[Daff]

Mõttetu paanika tekitatud selle russi õlivõtmise ümber.

Sissejuhatuseks: Russ tahab saada kuuma, kuuma ja veelkord kuuma, nagu ütles Lenin. Ainult tööd tegev traktor suudab olla peremehe meele järgi. Tühjalt tiksuvad ja korralikult sissetöötamata masinad jäävadki tossama ja õli võtma.
 Mõned üksikud isendid suudavad õlivahetusest õlivahetuseni seda sees hoida ilma et korstnasse laseks. 
Tuletage meelde kolhoosiaegu kui MTZ ruulis täiega. Iga hommik pidid varda välja võtma ja veenduma mis karteris toimus. Nüüd, olles lääne tehnikaga rohkem harjutud, siis jah tundub see õlikadu müstilisena. 

Millest on tingitud õlivõtmine? 
Õige. Koostatavate detailide kvaliteedist.
 Ja ka peale kvaliteetsetest detailidest kokkuladumist tahtis mootor saada korralikku sissetöötamist. "Õlivõttmine" kadus alles siis kui mootorist oli läbi lastud paar tonni kütust. Tehase traktor oli reeglina paari nädalaga sissetöötamise lõpetanud ja teenis kõrge vanuseni. Kapitali masin aga jäigi vahel õli sööma.
Ja palju meie , "rahvasportlased" kütust põletame aastas?
 Kui mina oma russist aastas 100 liitrit läbi lasen siis on kõva sõna. 5 aastat tagasi panin kokku "uue" mootori mis on koostatud veel vene aja juppidest ja nüüd on ta ära põletanud ehk 500 liitrit sinist ning õlimõõtevarras on veel poole peal. Minu arust jummala hea tulemus.
Ja kui üldse kvaliteedist rääkida, siis vene varuosade kvaliteet kadus koos nõukogude võimuga. See mida praegu kaubandusest saada on see on ehtne kräpp. Ja kui sellisest pahnast kokkulaotud mootor suudab töötada siis on juba kõva sõna.