21 põlvkonnad?
#21

Tervist rahvale üle pika aja!

Lubasin ülalpool kõneall olevast Volgast pildid üles riputada aga täna raputan tuhka pähe ja arvan, et olen vahepeal küllalt palju targemaks saanud ning tõden täie teadmisega, et see Volga, millest rääkisin ei vääri sellist hinda 4-6 kilo! ja on palju paremaid ja odevamaid autosid, millest väiksema vaeva ja ajakuluga tõsiselt paremat asja võiks saada!
Pilte sellest volgast ei tule - vähemalt siia teemasse!

Parimat,

Toungue kõps

Ostan M-410 või M-72. Või vahetan mingi kama vastu.
Vasta
#22

Esimesi uusi Nõukogude sõiduautosid \"Volga\" on jõudnud Tallinna.
[Pilt: gaz21.jpg]

PS. Aspelundi poolt viidatud veerenn tundub vähemasti sellel masinal tagatiivani jooksvat?
Vasta
#23

Alts Kirjutas:Esimesi uusi Nõukogude sõiduautosid \"Volga\" on jõudnud Tallinna.
[Pilt: gaz21.jpg]

Kurb tunnistada, aga mina näen iluduse pildi asemel vaid punast risti Sad

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#24

Sorry, pidin masinale restardi tegama Sad
Vasta
#25

Üks teise põlvkonna volga müüa osta.ees
Vasta
#26

Oleks vaja tead mis aastani oli Gaz 21-l hirv kapotil ja laia hambaga iluvõre, tekkinud üks segadus kus 1961 aasta volgal on kitsa hambaga iluvõre ja hirv kapotil puudub? Mina arvan ise et on kunagi tehtud kap. remont ja sellega seoses on vahetatud kogu esiots, kuna sellel oli värvikihte juba päris mitu?
Vasta
#27

[quote=Martti]
Oleks vaja tead mis aastani oli Gaz 21-l hirv kapotil ja laia hambaga iluvõre,

III-st seeriast (1963a-st) alates vanal volgal polnud kapotil hirve, lainelisi stangesid,
laia iluvõret, muutus tulede ehitus jt esines veel teisigi muutusi.
Vasta
#28

Niih. Mind aga huvitab, et mis aasta(te)käigu GAZ-21 rooli signaalirõnga plastist keskkoht ühtlaselt väljapoole kumer oli. On ju olemas ka teistsugune \"signaalinupp\", vist väheke väiksema hirve kujutisega ja osaliselt sissepoole kumer..
Netist leitud piltidel kohtab igasugu kombinatsioone, 1962. aasta \"Volga\"-raamatu jooniselt ei saa ka aru.
Vasta
#29

metalliotsija Kirjutas:Niih. Mind aga huvitab, et mis aasta(te)käigu GAZ-21 rooli signaalirõnga plastist keskkoht ühtlaselt väljapoole kumer oli. On ju olemas ka teistsugune \"signaalinupp\", vist väheke väiksema hirve kujutisega ja osaliselt sissepoole kumer..
Netist leitud piltidel kohtab igasugu kombinatsioone, 1962. aasta \"Volga\"-raamatu jooniselt ei saa ka aru.
Ühtlaselt kerge kumerusega jalutva hirvega rooli keskosa kate oli I ja II põlvkonna vanadel volgadel aastatel 57-62.
Vasta
#30

Kas Gaz 21 teise ja kolmanda põlvkonna mudelitel on esimesed poritiivad täpselt ühesugused või on mingeid erinevusi?
Vasta
#31

Martti Kirjutas:Kas Gaz 21 teise ja kolmanda põlvkonna mudelitel on esimesed poritiivad täpselt ühesugused või on mingeid erinevusi?

Ei miskeid. Võib olla iluvõre ()- kujuliste otsakaarte kinnitusavade juures, II- põlvkonna võrede otsakaared alt ei kõverdu vaid jooksevad otse alla.
Leningradis toodeti nn. B- varuosa tiibu tänapäevamõistes, nendel tiibadel on küljed suurte laternate läheduses ka samal kõrgusel väheke rohkem punnis, kui tehasetiibadel.
Vasta
#32

Aspelund Kirjutas:. Salongi jaoks korralike uute detailide leidmine on üliraske (spidomeetri tagune sinine kuppel ja rool on pea kulla hinnaga).
Vaata VOLGA poest maksab vist kuskil 400 eeku. agaseda aastal 2005


Asp
Vasta
#33

Aga mille põhjal saada aru, kas tagumiste uste küljes käib iluplaadike(see millega see kaare seal ukse peal algab) või mitte? Tegu II põlvkonna masinaga.
Vasta
#34

See iluplaadike on kõikidel GAZ 21-tedel, olenemata põlvkonnast, ühesugune. I ja II põlvkonna Volgadel on uste alumised liistud lainega, III põlvkonnal siledad.
Nimetatud plaadike on kergesti korrodeeruv, seega võis mõni lihtsamakoeline Volga omanik selle eemaldada ja augud kinni pahteldada. Osavad käed on ka vahel neid plaadikesi roostevabast ise nikerdanud.

Tõnu Piibur
5116265
Vasta
#35

Vaatasin Volgaseltsi lehelt mudelite kirjeldusi, seal I seeria ühe tunnusena toodud viisnurk esivõrede ribide vahel. Samas sellel SimmuJee poolt toodud pildil http://zone.ee/tozra/Tallinna_pildid/sop...197x.JPG?2 on näha, et viisnurka pole.
Ehk siis kas SimmuJee pildil on viisnurk "natsionalistlikult meelestatud" volgaomaniku poolt eemaldatud, või on see teatud hetke tehase muudatus?
Vasta
#36

Antud pildil on I. seeria GAZ 21 millel puudub eest viisnurk. Kui see juhtus läbi roostetama või sattus auto avariisse, siis seda tihti tagasi ei pandudki.

Sm.Gazik
Eesti Volga Selts
Vasta
#37

Kas parempoolse rooliga ГАЗ 21 Р on võimalik mingitel tingimustel käigukang esialgsele kohale(roolile) jätta, või peab kindalt käigang põrandal olema?
Vasta
#38

Martti Kirjutas:Kas parempoolse rooliga ГАЗ 21 Р on võimalik mingitel tingimustel käigukang esialgsele kohale(roolile) jätta, või peab kindalt käigang põrandal olema?

Volga (ja ka Pobi) käigukastil on hoovastik külgkaane küljes, mis asetseb kasti vasakul (juhipoolsel) küljel. Sealt läksid hoovad roolisamba külge.

Kui Sa tahad roolihoovastiku tuua paremale poole, tuleb Sul tõenäoliselt ehitada mingisugune spetshoovastik, mis viiks ülekande teisele poole kasti. Kust Sa selle teisele poole kasti viid, seda ma ei kujuta küll ette - raske saab igatahes olema...

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#39

Parempoolse rooliga GAZ 21-l pole hoovastik kunagi roolil olnud. Põranda kangi hoovastik oli aga siiski erinev GAZ 69 kaanest. Täpsemalt on toodud joonised kõikides GAZ 21 kataloogides.

Tõnu Piibur
5116265
Vasta
#40

valdo Kirjutas:
Martti Kirjutas:Kas parempoolse rooliga ГАЗ 21 Р on võimalik mingitel tingimustel käigukang esialgsele kohale(roolile) jätta, või peab kindalt käigang põrandal olema?
Kui Sa tahad roolihoovastiku tuua paremale poole, tuleb Sul tõenäoliselt ehitada mingisugune spetshoovastik, mis viiks ülekande teisele poole kasti. Kust Sa selle teisele poole kasti viid, seda ma ei kujuta küll ette - raske saab igatahes olema...
Üks võimalus on kasutada automaatkasti, sellele peaks olema lihtsam hoovastiku teha, aga seda on praktiliselt võimatu leida kah.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne