida võiks ehk peegliteks pidada? Ei saa aru, mis detailid need on, hästi ei usu, et peegleid sellel ajal võrrile pakuti. Ja patareikonteiner on Reinholdi pildil paigutatud paagi alla, algselt oli see raami esimesel kald-torul.
Pikk Tomm juhtis mu tähelepanu üksnes pakiraamile, ülejäänud erinevused avastasin ise juba eelmist postitust tehes. Ma ei olnud kindel, kas pildil on ikka K17 mudel. Kuna tekstis on juttu ka Bauer-võrrist, siis kahtlustasin, et ehk ongi Baueri pilt. Siin siis üks pilt Baueri mudelist B98 1949.a. kataloogist:
Tom on kindel, et Reinholdi pildil on Meister. Mina niiväga kindel ei ole. Aga selliste udupiltide järgi ei saa süva-analüüsi teha.