Belarus traktorid.

Väike video russi töötamisest uute pihustitega. Vanad pihustid sirtsutasid juba, kuigi eelmine kevad panin uued otsad. Uutel panin töörõhu 180 peale.
 
Vasta

Kuidas sul see plokisoojendus niimoodi nurga alla sattunud? Poolakas vahepeal kinnituse nurka muutnud?
Vasta

Ütleks et niimoodi ots allapoole on see kohvikann märksa loogilisem.
Vesi ei jookse nii lihtsalt juhtmete karpi ja spiraal on ka paremini vedeliku sees.
Loodetavasti see vähendab selle viguri kalduvust süttida.
Vasta

(06-06-2022, 22:00 PM)2715 Kirjutas:  Ütleks et niimoodi ots allapoole on see kohvikann märksa loogilisem.
Vesi ei jookse nii lihtsalt juhtmete karpi ja spiraal on ka paremini vedeliku sees.
Loodetavasti see vähendab selle viguri kalduvust süttida.
Kuidas sellise asetusega sealt õhu välja saab. Spiraali ots võib sootuks kuival olla. Ja ühendustorus olev plekist vahesein töötab sellisel paigaldusel takistusena.
Vasta

Kuna senini on need kohvikannud kannatanud vee sissepääsemise all ja ka jahutusvedeliku lekked on olnud elektrikarpi siis selle võttega saab läbiviigud jahedamaks ja vesi ei pääse nii vabalt juhtme ühendusest sisse, siis justkui oleks asi parem.
Et spiraal tagaotsast kuivale jääb võib muidugi olla järgmine probleem.
Tööpõhimõte eeldab nagunii vedeliku keemaminekut ja minu nägemuses tekib vedeliku liikumine seal umbes selle füüsikaseaduse järgi.
Vasta

https://www.periko.ee/et/a/jouvotuvoll-k...l-bobruisk

Ei mäleta kas olen küsinud juba siin foorumis seda aga mis eelised on sellel jõvõtuvõlli persel? Metsatraktoril mul ta küljes on, kas lihtsalt laiem tagaots või on midagi tugevamat ka?
Vasta

Oleks seal küljes reduktor 1025-4202020 siis sellel oleks eeliseks hoovastiku puudumine.
1221-4202020 reduktor on vaid pikem tänu rippsüsteemi eripäradele ja seetõttu on tal kalduvus võlli murdumiseks mis on pikem aga toestatud samuti kui lühike.
Vasta

Sai korra russil klappe kontrollitud panin siis ilma klapikambri kaaneta korra käima, et näha mis toimub. Näha oli, et 2 ja 3 silindri klappide tõukurvarrast pidi ajas õli ülesse, aga 1 ja 4 silindri klappide tõukurvarrast pidi ei tulnud. Miks nii?
Vasta

Mis oli õlirõhk? Võimalik, et kuskil koll ees. Tühikäigul ei pruugigi "õlipidu" olla.
Vasta

Kuna kirjeldati alt üles ajamist, siis õlirõhuga sel erilist seost pole vaid pigem suuremat sorti karterituul puhub alt ringilendava õli üles.
Ventilatsiooniavad tulevad ka keskmistest tõukuri kanalitest niiet kõik on loogiline.
Vasta

Mootori remont on plaanis küll. Mõne aja kannatab veel ära kuniks ressurssi koguneb. Nii hull veel pole, et karterituulutusest õli välja lendab. Õlirõhk külmalt on 3,5 ,soojalt täispööretel 2,5 ,tühikäigul kukub 1 peale.
Vasta

Russ on kohvi siis, kui sumpsist õli pilduma hakkab... Wink
Vasta

Kas russil on võimalik klapisääre tihendid vahetada plokikaant maha võtmata?
Vasta

(15-07-2022, 11:12 AM)deeremees Kirjutas:  Kas russil on võimalik klapisääre tihendid vahetada plokikaant maha võtmata?
Ikka on.
Ilmselt kõigil sisepõlemise teel töötavatel mootoritel on...
Vasta

Hellouu.

Sai täna russiga (kun-kopp) pinnast kooritud ja järsku ei jõudnud eriti laadurit tõsta (tõstis aga hädiselt) ning kui jagaja kang panna neautraal asendisse siis sekund-kaks vajub laadur alla poole.
Sad
Vasta

jagaja klapp. vasak armatuuri küljepaneel lahti ja seal kahe poldiga kaan jagaja küljest mille võtad välja, lased õhuga üle ja paned tagasi.
Vasta

Slaavi jagaja rõõmud Wink
Vasta

(18-07-2022, 19:31 PM)Xtreme Kirjutas:  ...
Sai täna russiga (kun-kopp) pinnast kooritud ja järsku ei jõudnud eriti laadurit tõsta (tõstis aga hädiselt) ning kui jagaja kang panna neautraal asendisse siis sekund-kaks vajub laadur alla poole.

Milline jagur? P-80 või midagi uuemat?

Kas teised kaks kangi vajuvad ka koormuse all läbi?

Kui surveklapp lekkima hakkab, siis see ei põhjusta veel tagasileket. Et seal poleks mingi kõvem asi siibri vahelt läbi käinud... Eriti, kui hüdrofiltrit pole ammu puhastatud.

Surveklapi puhastamine on esimene ettevõtmine tõesti.
Vasta

(19-07-2022, 08:12 AM)v6sa Kirjutas:  
(18-07-2022, 19:31 PM)Xtreme Kirjutas:  ...
Sai täna russiga (kun-kopp) pinnast kooritud ja järsku ei jõudnud eriti laadurit tõsta (tõstis aga hädiselt) ning kui jagaja kang panna neautraal asendisse siis sekund-kaks vajub laadur alla poole.

Milline jagur? P-80 või midagi uuemat?

Kas teised kaks kangi vajuvad ka koormuse all läbi?

Kui surveklapp lekkima hakkab, siis see ei põhjusta veel tagasileket. Et seal poleks mingi kõvem asi siibri vahelt läbi käinud... Eriti, kui hüdrofiltrit pole ammu puhastatud.

Surveklapi puhastamine on esimene ettevõtmine tõesti.

P-80

Teised kangid märgatavalt läbi ei vaju.

Surveklapp oli ka minu esimene mõte aga see ei seleta läbivajumist.

Pumpa kunagi vahetatud ei ole ja kuni eelmise aastani on sealt vana mootoriõli läbi uhatud, minu teada on sealt ka need sõelad/filtrid ära kakutud.
Jagaja sai uued tihendid vast mõni aasta tagasi.

Loogiliselt võiks eeldada ,et jagaja konkreetse sektsiooni siiber ei sulgu aga jällegi siis oleks loogiline ,et ta jääkski vajuma.
Ei tahaks uskuda ,et mõni sekund peale neutraal asendisse asetsemist siiber lekib ja siis sulgub täielikult.
Vasta

(19-07-2022, 10:03 AM)Xtreme Kirjutas:  ...
Loogiliselt võiks eeldada ,et jagaja konkreetse sektsiooni siiber ei sulgu aga jällegi siis oleks loogiline ,et ta jääkski vajuma.
Ei tahaks uskuda ,et mõni sekund peale neutraal asendisse asetsemist siiber lekib ja siis sulgub täielikult.

Kui kindel Sa julged olla selles, et siiber tegelikult ka kohe peale kangi vabastamist neutraali vajub? Et seal poleks midagi kõwa oma läbiminekul tekitanud kraati, mis siibri liikumist ei takista, aga aeglustab sedapalju, et siiber enne lõplikult neutraalivajumist hõõrdumise tõttu aeglustub ja vajub lõpuni alles vibratsiooni mõjul.

Kas kangist on ka mingit vahet tunda? Nii palju, kui neist tallesabadest üldse tunnetada saabki...

Kiiresti saab seda teada, kui vahetada tõste ja kallutus omavahel. Kui endiselt jääb tõste läbi vajuma, siis ülalolev ei kõlba seletuseks ja viga on kuskil silindrite poolel.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne