[Aspelund]

Selline velg ootab tuvastamist.

4.00-16

A.

[indreksirk]

Selline velg ootab tuvastamist.

4.00-16

A.

Ilmselt Saksamaal valmistatud. Kuju on sarnane DKW F8 ja Wanderer W24, kuid nende jaoks liiga lai. 

16 tolli tuli alles 1938. aasta paiku laiemalt kasutusele. Seega sealtkandist tuleb otsida. Suured autod olid üldiselt ikka viie või enama poldiga. Põnev mõistatus.

[Mossemees]

Opel P4 oma tunduks nagu sarnane olevat?

[indreksirk]

Opel P4 oma tunduks nagu sarnane olevat?

Opel P4 ei ole kindlasti - kuna P4 velg on väga sarnane DKW F7 veljele, siis olen neid sageli käes hoidnud ja mõõtnud. Mõned on siiani alles. Mingil põhjusel tegi Opel auguvalemi veidi suurema ehk Opeli velje saab DKW-le alal keerata, kuid sõita ei saa, kuna kinnitusaukude diameeter on paar millimeetrit suurem. Restaureerimise ajal auto liigutamiseks sai neid ikka kasutatud. 

Esiteks on ksf Aspelundi velg suure ilukilbiga, teiseks on velje kuju oluliselt teistsugune ning kolmandaks on tuvastamisele pandud velg väga lai. Tuvastatakse 4 tolli laiust, kuid P4 on 3 või äärmisel juhul 3,25 tolli. NB - mitte segi ajada rehvi laiusega, mis on alati suurem kui veljel.

Just Aspelundi esitatud velje laius teeb selle tuvastamise keeruliseks. Vastasel juhul oleks ta juba ise selle mõistatuse lahti hammustanud. See peab olema päris suur auto, millel rehvimõõt 5,50 või isegi 6,00 tolli.

[Mossemees]

Üks mõte on, et äkki peaks vanemate prantsuse veokate hulgast vaatama? Prantslastele sellised nelja auguga veljed millegipärast meeldisid. Eks nii mõnigi taoline oli meie mail juba EW ajal, lisaks võis midagi veel sakslastega sõja ajal siia sattuda.

http://www.autogallery.org.ru/gcitroen.htm

[Ostap Bender]

Siin sarnane velg. DDR-i päritolu? :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-276-7827

[Raims]

Kui auguvalem 108 ja ofsett 0 siis võib Steyrile sobida