Postitused: 10
Teemad: 5
Liitus: Oct 2007
Maine:
0
Terit!
Kindlasti on eelmainitud probleemiga silmitsi olnud nii mõnedki vene masina omanikud ning ka sama on postituse kirjutaja.
Ehk siis vihmase ilmaga sõitmine tekitab meelehärmi küll, kui kummikutega sõitma peab, et jalad kuivaks jääks, pluss hilisem jalamattide-mürasummutuse kuivatamine. Seega oleksid teretulnud toimivad nõuanded. Ise mõlgutasin mõtet kasutada Dinitroli ML- i, mida siis lasta välispidiselt kere ja tihendi ning klaasi ja tihendi vahele. Pmst tegemist vetthülgava kerevahaga, mis ei muutu liimiks. Igasugu liimained välistaks.
Igaüks elab kurat teab,kus. Aga muhulane elab kodus
Postitused: 5,997
Teemad: 756
Liitus: Apr 2002
Maine:
41
Siinkohal tasuks muidugi alustada sellest, kas süüdlaseks on tihend või miski muu koht. Vahel on probleemiks hoopis äravoolud mootoriruumist või seal olevad augud.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Postitused: 398
Teemad: 1
Liitus: Jan 2006
Maine:
22
3303, kui värvitud kabiinil klaasid paigas ees ja taga ajasin tömbiks kulunud kruvikeerajaga kere ja tihendi vahele prao ning peene pintsliga pintseldasin miskit heledat poolvedelat kerevaha täis. Nii et vahelt välja lirtsus, ümber kogu perimeetri natukese kaupa. Ca 5 aastat on ilusti vett pidanud. Vist klaasi/tihendi vahed sai ka tehtud.
Postitused: 10
Teemad: 5
Liitus: Oct 2007
Maine:
0
Tegemist mosuga. Ja ilusti näha, et vesi pressib sisse klaasi ja tihendi vahelt.
Igaüks elab kurat teab,kus. Aga muhulane elab kodus
Postitused: 1,429
Teemad: 25
Liitus: Jul 2009
Maine:
55
Seal ikka kere rant on veel alles või on äkki ära roostetanud ja augud sees?
Postitused: 10
Teemad: 5
Liitus: Oct 2007
Maine:
0
Niisis.
Läksin Dinitrol 460 teed. Kere ja tihendi vahele, klaasi ja tihendi vahele. Seisis paar päeva ning proovisin nii trassivee, ehk siis aiavooliku survega ning pärast survepesuriga. Tulemusega jäin rahule. Nüüd peab vihmast ilma ootama, siis selgub absoluutne tõde, et kas sõites ka vett sisse pressib.
Kuna kerel pole pindmist roostet, seega pole kuskil ühtegi roosteauku, siis tihendialune kereserv peaks olema ideaalne. Isegi mu teisel, 89a Iževskil oli tihendi kereserv täiesti ilus, kuigi välist roostet on sellel isendil rohkem, kui rubla eest.
Igaüks elab kurat teab,kus. Aga muhulane elab kodus
Postitused: 166
Teemad: 37
Liitus: Jun 2011
Maine:
7
Ise kasutan würthi klaasitihendusmassi. Jääb elastne, vetthülgav ja töötab hästi. Aga äravõtmist veel ei ole proovinud.
Postitused: 2,587
Teemad: 57
Liitus: Jan 2008
Maine:
64
Minu hääl läeb ka Würthi ködile, kuigi toodab seda ilmselt keegi teine. Igatahes toimiv asjandus.
_______________________
Koledate Kastikate Klubi
