04-02-2023, 10:15 AM
Tubli töö ära tehtud. Selle progega saab sõita küll. Ilma ja lainet peab vaatama ainult. Põhi suht lame ja suurt lainet ei kannata, aga selle eest kiirust saab juhiluba mittenõudva mootoriga päris hästi. Ohutuse seisukohalt on mudel 4 samm edasi oma kinnise ahtri ehituse poolest. Omale ma teda ei ostaks, aga kui ta olemas on ja tal omaniku jaoks pealegi emotsionaalne väärtus, siis täitsa OK aparaat. Mõni aeg tagasi oli müügis täiesti kasutamata Progress, siis korra juba kihvatas, et otsiks sinna Vihri ja paneks originaalse komplekti kokku. Aga no kellele... Muuseumit ei oma ja vaevalt et sel pillil museaalset väärtust (praegu) väga olekski. Tsiteerides kassikuid- ülimasslevinud nõukatehnika. Vene motorka lehelt saab temast palju lugeda ja seal on ka igasugu ehituslahendusi.
Valmistati teda duralumiiniumist ja soolase vee suhtes on ta sellest tulenevalt kapriisne. Keevitada on natukse kehva jah.
Kuna ma ka pooleldi hobikorras veidi tegelen asjaga, siis sobitub ehk siia teemasse ka minu ühe sellise paadi "järeleaitamine"
Üks tuttav ostis omale juba mõni aeg tagasi Progressi, kus peal oli 15 hp, mis ilmselgelt lahja sinna. Ostis sinna siis tutika 30-se pika jalaga ja tiris need asjad minu juurde. Vaatamata materjali kehvale keevitatavusele ma siiski jonnakalt keevitasin sinna tüki vahele, siis peale ka aluriba, sisse liimitud veekindel vineer, tugevdused ka. Paat oli enne minu juurde jõudmist päris popiks juba tehtud- reelingud, peale tõmmatav katus ja värvitud ka millalgi. Lisasin sinna loodi, elektriankru, navituled, prožektori, toolid jms. Elektrisüsteem sai täielikult uus tehtud. Samuti uus roolisüsteem, kuigi seal oli juba enne algne ära visatud. Põranda plaadid olid ka juba ära väsinud, need said veekindlast vineerist uued. Oli ka mingi rihvli mõte, aga et projekt hakkas niigi rahaliselt kuumissiooni meenutama, siis sai selleks korraks vineeridega. Tooli jalad said kõige lühemad tellitud, aga ikka tundus istumine kõrge. Jäi jutt, et kui ei sobi, paneb veel madalama lahenduse. Harjusid ära ja hakkas meeldima
Prožektor on rohkem siuke epuvärk, ega tast s.tast seal suurt tolku pole- pimedas lööb terve nina valgeks ja näed ainult seda, ettepoole ei midagi. Aga no taheti.
Valmistati teda duralumiiniumist ja soolase vee suhtes on ta sellest tulenevalt kapriisne. Keevitada on natukse kehva jah.
Kuna ma ka pooleldi hobikorras veidi tegelen asjaga, siis sobitub ehk siia teemasse ka minu ühe sellise paadi "järeleaitamine"
Üks tuttav ostis omale juba mõni aeg tagasi Progressi, kus peal oli 15 hp, mis ilmselgelt lahja sinna. Ostis sinna siis tutika 30-se pika jalaga ja tiris need asjad minu juurde. Vaatamata materjali kehvale keevitatavusele ma siiski jonnakalt keevitasin sinna tüki vahele, siis peale ka aluriba, sisse liimitud veekindel vineer, tugevdused ka. Paat oli enne minu juurde jõudmist päris popiks juba tehtud- reelingud, peale tõmmatav katus ja värvitud ka millalgi. Lisasin sinna loodi, elektriankru, navituled, prožektori, toolid jms. Elektrisüsteem sai täielikult uus tehtud. Samuti uus roolisüsteem, kuigi seal oli juba enne algne ära visatud. Põranda plaadid olid ka juba ära väsinud, need said veekindlast vineerist uued. Oli ka mingi rihvli mõte, aga et projekt hakkas niigi rahaliselt kuumissiooni meenutama, siis sai selleks korraks vineeridega. Tooli jalad said kõige lühemad tellitud, aga ikka tundus istumine kõrge. Jäi jutt, et kui ei sobi, paneb veel madalama lahenduse. Harjusid ära ja hakkas meeldima
Prožektor on rohkem siuke epuvärk, ega tast s.tast seal suurt tolku pole- pimedas lööb terve nina valgeks ja näed ainult seda, ettepoole ei midagi. Aga no taheti.