[wagoneer]

Võib lattu piiluda küll jah. Kuigi kõige pealt pean saama selle krdi IMMO jamaga ühele poole. Muidu pole seda mõtet elustada ja läheks doonoriks.
Kusjuures naljakas on see,et kui IMMO põleb ja käima ei lähe,siis brake cleanerit sisselaskesse lastes läheb käima ja jääb käima. Kui sõitma hakata,siis kooleb mingi 500m pärast ära. Aga brake cleaneriga läheb jälle käima.

[nastik]

Minu arust ma katsetasin kunagi ja IMMO võtme ümber olev antenn/rõngas oli vahetatav. Nii et ma esimese asjana prooviks selle teise panna. Kui sul pole siis meil kuskil kindlasti on aga võibolla on see koht Saaremaa. Tagaluuke on seal mitu tükki.

[nastik]

Siin on mai kuu Põhja-Tallinna abigaraaži kontoväljavõtte

EE387700771008885941
MTÜ Toeta Ukrainat

       

Mulle kahjuks tundmatu härra Mihkel on tähistanud mai alguses oma sünnipäeva ja tema sõbrad on meid selle puhul rohelisena märgitud ridadega toetanud. Mina omalt poolt soovin Mihklile kõike kõige paremat ja tänan tema sõpru ja samuti teisi, kes meie tegevust selliselt hindavad, et oma raha meie käsutusse annavad! Kollasega on märgitud Ukrainas elava ukrainlase toetus. Pean tunnistama, et neid on mul üsna raske vastu võtta, sest ukrainlastele on selle raha väärtus midagi muud kui meile. Sama kokteil, mis siin baaris maksab 15.- € on seal 2.-. Aga kui ukrainlased ise näevad meie tegevuses nii palju abi, et oma õlg rahaliselt alla panna siis annab see tunnistust ainult sellest, et teeme õiget asja.

[isandpauk]

Töö käib nii sees, kui väljas
   

   

[wagoneer]

Hetkel sai üks Sorento asendatud hoovist teisega. Pea tossab otsas ja ei saa aru mis jama seal täpsemalt on. Põhjatallina garaazist saan teise immo vastuvõtja ka. Aga kole kahtlus,et viga on mujal.  Igaljuhul sai üks varem hangitud Sorento sisse aetud. Nagu ikka küljekarbid ja tagatiiva kaared ning "mõned" lapid raamile. Paak ka tilgub. Lisaks on seistes paksuks pundunud 4wd low lülitusmootor. See ootab ka juba Põhjatallinna garaazi "nõudmiseni" postkastis.
Kässarit pole ja piduriklotsid ka täiesti otsas. Lisaks jääb peale mõnda vajutust sidur lahutatud asendisse. Peale päevakest seismist saab jälle paar korda vajutada. 
Tellitud sai ka suur hunnik varuosasid mõlemale Sorondile ja ka Fronterale.
Augustiks tahaks mõned liikurid ikka joonele saada ja katsuda sinna ka kuidagi ära toimetada.

[isandpauk]

Täna sai soront Vormsi edukalt korduva ülevaatuse. Peale suuremate tagasilöökide likvideerimist suundus masin pikemale proovisõidule.
   

Samal ajal valmistus Soront Peipsi-kaks ülevõõpamiseks
   

[13piisab]

Isand Wagoneeri Ssangyongi saagat lugedes valdavad mind kahetised tunded.
Ühest küljest kergendus. Muidu oleks ma ise selle Sangaga hädas kui lits lapsega. Aga nüüd tegeleb asjaga vähemalt spetsialist, mitte diletant.

Lihtsalt ca 20a vana Ssangyongi kohta: nägin masinat, mis kole kui öö ja vaatasin TA registrist järele, mis imeloom see on. Oli Ssangyong Actyon aastast 2008. Igati vääriline nimi sellele koledusele.
Mis kirjutama pani, oli aga masina TÜV-ajalugu: läbisõit nüüdseks 79Mm, aga ülevaatused on juba olnud veermiku osas paras bingo: rooliotsad, šarniirid, puks(id). Lisaks mootori lekkimine ning hädad tuledega.
Antud isendil on veel janune nõrk bensumootor.
Point: see isend on täiendav kinnitus arusaamale, et vähemasti hiinlaste (edit: minu viga - Ssangyong on siiski Korea) esimestest katsetustest meie regiooni sobiva sõiduki tootmisel tasub kaarega mööda minna. Eriti veel, kui ka jupimajandus on, nagu on.