Ford sierra xr4 4wd kas tasub osta?
#1

Et siis kas tasuks osta 84a. ford sierra xr4 4wd. See pidi väga vähesel määral tehtud mudel olema, kuidas on lood varuosadega, suur tal kütuse kulu on(mootor 2.8 v6). Ja järsku keegi on omand teda ja oskab öelda kui palju ta laguneb.
Vasta
#2

Kütusekulu on sel ropp suur.... Tahtsin ka mõned aastad tagasi taolist(XR4 2,8V6) osta,aga jäi ära. Nii et huvitab mindki natuke.

Vahetan käiku enne mootori piiraja sekkumist...
Vasta
#3

Eks ta nisuke vähe rallye hingega autu on. Lustlik ühesõnaga. Lõbustused aga teatavasti on kulukad.

loll on loll olla.
Vasta
#4

Eks tema vähese tootmismahu otsustas ka hind, mis tal omal ajal oli. Kui odavaim Sierra maksis uuena praeguses vääringus 11000 eurot (arvestagem ka sellega, et ka mujal maailmas on inflatsioon ja see oli 20 aastat tagasi), siis XR4 maksis 26800 euri.
Keskmiseks kütuseküluks antakse 10,8 l/100-le (interneti andmebaas). Otsisin üles Fordi poolt Sierraga kaasa antud raamatu ja leidsin sealt järgmised andmed:
Linn: 15,5
90 km/h: 7,6
120 km/h: 9,6

Sõber omab 85 aasta isendit, kui ta kätte saan, siis kommenteerin lähemalt.
Vasta
#5

Oli kunagi sõbral sihuke isend mõnda ega. Peale ostu selgus, et kere on totaalselt kõver ja julmalt keevitatud, mis omakorda avaldas pidevalt hävitavat mõnu veelmikule. Mootor olika suht kohvika aetud juba. Ta mattis sinna hulga raha sisse, enne kui maha müüs. Päris jonksu seda masinat ei saanudki kokkuvõttes.


Seega oli keegi seda autot ilmselt sihtostarbelislet kasutanud (rallikas) ja võimalik, et ka paugu teinud.

OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta
#6

usun, et kõige asjalikumaid vastuseid saaksid mõnest fordi-foorumist. Ei teagi, mis neist elus on, aga puudust neist pole. Kõhutunne ütleb ka, et Scorpio tehnika Sierra omast väga erinev olla ei tohiks.

ning üks foorum, millest (üldisemate) küsimustega üle ega ümber ei saa, on SR. Sealsest suurest kasutajaskonnast mõnel ikka mingeid kogemusiSmile

fordi neliveoskeemist pole mul küll aimugi - aga 4wd ja 110kW on juba täitsa mõnus igapäevaliikur (eriti vastu talve)! Kuigi jah, eks kõik oleneb ka küttekulust ning juppide kättesaadavusest-hindest...

Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Vasta
#7

13piisab Kirjutas:usun, et kõige asjalikumaid vastuseid saaksid mõnest fordi-foorumist. Ei teagi, mis neist elus on, aga puudust neist pole. Kõhutunne ütleb ka, et Scorpio tehnika Sierra omast väga erinev olla ei tohiks.

ning üks foorum, millest (üldisemate) küsimustega üle ega ümber ei saa, on SR. Sealsest suurest kasutajaskonnast mõnel ikka mingeid kogemusiSmile

fordi neliveoskeemist pole mul küll aimugi - aga 4wd ja 110kW on juba täitsa mõnus igapäevaliikur (eriti vastu talve)! Kuigi jah, eks kõik oleneb ka küttekulust ning juppide kättesaadavusest-hindest...


Selle sierra xr4 4wd skeem pidi sarnanema sama ajastu BMWe omaga nii palju ma tean.
Vasta
#8

Oooo see on auto mida võib ainult kiita .Kui õnnestub leida isend millel 4wd skeemi kõik osad töökorras siis jääb üle nautida sõidurõõmu!!! Kuid kui poolteljed,vahekast ja esisild ligadi logadi tuleb rahakoti tervise huvides auto ostust loobuda.
Aga kiirused ja kurvisõit sellise autoga jaa Big GrinBig Grin just selline nägu tuleb vägisi ette.2.8i mootoril on piisavalt jõudu et sierrat edasi käristada.Aga siis kui saabub sügis ja talv muutub auto väääga januseks ...kevad suvel on võimalik 100km läbida ligikaudu 10l kuid mida madalamale langeb temperatuur õues seda kõrgemale tõuseb kütusekulu (samas võib seda põhjustada mõni vigane temp.andur mootori küljes)max kuluks oli võimalik saavutada 17l/100km kuid siis ei olnud veel päris talv saabunud ...ja õnnestus auto siiski enne talve maha müüa.
Auto on väga hea teel püsivusega (muidugi tahab pidev 4wd libedal e. kiilasjääl tublisti harjutamist) kiirendus kah suht hea(millega kaasneb muidugi keeris bensupaagis...)juppidest muidugi ei tahaks rääkida: esisillas õõtshoovad teised kui tavalisel Sierral (ka õõtshoovapuksid) ja nende hindade kuulmine nõuab taburetti istmiku alla.Tavaliselt on xr4 4x4 varustatud el.akende ,el.luugiga,kesklukuga
,ABSiga jne... mis on selle ajastu autode puhul ikka suur samm edasi...

Kui suur kütusekulu ei heiduta ja on soov nautida kiiret kurvisõitu ning linnas mitte hätta jääda (foori rohelise tule süttides...) siis soovitan soojalt ........kuid korraliku isendi leidmine ei ole lihtne .


ints@ on omand xr4 4x4 pool aastat ja
sellest ainult positiivseid hetki mäletab...

M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Vasta
#9

Ladarider Kirjutas:Et siis kas tasuks osta 84a. ford sierra xr4 4wd. See pidi väga vähesel määral tehtud mudel olema, kuidas on lood varuosadega, suur tal kütuse kulu on(mootor 2.8 v6). Ja järsku keegi on omand teda ja oskab öelda kui palju ta laguneb.

ei ole midagi uut siin internetis. kõik jutud juba ammu räägitud. vaata näitekssiia

aga miks just sierra?
vabalthingavatest neliveolistest on ta vist küll üks suuremakubatuurilisi, aga siiski mitte nii levinud, et isendeid valida ja juppe jalaga segada oleks. pigem võib audi q\'d ja subaru\'t neliveoliste rahvaautoks pidada
Vasta
#10

Rallitada on sellega hea,kuid igapäevasõitudeks veidi liialt suure kütusekuluga.
Rallitamiseks muidu hea masin,4wd ikka 4wd,ei maksa ka prakt. midagi.
Vasta
#11

mu õemehel on selline 84 aasta oma, väga hea auto on.....kiirendab nagu loom.....eestis kahjuks ei maksa see auto midagi....aga 83 ja 84 aasta ford sierra xr4 mudelid maksavad PRAEGU saksamaal 4000 EUROT ( täiesti orginaal seisukorras, mingeid muudatusi pole tehutd) eestis võid siukse osata umbes 15 tuhande eegiga.......kui sul raha on ja väga tahad seda autot siis osata see ära....kui ei osta siis ma OSTAKS selle ise ära......
Vasta
#12

Kahjuks osteti see auto ennem ära mida tahtsin, nüüd oleks huvitatud kõikidest sierra xr4jadest, vahet pole kas 4wd või rwd. Nii, et kui keellegil on müüa mõni korralik isend siis andgu teada.
Vasta
#13

noo ma ei tia kui korralikud nad on aga:
siin üks masin 9 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?2253

siin üks 14 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?1131

ja siin veel üks, mille hinda ma ei tia:
http://www.carrating.org/car.php?3549

Vasta
#14

vend Kirjutas:noo ma ei tia kui korralikud nad on aga:
siin üks masin 9 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?2253

siin üks 14 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?1131

ja siin veel üks, mille hinda ma ei tia:
http://www.carrating.org/car.php?3549


Esimene neist müüdudSad
Seda lähen vaatama
Viimane asub otepääl ja hinda küsitakse 9kSad





Vasta
#15

eks anna siis teada kui ära oled ostnud...misseisukorras jne auto on
Vasta
#16

vend Kirjutas:noo ma ei tia kui korralikud nad on aga:
siin üks masin 9 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?2253

siin üks 14 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?1131

ja siin veel üks, mille hinda ma ei tia:
http://www.carrating.org/car.php?3549

Julgen väita et nendel autodel pole 4x4 veoskeemi ,st .et alati ei tähenda \"xr4i\" kohe \"4wd\". XR4 on lihtsalt selle ajastu \"sport\"mudel.
Võin küll eksida aga 4x4 ilmus sierradele ca.86.a. ja sedagi ainult
5ukselisele luukpärale või caravanile.

M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Vasta
#17

Ladarider Kirjutas:Kahjuks osteti see auto ennem ära mida tahtsin, nüüd oleks huvitatud kõikidest sierra xr4jadest, vahet pole kas 4wd või rwd. Nii, et kui keellegil on müüa mõni korralik isend siis andgu teada.


Jätsid vist mu posti vahelt lugemata ints, ma olen huvitatud nüüd nii 4wd variandist kuika rwdest. 4wd varianti vist enam ei saa sest neid nii vähe muidu kere oli sel 4wdel 3ukseline luukpära ja auto oli pärit 84aastast.
Vasta
#18

siin üks 14 kiloga:
http://www.carrating.org/car.php?1131

see kuulus kunagi mu naabrile. Sõita olen ka natuke saanud. See oli päris ammu.. tahaks näha palju tast järel on Smile
Vasta
#19

See pakuti ennem ka juba välja eks lähen vaatan selle auto üle.
Vasta
#20

kuule ära nüüd jama 4wd on talvel nii kõva asi, et kui proovid enam yheveolist ei tahagi, seda on nii hale vaadata kudas enamus talvel sirge maa peale kinni jäävad ja AUDI iagl juhul parem, 200 tq sama aasta omal 134 kw kaalu jaotus parem sildade veo jaotus 50\\50, kesk ja tagadifri lukud, suht vastupidav ja vist ka rohkem levinud,
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne