[Hõljuk]

Täna veidi aega tagasi viidi Viljandi EMEXisse välimuse järgi sõidukorras olev Fiat, tegu paistab olevat Polski Fiat 125 P universaalvariandiga.Numbrid olid küljes jne.Üldjoonelt nägi välja nagu VAZ 2102.Tekkis kahtlus,kas pole ehk tegu millegi haruldase/väärtuslikuga.Netist leidsin pildid ka.

[mrali]

Eestis seda eriti näinud pole,nii et siinmail kindlasti haruldane asi.Juppide Žiguliga kattuvusest ei oska küll midagi öelda.

[mossepower]

See masin on haruldaseks jäänd juba isegi Poolas. Minu isa on seal 5 aasta jooksul näinud ainult oma 10 sellist fiati ja enamasti on need kuskil teeääres roostetanud või olnud täielikud vrakid. Osade kattuvuse suhtes hakkavad silma kohe esistange, esituled on vast 03-ega samad ,kuna 03 tehti Polski Fiat 124 Speciali järgi ja 124 Specialil on samsugune esikannel nagu vanemal 125-el (see mis alumisel pildil on vanem, uuemal rohkem plastmassi) Aga mind ajab naerma see ,et esisuunakad kattuvad vist tavalise 124 fiati tagutuledega ,ehk VAZ 01, 011, 012 tagatuledega Kuigi Fiatidel on üks osa tulest siiski valge, mis meil punane või kollane ,see kopikate tagatulede värvide erinevus tegelt tingitud pleekimisest.
Nendel 2 pildil ongi hoopis uuem 125p Kombi ja vanem 125p kombi ,uuemal olid juba 01 ukselingid vanamel taolised nagu 408 mossel, samuti on uuemal esikannel mustast plastikust ja seega mitte nii ilus nagu vanemal noh nagu on VAZ-id 06 ja 03. Vahe on ka armatuurlauas, uuemal on tegu VAZ 03/06 ja escort 1 SL taolise puit armatuuriga ,vanem variant on sootuks väga omapärane ja põnev ,et ei oska võrrelda ühegi venelasega.
Minu arvamus on ,et päästa see Fiat ikka ära ,kui ressursid võimaldavad ,see tegelt Eestis juba kõva uunikum, sest arvatavasti veeti see siia kunagi Soomest ,sest neid 125p exporditi aint Hiinasse, Türki, Mongooliasse, Soome ja Egiptusesse, muidugi leidub neid enim ka Poolas ,aga siiski Euroopas peaks see olema väga haruldane auto just et ta on universaalvariant.

Mossepower

[Hõljuk]

See oli minu meelest uuem mudel, ukselingid olid nagu ülemisel pildil oleval autol.Kui keegi huvi tunneb, võis ta ju selle välja osta ja kasvõi konserveerida, minul seda võimalust kahjuks ei ole, kui ostaksingi, jääks kuhugile õuenurka mädanema.Võimalik, et see masin on juba kokku pressitud.

[kalevpoeg]

Soomes nägin viimast korda seda 91 aastal! Pole sealgi enam neid! Sedaanegi on vaid mõned korrad nähtud.

[Hõljuk]

Kui kellegil huvi on, siis võiks teada anda,kui masin homme veel terve on, saaksin rääkida.EMEX teatavasti müüb rauda topelthinnaga välja.Võimalik,et jõuaks kokkuleppele sama kogust rauda asemele viies.

[kuvalda]

tõepoolest,poolas on küll palju neid sedaankerega varjante,kuid neid näeb seal tõesti harva(ise ka kevadel alles käisin poolas).

[kalevpoeg]

Kui kellegil huvi on, siis võiks teada anda,kui masin homme veel terve on, saaksin rääkida.EMEX teatavasti müüb rauda topelthinnaga välja.Võimalik,et jõuaks kokkuleppele sama kogust rauda asemele viies.

Igal juhul soovitan see masin sealt ära päästa! Ma võtaks ise ära, aga konteineri kulu üle ookeani läheb üle ajude kalliks! Kui kellelgi kange tung ise autot ehitada, siis see oleks hea ja unikaalne projekt küll. Siin foorumis kuskil nii mõnigi mees otsis projekti....siin see nüüd siis oleks!!

[13piisab]

tundub et just selline liigub Sakus ringi. Sügavast vene ajast juba. Välimusest mõned iluviled puudu, aga muidu juba mitukümmend aastat vapper igapäevasõiduk.

paps teab mul omanikku - oli kunagi pärandusena siia jõudnud (kui mälu ei peta). Pruuni värvi.

[Hõljuk]

Hiljaks jäin.Hommikul peale 8, kui sinna jõudsin oli auto hunnikus ja endine omanik keeras ratast ära.Rääkisin temaga mõne sõna juttu, aga ta ei tahtnud kuidagi uskuda, et see auto midagi väärt võiks olla, arvas vist, et ma teen nalja vms...Vaatasin kapoti alla ka, seal oli kõik olemas.

Esimene pilt siis eile õhtul tehtud, teised tänahommikused.
               

[mrali]

Kunagi isa haltuurana remontis ühte sarnast universaali kah,oli täpselt radiaatoriga puusse saanud.Kuid tegu oli selle näol vist miski hilisema variandiga,tuled olid sellele ette 2105 omad pandud.

[kalevpoeg]

RIP

[Landy]

tundub et just selline liigub Sakus ringi. Sügavast vene ajast juba. Välimusest mõned iluviled puudu, aga muidu juba mitukümmend aastat vapper igapäevasõiduk.

Tean seda masinat. See ju Kannikese tänaval pesitseb. Isegi olen vahel imestanud, et selliseid eriti rohkem pole kohanud.

[13piisab]

aga muidu juba mitukümmend aastat vapper igapäevasõiduk.

tegelikult kõigest kümme aastat Sakus. Ostetud puhta Eesti kroonide eest

[smolin]

Polski Fiati detailide vahetatavusest Žiguliga: mootor pärit vanalt Fiat 1300/1500-lt, ohv-klapiajamiga, sellel pole Žiguliga midagi ühist. Käigukast sama mis Žigulil, võimalik et ka tagasilla ülekanne. Nii esi- kui tagavedrustus on teistsugused (taga lehtvedrud). Uksed, katus, esiklaas, sedaanil ka tagaklaas on samad mis Žigulil. Esilaternad on sama mõõtu kui 2103, Itaalia 125-l oli 4 kandilist laternat. Armatuurlaud pärit Fiat 1300/1500-lt, hilisem must armatuur on poolakate endi looming. Kombikerega 125-t Itaalias ei toodetud, toodeti Poolas ja Argentiinas.

[mrali]

No ainulaadne Eestis see mudel ka pole,isa remontis mul selle mudeli autot aasta 1991 päris lõpus (vt minu postitust nõks ülevalt poolt) ja kuulus see ühele Taebla mehele.Värv oli tol mäletamist mööda kusagile oranži poole.

[mrali]

Kastikaid tean päris mitut (ühte kindlalt Haapsalust ka),isa remontis mul aga just universaali.
Sedaane...meelde hetkel ei tule viimasest ajast.
Eks pikap (kastikas) ole Eestis kõige tavalisem neist