Belarus traktorid.

80 tõmbad niisama maha ja topid tagasi ka kui jõudu on aga 50 peab blokeerija muhvi enne maha saama aga ...

Aquila captas non muscas.
Vasta

(11-09-2020, 20:23 PM)Kult Kirjutas:  Ka üks kiire küsimus. Läks poolassi/varuka välimine laager katki, murdis jupi korpust ka ära. Kuidas käib vahetamine, kas saab terve tükina tagasilla küljest kätte. Tagavarad olemas, saaks komplektse jupi asemele pista, et aega säästa.
Käise saab küll lihtsalt kätte kui laager puru on aga käist koos poolteljega kasti sisse pista on kõrgem pilotaaz.
Suur hammasratas kukub alla ja pooltelje väljatõmbamisel on takistuseks sisemine laager.
Pooltelje väljasurumiseks on vaja teha torujupist ja pika keermega poldist abivahend või ka väikse õlitungiga kui mehaanilist difrilukku pole.
Kas võtta jõuvõtuvõll välja või tagasilla kaas maha on küsimus.
Kaane alt ei pruugi alati hakkama saada.
Välimine laager on ka kaval teha määritavaks kui asi maas on, kuna sinna õli jõudmiseks peab erilisi kaldeid võtma.
Siis ei rikne laager kui sinna vesi satub vaid määre tuleb välja ja tihendab selle sõlme kui määritakse.
Vasta

Kogemus näitas, et saab panna küll poolassi koos käisega tagasi. Algul tundus võimatu, just kaalu pärast.
Vana poolassi eemaldasin õlitungiga nagu soovitatud, see on ikka jurakas küll. Käis tuli ka küllaltki lihtsalt lahti, tuli kasutada ettenähtud kahte keermestatud poldiava et suruda välja.
[Pilt: y4mCf7MWsFfLqey6TVVQBGE3--OzM5lSOI8dyO0h...pmode=none]

Uue vana doonorilt eemaldamine(õnneks ainult 1 polt fikseeris) ja külge kruvimine võttis umbes 2 tundi. Kasutasin kahveltõstukit, panin vidina ühe käpa peale ja siis vaikselt lähenesin augule. Pärast tõmbasin pikemate poltidega pesasse. Proovisõitu sai ka tehtud ja tundub et toimib.
 Ei hakkanud uuel assil rummu liigutama ja keerasin velje teistpidi et alla mahuks. Nüüd küll ratas 15cm väljas pool, aga rumm seespool, milline variant rohkem koormab laagreid.
[Pilt: y4mIWTI-_-Pih7URs_mZP0L3JawR4MZ3xFMjawPR...pmode=none]
Vasta

Kahveltõstuk ka hea asi sellisteks asjatamisteks. Kel aga seda pole, siis soovitan sellist mootoritõstukit. Ei maksa palju ja väga hea õiendada.
Pole viimasel ajal üldse viitsinud punnitada, tõsta või plokikaan traktorile peale. Pole küll selle teemaga seotud, aga T-25 käis-lõppülekanne ka väga hea sellega paigaldada.
   
Vasta

Olen ka vahetanud kevadtöödel murdunud MTZ pooltelge ca 5 aastat tagasi. Vana käise poldid lahti, surud keermestatud avadest eemale ja käes. Uus telg käisesse ja supsti tagasilda. Suur hammasratas küll kujub allapoole, aga saab ilusti tagasi. Tööaeg juppide ja tihendite olemasolu korral 2-3 tundi. Suurim töö oli rummu kättesaamine murdunud pooltelje otsast.
Reaalne kogemus, mitte leiutatud jutt.

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta

Tegelikult pannakse enne käis külge ja siis lükkad pooltelje tagant järgi. Ja läheb kokku kui on uuem käis. 
Nägin kunagi leeduka videot kus metsas vahetas pooltelje ära poole tunniga. 

Kui russ laiali oli proovisin. Vanast ümaraninaga mudeli käisest ei õnnestunud pooltelge läbi lükata aga uuest käisest läks läbi nagu filmis.  Uus käis niipalju õhem igatpidi tehtud.

Aquila captas non muscas.
Vasta

(12-09-2020, 21:32 PM)meli666 Kirjutas:  Kahveltõstuk ka hea asi sellisteks asjatamisteks. Kel aga seda pole, siis soovitan sellist mootoritõstukit. Ei maksa palju ja väga hea õiendada.
Pole viimasel ajal üldse viitsinud punnitada, tõsta või plokikaan traktorile peale. Pole küll selle teemaga seotud, aga T-25 käis-lõppülekanne ka väga hea sellega paigaldada.
kõik tore kena,aga paljudel meist on sileda petoon laudpõrandaga remondikoht võtta?minul mitte.
Vasta

15+ mm vineertahvel või kaks tollist lauda alla ja liigub, nagu põrandal. Cool Lauad peavad olema piisavalt laiad (japikad!), et ei peaks lükkamisel millimeetrit jälgima.

Laagrit koormab peamiselt rehvi kesktasapinna kauguse muutumine. Ehk kui rehv on sama koha peal, siis laagri koormus oluliselt ei muutu.

Kui rehv on väljapoole nihkunud, siis koormus suureneb. Sissepoole tuua ei saa enamastiWink
Vasta

(13-09-2020, 08:34 AM)muska71 Kirjutas:  
(12-09-2020, 21:32 PM)meli666 Kirjutas:  Kahveltõstuk ka hea asi sellisteks asjatamisteks. Kel aga seda pole, siis soovitan sellist mootoritõstukit. Ei maksa palju ja väga hea õiendada.
Pole viimasel ajal üldse viitsinud punnitada, tõsta või plokikaan traktorile peale. Pole küll selle teemaga seotud, aga T-25 käis-lõppülekanne ka väga hea sellega paigaldada.
kõik tore kena,aga paljudel meist on sileda petoon laudpõrandaga remondikoht võtta?minul mitte.

Lohutuseks, et ei ole teistelgi mannamägesid. Minul käib kas mootoritõstuki või rocla alla 1.5mm plekitahvel ja saab ka pehme peal toimetada.
Muideks lageda taeva all tegemine on valguse osas ikka üle prahi. Mul nii sisekanal kui ka välikanal. Vähegi võimalik, toimetan autoga välikanalil. 
Üldiselt enda masinatega toimetades saab ilma ja remondiaega sättida.
   
Vasta

Kiidan vahelduseks eeskujulikku pilti: kõik kõrguse sobitamiseks kasutatud prussid on lapiti! Nii hoida!
Vasta

(14-09-2020, 11:29 AM)v6sa Kirjutas:  Kiidan vahelduseks eeskujulikku pilti: kõik kõrguse sobitamiseks kasutatud prussid on lapiti! Nii hoida!
Eee... kas teisiti oleks üldse mõeldav...? Big Grin Tean, tean, et nokin....

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta

ON Sad

https://www.tis-gdv.de/tis_e/foto/inhalt.htm/
Vasta

Minu iludus. Mingi paar kuud tagasi sai kabiin uuesti peale pandud. Kabiin sai korralikult roostest puhtaks tehtud, kabiiniplekid uute poltidega kokku ja lõpuks värvitud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta

Avatava tagaakna eest 10 punkti.

Aquila captas non muscas.
Vasta

Kas MTZ jahutussüteemi läbipesemiseks katlakivist oleks mõislik kasutada puhast äädikat koos veega. Aastatega on seda sinna kogunenud. Pole varasemalt jahutussüsteemi läbipesuga kokkupuuteid olnud.
Vasta

(18-09-2020, 19:25 PM)deeremees Kirjutas:  Minu iludus. Mingi paar kuud tagasi sai kabiin uuesti peale pandud. Kabiin sai korralikult roostest puhtaks tehtud, kabiiniplekid uute poltidega kokku ja lõpuks värvitud.
Esiratta kinnitus nagu vormelitel keskmutriga!
Vasta

(19-09-2020, 21:09 PM)deeremees Kirjutas:  Kas MTZ jahutussüteemi läbipesemiseks katlakivist oleks mõislik kasutada puhast äädikat koos veega. Aastatega on seda sinna kogunenud. Pole varasemalt jahutussüsteemi läbipesuga kokkupuuteid olnud.
Ma olen torusiili pannud, Pudel korraga ja kuuma vett. Üle 10 min ei ole julgenud töötada lasta. Kas kasu ka on, ei tea aga tundub et radikas seest nii täis, et peab välja vahetama. Just mullaharimistöödel kus väga raske vedu läheb keema.
Vasta

(19-09-2020, 21:52 PM)hillar2 Kirjutas:  
(19-09-2020, 21:09 PM)deeremees Kirjutas:  Kas MTZ jahutussüteemi läbipesemiseks katlakivist oleks mõislik kasutada puhast äädikat koos veega. Aastatega on seda sinna kogunenud. Pole varasemalt jahutussüsteemi läbipesuga kokkupuuteid olnud.
Ma olen torusiili pannud, Pudel korraga ja kuuma vett. Üle 10 min ei ole julgenud töötada lasta. Kas kasu ka on, ei tea aga tundub et radikas seest nii täis, et peab välja vahetama. Just mullaharimistöödel kus väga raske vedu läheb keema.
Torusiil leeliseline aitab igasugu orgaanika lahustamiel. Katlakivi lahustab ikka hape, mainitud äädikas võiks asja parandada.
Vasta

Küsimus teadjatele, keda mõni veel elus on: kui pikk on MTZ-50 kesktõmmits?

Kuna uuematel on koba (mehhaaniline haardekaalu suurendi/veojõumõõturi liigend) vahel ilmnes, et uuem (lühem) tõmmits jääb kobata traktori küljes liiga otsale, kui  ader õigesti taha sättida.

   
Vasta

(20-09-2020, 09:25 AM)v6sa Kirjutas:  Küsimus teadjatele, keda mõni veel elus on: kui pikk on MTZ-50 kesktõmmits?

Kuna uuematel on koba (mehhaaniline haardekaalu suurendi/veojõumõõturi liigend) vahel ilmnes, et uuem (lühem) tõmmits jääb kobata traktori küljes liiga otsale, kui  ader õigesti taha sättida.
Ilma selle vigurita on vaja 10 cm pikemat tõmmitsat.
Neid variante on muidugi rohkem sest mulgi on 3 varianti keskmisi torusid kus pikkuste vahe 10cm.
Mingite haakeriistadega olid ka eripikkusega torud kaasas et asi õige geomeetriaga tööle jääks.
Uue belarusiga olid ka kaasas need 3 pikkusega torud, hüdraulika kiirliited, jõuvõtuvõlli otsad 6, 8 ja 21 nuudiga ning ventilaatoririhm.
Lisaks paar tõmmitsat, kaliibrid ja siduri käppade reguleerimise ja ketta tsentreerimise torn.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 7 külali(st)ne