20-06-2021, 13:32 PM
(20-06-2021, 12:53 PM)M.R. Kirjutas: Õlil, ka madalakvaliteedilisell õlil, ei ole selektiivseid kulutamise omadusi, et nüüd kulutan nukka
aga vänta ei kuluta.
On ikka.
Need "selektiivsed omadused".
Nukkvõll ja väntvõll töötavad ikkagi väga erinevalt. Vändal on pehme ja kõva materjali koostöö. Saale on pehme (lõika või nüri noaga) ja vänt on väga kõva.
Nukal aga on nookur kõva ja samuti on nukk kõva.
Õlitus ja õli kvaliteet on ülioluline.
Täna, seoses sünteetiliste õlide kasutusevõtuga on saalede müük pea nulli langenud. Ainult siis on neid vaja, kui karteri alt puruks sõidad ja ilma õlita sõitmist uhkelt jätkad.
Nukkvõlle ikka mõned veel ostavad, eriti neil mootoritel, kus nad pidevalt õli sees ei uju. (2,5 Audi V6 diisel meenub, neil oli isegi nukavahetus täiesti hoolduse käigus ette nähtud, välp oli mingi 180 või 240 tuhat, täpselt ei mäleta)
Ja seda on muidugi raske uskuda, et VAG oma nukkasid terasest ei teinud.
Aga lihtsalt sel ajal, kui see mootor valmis tehti, ei olnud normaalset õli riiulist võtta.
PS: Mingil ajal kadusid ka neljapütastel tsiklitel uuesti radikad ja veesärgid.
Miks? - Sest õlid leiutati lihtsalt nii head, et enam polnud vaja. Õhkjahutusest ja õliradikast täiesti piisab. Ja 20a vana sigulliõliga jookseks see tsikkel kohe kokku.