Klaasipuhastajatest
#1

Praegused \"kojamehed\" on sealmaal, kus need enam klaasi puhtaks ei tee, vaid vee ja muu sodi ainult mööda klaasi laiali nühivad, muutes nii tihtipeale nähtavuse veelgi kehvemaks Sad Et siis aeg uued muretseda...
Mida kaasfoorumlased soovitavad? Mida arvata igasugu eraldi vahetatavatest kummidest (need olid veel mingid eriti ägedad silikoonist ning teflonist...) jm taolisest värgist? Kas neid talviseid klaasipuhastajaid on mõtet osta?
Vasta
#2

champion ja bosh
Tegelikult on need miski teise firma tooted, ilusas pakendis, aga vahet pole. Champ on vaiksem, bosh kipub käuksuma.
Ülejäänutest, eriti veel nn vahetusharjadest ainult pahad mälestused. Liigendid kuluvad ja hari ei istu tihedalt klaasi peale.
Talviste eelis selles, et liigendid ei külmu kinni, proovitud, toimib.

Aga tervete vanade puhul aitab ka korralik pesu sooja vee ja seebiga. Harja peale kogunenud möga maha ja saab parem kui enne.


Vasta
#3

See pesemine oli tõesti üllatavalt hea efektiga. Siiani lasen vanadega ringi... Ja ostan ilmselt talvised, kui külmaks läheb.
Vasta
#4

ajutised asjad on need mis ajalukku lähevad.

a, peseb iga pesu ajal harjad üle.


Vasta
#5

viimased kogemused sellised:
50 kr. komplekt All-Ride, pidasid aastakese vastu, kippus loksuma ja kolksuma ülemises surnud seisus. Muidu pühkis küll.

150 kr komplekt championid - pühivad hästi, vaiksemad kui eelmised. Varasemast kogemus, et üle aasta ikka ei kesta.

Vahetatavaid kumme (odavamat sorti, mitte-teflon) ei ole õnnestunud korralikult tööle saada, vist on olnud kojamehe liigendid või varre vedru liiga väsinud.

Kattega talvised kojamehed on proovimata. Kindlasti teeksid elu mugavamaks, kuigi selliseid ilmastikuolusid, kus neid tingimata vaja läheks, on suhteliselt vähe (väga tihe lumesadu ja külma alla -5 kraadi).
Üht sagedasemat probleemi nad kahjuks ei lahenda - jättes sooja autot lumesaju kätte, jäätuvad kojamehed ikka klaasi külge.
Vasta
#6

pppp Kirjutas:Praegused \"kojamehed\" on sealmaal, kus need enam klaasi puhtaks ei tee, vaid vee ja muu sodi ainult mööda klaasi laiali nühivad, muutes nii tihtipeale nähtavuse veelgi kehvemaks Sad Et siis aeg uued muretseda...

Keera klaasipuhastaja akna peal tagurpidi ja puhasta selle kummist tööorgani tööpind atsetooniga ära. Nühi niikaua, kui kõik kinniliimunud kribalad küljest maas on ja sile kumm alles. Usun, et käivad aastakest pool või isegi enam veel.

Minu Lada 111-l käisid tehase originaal-kojamehed 3 ja pool aastat ehk siis 170 tuh km... Puhastasin ma neid iga 4-5 kuu tagant niimoodi vast ikka.


Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#7

Hea tulemus sõltub kogu süsteemi koostoimest. Vana Volga ja Moskvich 412 peal proovisin ka Championi harju, aga need ei püsinud seal korralikult kinni, vajusid viltu ja vedrud olid ka vale pingsusega. Parem hari ei olnud võimeline harjuma Mosse klaasi kumerusega. Igastahes välismaa auto peal töötasid samad harjad jälle perfektselt. Volgale ostsin asenduskummid kroomitud originaal alustele ja pole ka paha tulemus, lihtsalt pesuvett on vaja rohkem pritsida.

Tõnu Piibur
5116265
Vasta
#8

al Kirjutas:champion ja bosh
...ning Hella
Vasta
#9

Talviseid soovitan soojalt. Omal kogemus: kaks aastat aastaringset kasutamist ja no problemo.Tegeliku vastpidavuse kohta andmed puuduvad kuna auto sai maha müüdud.
Vasta
#10

Kasutan Triko kojamehi. Igal aastal ostan ühe uue kojamehe. Juhi oma läheb kundele ette ja uus juhile. Praegusel autol rändab kunde oma tagaklaasile.
Siiani kaubaga väga rahul (vast kuskil 8aastat). Teisi asju ei tiku ostmagi.
Vasta
#11

Oma Land Rover\'ile TELLISIN(!) üüratu raha eest Boshi kojamehed (üksti teine tegija ei pakkunud enam nii lühikesi harju. (Boshi pood: \"Kas esitulede jaoks?\" ) :-) Seda lõbu jagus vaid aastaks ja väga piiratud kilometraaziks. Vene omad 15.-/tk kestsid ka kauem.
Nivale ostsin suvalised R.W.B kojamehed 29.- /kompl. ja siiani (üle aasta) igati rahul. Ainus, mis purunes oli üks alumine kummiriba hoidik, mis jäi metsas oksale jalgu. See sai nüüd teibiga parandatud ja seega toimib taas.(vaateväli 1 cm väiksem) .

Endal oli halb harjumus vahetada kojamehi järgnevalat:
Töö (firma) autole uued ja kallid-> 1 tk uus kojamees juhi poolele
juhi poole vana -> kõrvalistuja poole
kõrvalistuja vana -> enda auto juhi poolele
enda auto juhi poolne vana-> kõrvalistuja poolele
kõrvalistuja vana -> istme alla varuks, kui mõni katki läheb sõidu pealt.
katki läinud kojmees ->prügikasti

Sai sellises tsüklis sõidetud ca 6-7 aastat. Tõsi vahel juhtus tööautoks masin, kus tänapäevaselt pikad harajd, mis minu sõidukitele ei sobinud. Need redutavad nüüd garaazi riiulis ja ootavad oma aega ;-)

OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne