Postitused: 1,083
Teemad: 207
Liitus: Sep 2002
Maine:
0
http://www.pilt.ee/view/230537/
Kopeeritud NLiidu Kaitseministeeriumi \"Pobeda\" käsiraamatust
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Postitused: 767
Teemad: 563
Liitus: Dec 2002
Maine:
36
28-10-2004, 12:42 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-10-2004, 12:43 PM ja muutjaks oli
valdo.)
Kas tegu on Litvinovi raamatuga? Kui jah, siis kas Sinu valduses on originaal? Kui jah, siis... kuidas saab asjast koopiat?
Minu Pobi-raamatute (koopiate) kogus nimetet raamat seni puudub.
Seda, et 1. seeria Pobil nn peajuhe tulemüürist läbi tuleb hilisema \"õlipotsu\" kohal, erinevalt 2. ja 3. seeriast, teadsin ma õnneks juba varem.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Postitused: 1,083
Teemad: 207
Liitus: Sep 2002
Maine:
0
valdo Kirjutas:Kas tegu on Litvinovi raamatuga? Kui jah, siis kas Sinu valduses on originaal? Kui jah, siis... kuidas saab asjast koopiat?
Minu Pobi-raamatute (koopiate) kogus nimetet raamat seni puudub.
Seda, et 1. seeria Pobil nn peajuhe tulemüürist läbi tuleb hilisema \"õlipotsu\" kohal, erinevalt 2. ja 3. seeriast, teadsin ma õnneks juba varem.
Minu käes on originaalteos mille kaanel on autori asemel Avtomobilnoje Upravlenije Vooruzhennyh Sil Sojuza SSSR . Väljaandmise aastat pole jõudnud välja selgitada, sest minu eksemplaril on tiitelleht ja lõpulehed kadunud. Pobeda \"juhtimisorganite\" skeemid on antud põrandal asuva käigukangiga variandi kohta. Samas on selge, et raamat ei saa olla ilmunud enne 1948, sest saatesõnas räägitakse I seeria autodest mida toodeti kuni augustini 1948 ja millel esinenud teatud konstruktsioonilisi puudusi mis aga raamatu väljaandmise ajaks olla kõrvaldatud.
Põhjus miks ma need lehed skaneerisin oli selles, et mulle pole kuskil veel silma jäänud sedavõrd ülevaatlikku juhtmete värvitabelit Pobi kohta. Raamatus on ka detailne joonis mille järgi saaks treida õiges proportsioonis suunalüliti nupu või ka signaalinupu roolirattale.
Äkki keegi teab GAZ 12 Zim juhtmete värvitabelit ja juhtmete paigutuse skeeme?
Koopia tegemise saab kah plaani võtta!
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Postitused: 767
Teemad: 563
Liitus: Dec 2002
Maine:
36
Hirmsasti olen asjast huvitatud! See on 49. aasta Litvinovi raamat.
Lihtsalt 1950. aasta raamatud (kataloog ja ehituse kirjeldus) ei kirjelda enam täpselt 1949. aasta autot. Nt õlifilter liikus minu seniste teadmiste kohaselt \"tulemüürile\" 1949 ehk siis aasta enne käigukasti jm asjade vahetamist, mida ma olen kokkuleppeliselt lugenud vana seeria lõpuks.
Ilma \"õlipotsuta\" tulemüüriga säilinud Pobid võib näppudel kokku lugeda. Veel varasemaid ehk enne augustit 1948 tehtud Pobisid ei ole 99% tõenäosusega siit seltskonnast keegi näinud. Ma ei ole kindel, et neid üldse maailmas alles on - Moskva meeste käes on igatahes replika.
Eestis on kaks ümber ehitatud masinat, mille kerenumber jääb paari tuhande kanti ja mis minu seniste teadmiste kohaselt võivad pärineda 48. aasta augusti kandist, kuid mis siiski tõenäoliselt on toodetud peale 48. aasta augustit. Kui arvestada, et esimene eraisikule müüdud Pobitehing Eestis toimus alles detsembris 1948, siis on selge, miks neid alles ei ole. Asutuse autod lihtsalt sõideti lõpuni läbi. Ja edasi müüdi paremal juhul maha, ehitades asja tundmatuseni ringi uute tükkide peale.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Postitused: 1,083
Teemad: 207
Liitus: Sep 2002
Maine:
0
[quote=valdo]
See on 49. aasta Litvinovi raamat.
Võib küll olla Litvinov, kuna Stalini preemia laureaat Liphardt oli nende samade Pobi vigade pärast põlualune ega saanud sellise käsiraamatu kaanel autorina figureerida.
Mis puudutab peenfiltri paigutust, siis vaatan jah, et peenfilter käivat mootoriploki külge kinnituva kronsteini külge.
Ja veel üks asi, mis jäi silma raamatu joonist vaadates: kas Pobil käibki piduri peasilinder põhja alla poolraami külge või oli see üksnes esimesel seerial nii? 1950 aastast toodetaval Zimil piduri peasilinder juba \"normaalses\" kohas.
Raamatus märgitakse, et 1948 a teisest poolest asendati piduri signaaltule meh. lüliti hüdrolülitiga- võib arvata, et esialgne meh. lüliti võis kuskil põrandal või põhja all võibolla ainult mõne kuu vastu pidada!.
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Postitused: 747
Teemad: 47
Liitus: Mar 2003
Maine:
0
valdo Kirjutas:Kas tegu on Litvinovi raamatuga? Kui jah, siis kas Sinu valduses on originaal? Kui jah, siis... kuidas saab asjast koopiat?
Minu Pobi-raamatute (koopiate) kogus nimetet raamat seni puudub.
Seda, et 1. seeria Pobil nn peajuhe tulemüürist läbi tuleb hilisema \"õlipotsu\" kohal, erinevalt 2. ja 3. seeriast, teadsin ma õnneks juba varem.
Valdo tegu on tõesti \"A.S:Litvinov-i raamatuga ja v.a. 1949.a. ja kui sa tahad head koopiat teha siis mul on olemas vääga hästi säilinud (kõik lehed alles ,panni all hoitud ei ole...)raamat.Ma arvan et saame kindlasti kokkuleppele.
M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Postitused: 326
Teemad: 17
Liitus: Jan 2002
Maine:
0
Valdo mul oleks sulle pakkuda sellist õli filtri hoidjat mida sa ei looda leida, ainult et ma pole päris kindle kas see just selline mida sul vaja on, mõni pilt oleks hea, siis ma saaks täpselt õelda kas see on sama, muidu detail on täitsa korralik, õlifiltri kinnituseks on 4 auku ja asi on L kujuline ploki osa on kaarja lõikega ja kaks vormitud triipu on äärte ligidal.
