31-10-2017, 19:45 PM
Ka enda 82-l esines sama olukorda. Kevade poole seismisega lihtsalt oli suur lomp alla tekkinud.
Esimesena sai nurkreduktorit kontrollitud. Õlipunni ärakeerates tase normis. Leke oli ikka nõnda suur, et see oleks pidanud kuiv olema.
Järgmisena lõppülekande kork maha. Ja oli silmnähtavalt puudus.
Samuti tundus loogikavastane, et kuidas õli ülesmäge lekkida saab.
Aga toimus see asi suurte temperatuurimuutustega, öösel -10, päeval plussis. Põhjuseks siis tekkiv surve korpusesse, mis omakorda pressis õli ülesse hülsi kaudu. Ilmselt hülss kulunud ja need kaks kummirõngast ka surnud.
Nüüd olen pikemal seismisel need lõppülekande nelikantpeaga õlikorgid õrnalt lahti jätnud ja lekkeid pole esinenud.
Eks peab millalgi asja ette võtma. Rõhutasandi korgi peaks ka tegema lõppülekande korpusesse.
Huvitav on ka see, et töö ajal peaks samuti suur temperatuurimuutus olema, aga siis jällegi grammigi ei leki.
Esimesena sai nurkreduktorit kontrollitud. Õlipunni ärakeerates tase normis. Leke oli ikka nõnda suur, et see oleks pidanud kuiv olema.
Järgmisena lõppülekande kork maha. Ja oli silmnähtavalt puudus.
Samuti tundus loogikavastane, et kuidas õli ülesmäge lekkida saab.
Aga toimus see asi suurte temperatuurimuutustega, öösel -10, päeval plussis. Põhjuseks siis tekkiv surve korpusesse, mis omakorda pressis õli ülesse hülsi kaudu. Ilmselt hülss kulunud ja need kaks kummirõngast ka surnud.
Nüüd olen pikemal seismisel need lõppülekande nelikantpeaga õlikorgid õrnalt lahti jätnud ja lekkeid pole esinenud.
Eks peab millalgi asja ette võtma. Rõhutasandi korgi peaks ka tegema lõppülekande korpusesse.
Huvitav on ka see, et töö ajal peaks samuti suur temperatuurimuutus olema, aga siis jällegi grammigi ei leki.