[MuhuMees]

Sai eelmine aasta ostetud nõ põllurallikaks Peugeot 306 Sedaan, aga nyyd mõtlesin, et kere on nii korralik ja mootor tiksub nii ilusti, et oleks lausa patt seda masinat raisku lasta, juba ostes öeldi mulle et yks ja kõige suurem defekt on see torsioon vedrustusega tagasild, ning see väidetavalt tahtis vahetamist, aga kui auto alla lähen on näha et yks amort on täiesti kokku muljutud ja mingit effekti ei anna, kuid teisel pool nt on vedrustus täiesti olemas, kas asi on siis ikkagi tagasillas mis on 300+ euki või amordis?

Täna proovisin ka pidureid õhutada, sest peale pikkaaega seimist autol oli pidurdud võime sisuliselt 0, tehtud sai nii palju, et yhe piduri sain õhutatud, sest mingi loll on teisel 3 piduri õhutus kruvi igasuguse hambuvuse maha väntanud, kas nendega annab midagi teha?
   

[tõnn]

Kui õhutusniplil on hambad maas siis on abiks gaasipõleti, knipexi tangid või selline piduri õhutamise võti:

[Mahno]

Torsioon on puru, sellepärast on üks pool maas. Vahetatav ja ei maksa miljonit. Sellepärast ei ole silda vaja vahetada tingimata, aga kui sillal lõtkud sees on, siis on mõislik terve taastatud sild alla panna - lõtkuv sild lõhubki torsioone. Kui taastatud sillale määrdeniplid pandud on ja kui sa sinna vahetevahel määret ka lööd, siis arvatavasti silda sa enam vahetama ei pea kunagi.

Selle silla võiks üle vaadata keegi, kel nendega kogemust on, igasugused volkswageni mehed ei saa hästi hakkama sellega. Tallinnas oskaks soovitada inimest, Saaremaal mitte.