[Kult]

Esilaadur tõstab 1.5t. Kollased korgid täpselt nagu fotol/joonistusel

[2715]

... mõlema silindri tõstevõimena tubatud kuni 2.5t.
...

Töörõhul 120 bar (12 MPa). Palju Sul tegelikult tuleb?

Muud silindrid ikka jõuavad tõugata?

Iseenesest on jõuõlg soodsam, kui originaalsilindril ja kolvi pindala umbes sama, seega vähemalt tonn peab ka nendega tõusma!

Kuhu need "külgmised kollase korgiga avad" reaalselt silindri küljes avanevad?

Kui silinder on 50mm sisemõõduga peaks 120 bar tõstma üks silinder üle 2,3 tonni (2,5x2,5x3,14=19,6 cm3 põhja pindala, 19,6x120=2352 kg).
4,6 tonni peaks ikka midagi tõsta jõudma isegi kui jõuõlgadega tuleb ülekandesuhe 1:3 peaks tõstma veel 1,5 tonni.
Seega keskmise silindri vajadust justkui küll olla ei tohiks kui neid silindreid pruukida.
Kui surve on ikkagi ühendatud alumiste pooltega ja tõstmist piisava jõuga ei toimu pole survet millega tõsta.
Samas võiks igaks juhuks need voolikud küljest keerata ja veenduda, et need avad on ikka otseühendusega silindri siemusse.
Sellest"summutajate"asjast ka aru ei saa, et mida ja miks seal summutada on?
Kui silindrite ülemised pooled on miski viguriga kinni pandud ja ühel silindril on mansett vigane siis ka erilist jõudu ei saa tõstmisel arendada...

[Kult]

See summuti peaks vast takistama õli väljumist juhul kui läbi lekib kuskilt. Eks tuleb voolikud lahti kruvida ja siis on näha mis seis on. Ainult sellel põhjusel sai see süsteem võetud et saaks ilma keskmise silindrita hakkama, hea ligipääs pto reguleerimisele ja vajadusel kabiinipõhja madaldamiseks.

[Meistrimees]

... mõlema silindri tõstevõimena tubatud kuni 2.5t.
...

Töörõhul 120 bar (12 MPa). Palju Sul tegelikult tuleb?

Muud silindrid ikka jõuavad tõugata?

Iseenesest on jõuõlg soodsam, kui originaalsilindril ja kolvi pindala umbes sama, seega vähemalt tonn peab ka nendega tõusma!

Kuhu need "külgmised kollase korgiga avad" reaalselt silindri küljes avanevad?

Kui silinder on 50mm sisemõõduga peaks 120 bar tõstma üks silinder üle 2,3 tonni (2,5x2x3,14=19,6 cm3 põhja pindala, 19,6x120=2352 kg).
4,6 tonni peaks ikka midagi tõsta jõudma isegi kui jõuõlgadega tuleb ülekandesuhe 1:3 peaks tõstma veel 1,5 tonni.
Seega keskmise silindri vajadust justkui küll olla ei tohiks kui neid silindreid pruukida.
Kui surve on ikkagi ühendatud alumiste pooltega ja tõstmist piisava jõuga ei toimu pole survet millega tõsta.
Samas võiks igaks juhuks need voolikud küljest keerata ja veenduda, et need avad on ikka otseühendusega silindri siemusse.
Sellest"summutajate"asjast ka aru ei saa, et mida ja miks seal summutada on?
Kui silindrite ülemised pooled on miski viguriga kinni pandud ja ühel silindril on mansett vigane siis ka erilist jõudu ei saa tõstmisel arendada...

Selline ühendus nagu on joonisel ei kõlba minu arusaamisel kuidagi. Esiteks ühendaks ma alumised voolikud ikkagi nende kollaste tolmukaitsete asemele. Ülemised otsad tuleb ka ühendada voolikute abil jagajaga, sest muidu ei saagi haakerauda tühjalt alla. Haakeraua olematu mass ei suru ju silindritest õli välja ja seega peaks ka olema võimalus alla suruda.

[Kult]

Vahetasin voolikute asukohta küljele ja sama lugu. Tõstab maast lahti umbes 10cm ja kõik. Seda teeb normaalsel kiirusel.
Ja oli auk ka kuhu õlil on minna.
Leidsin netist ühe analoogse juhendi, seal kirjas jah et abiks, aga ütleb et +100 protsenti, nii et peaks jõudma 

[v6sa]

See pole sama komplekt - viidatud on ühetoimeliste silindritega. Sul tundub olema kahetoimeline silinder.

Palju rõhku on?

[Meistrimees]

Vahetasin voolikute asukohta küljele ja sama lugu. Tõstab maast lahti umbes 10cm ja kõik. Seda teeb normaalsel kiirusel.
Ja oli auk ka kuhu õlil on minna.
Leidsin netist ühe analoogse juhendi, seal kirjas jah et abiks, aga ütleb et +100 protsenti, nii et peaks jõudma 

Siin pildil tunduvad olema ühepoolsed silindrid(ühe sisendiga ja kolvita). Sellised on jah ainult abistamiseks.

[KopliKrahv]

Kui need avakatted on lihtsalt plastist kollased punnid ja mõlemad alumised avad on kolvi all, siis need küll ei tohiks seal avas püsida silindri survestamisel. Kindel, et sinna ikka piisavalt survet jõuab jagajast?

[Kult]

Ma ei oska rõhku öelda, aga esilaaduriga tõstab vägevalt. Eelmine seadeldis taga oli kraavikett, mis on umbes 2x adra kaal. Siis oli küll teine silinder, aga probleeme polnud 
 Kollased punnid olid ikka metallist
Praegu on kahtlus et silindritel ikka midagi viga

[Meistrimees]

Ma ei oska rõhku öelda, aga esilaaduriga tõstab vägevalt. Eelmine seadeldis taga oli kraavikett, mis on umbes 2x adra kaal. Siis oli küll teine silinder, aga probleeme polnud 
 Kollased punnid olid ikka metallist
Praegu on kahtlus et silindritel ikka midagi viga

Alustuseks vabasta ülemised avad. Kui ka ühel silindril kolvi mansett ei pea, siis on silindri teine pool õli täis ja ei saagi liikuda. Võiks ka proovida eemaldada alumised voolikud ja liigutada käsitsi aistest. Peaks vabalt aisad ülesse liikuda saama. Survestada võiks ka silindreid eraldi ilma kolmikuta.

[KopliKrahv]

Nüüd veel ajum mõte, et ega uusi õlgasid paigaldades originaal silndri koma kuidagi nii ei jäänud, et see ennast vastu tagasilda keerab , vabandust.

[muska71]

Väike ot,aga pisut segadust tekitab silindri kolvi pindala arvutus.Minu loogika ütleb ja olen siiani arvutanud  50mm kolb.50mm läbimõõt ja selle korrutan 3,14 ja saan ümbermõõdu 157mm ja selle jagan neljaks teeb jäme 40mm ehk 40mm ruut ja 4x4 cm võrdub 16 ruutsenti põhja pindala.Pole ju vahet kas kujund on ring või ruut,mõlemi ümbermõõt ja pind ju sama?Või saan millestki vääga valesti aru?

[Meistrimees]

Väike ot,aga pisut segadust tekitab silindri kolvi pindala arvutus.Minu loogika ütleb ja olen siiani arvutanud  50mm kolb.50mm läbimõõt ja selle korrutan 3,14 ja saan ümbermõõdu 157mm ja selle jagan neljaks teeb jäme 40mm ehk 40mm ruut ja 4x4 cm võrdub 16 ruutsenti põhja pindala.Pole ju vahet kas kujund on ring või ruut,mõlemi ümbermõõt ja pind ju sama?Või saan millestki vääga valesti aru?

Algkoolis õpetatakse ringi pindala arvutamist valemiga pii korda raadiuse ruut.

[raulex]

Tuleks ikkagi manomeeter hankida, see ei maksa eriti palju.
Kõigepealt mõõta surve voolikus, võibolla sinna ei jõua eriti mingit survet.
Edasi kolmik vahele ja surve mõõta ühendatud silindritega.
Leke kolvi mansetist on võimalik, aga samas peaks siis õli kuhugi maha lekkima. Tagasivoolu teiselt poolt mansetti paaki ju pole.
Kui siis ka surve Ok, siis praak silinder või midagi kiilub kuskil kinni.
Siin juba pakutud summutite ärakeramine pole ka paha mõte. Võivad umbes olla ja vasturõhu tekitada.

[I.A]

Teooriat juba siin jagub, lihtne ju jagaja väljavõtete kaudu otsima hakata.. kahtleks, et silidrites viga on. Ka need läbivad ennem turgu minekut kontrolli

[Mahno]

Rumal küsimus, aga ... kas bellarussi 20" ajaloolised esiveljed on sama laiad? Mõtlen just keevitatud kilbiga vs polditavad muudetava jooksulaiusega? 11.2-20 rehvi jaoks nad on laiuse mõttes alumise piiri peal, aga sobivad vist.

Või oskate soovitada pisikubota tagarataste jaoks ümber tegemiseks sobilikumaid 20" toorikuid?

[2715]

Rumal küsimus, aga ... kas bellarussi 20" ajaloolised esiveljed on sama laiad? Mõtlen just keevitatud kilbiga vs polditavad muudetava jooksulaiusega? 11.2-20 rehvi jaoks nad on laiuse mõttes alumise piiri peal, aga sobivad vist.

Või oskate soovitada pisikubota tagarataste jaoks ümber tegemiseks sobilikumaid 20" toorikuid?

Unimogi veljed on väga hea toorik oma hea materjali ja lihtsalt keevitusest lahtilastava südamikuga.
Ühes osas velg on kitsam kindlasti.

[Kult]

Väike vahekokkuvõte sellest mitte tõstmisest. Olen proovinud arvatavasti kõikke mis siin soovitatud, ainuke asi milleni pole jõudnud on rõhu mõõtmine manomeetriga. See jääb siis järgmiseks.
 Täna sai veel esilaaduri sektsioonist voolik tõmmatud ja sama tulemus, tõstab adra ~10cm maast lahti ja kõik. Kusjuures teeb seda jõuliselt, mitte ei venita nagu raske oleks. 
 Proovisin ka teisi silindreid(samade näitajatega silma järgi) ja tulemus ikka sama, tõstab maast lahti ja kõik.
Sai ka proovitud ilma keskmise tõmmitsata, siis tõstis küll.

[Kodanik2]

Väike vahekokkuvõte sellest mitte tõstmisest. Olen proovinud arvatavasti kõikke mis siin soovitatud, ainuke asi milleni pole jõudnud on rõhu mõõtmine manomeetriga. See jääb siis järgmiseks.
 Täna sai veel esilaaduri sektsioonist voolik tõmmatud ja sama tulemus, tõstab adra ~10cm maast lahti ja kõik. Kusjuures teeb seda jõuliselt, mitte ei venita nagu raske oleks. 
 Proovisin ka teisi silindreid(samade näitajatega silma järgi) ja tulemus ikka sama, tõstab maast lahti ja kõik.
Sai ka proovitud ilma keskmise tõmmitsata, siis tõstis küll.

Kas traktoril positsiooni /koormusregulaatrit pole küljes? Kas voolikud tulevad otse jagajast või on midagi veel vahel? Tee mõned pildid masinal paigaldatust.

[Kult]

Kas traktoril positsiooni /koormusregulaatrit pole küljes? Kas voolikud tulevad otse jagajast või on midagi veel vahel? Tee mõned pildid masinal paigaldatust.

Masina mudel on Belarus MUP-351, ei paista koormuseregulaatorit kusagil, pole isegi küljel asuvat kangi tagarippsüsteemi liigutamiseks. Voolikud tulevad otse jagajast.