Mida uut Järva-Jaani vanaautode varjupaigas?

Nii LAZi kui Prügi-Kiisu projektid on endiselt töös, raha on koos, kuid ära toomine seisab erinevate asjaolude taga.

Pulmasõidud vana Volgaga, saunabussi ja RAF "Kutsikas" rent - www.suhtesepp.com
Vasta

Olen alati olnud optimist ja seda ka jätkuvalt. Kuna mõlema projektiga olen ise pikka aega seotud, siis julgen kinnitada, et muretsemiseks pole põhjust. Mõlema projekti venimisel on täiesti objektiivsed põhjused, mida siinkohal eetilistel kaalutlustel ei avalda. Rääkisin mõned minutid tagasi mõlema omanikuga ja sain sellise info : Laz 695 on poolest saati materjalidest tühjendatud ja lootus koristustöödega lõpule jõuda jaanuari teises pooles. Prügiautole võime järele minna jaanuari algul. Samas sain nõusoleku anda omanike telefoninumbrid neile, kes soovivad asjaolusid ise üle täpsustada. Kes soovib, küsige numbreid minu PT kaudu.
Vasta

muuseumipapa Kirjutas:Olen alati olnud optimist ja seda ka jätkuvalt.

toetan mõtteviisi levikut ka siis oma mustika- ja pohlamoosi purgi all hoitud ruublikesega.
hüva remondi- ja leiuaastat!
Vasta

Tere, ja edukat uut vanatehnika-aastat minu poolt kõigile Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga sõpradele!

Ei saa mainimata jätta, et täna leidis aset väga meeldiv kohtumine Varjupaigas kaasfoorumlaste Sm.Poljakov`i, Ivar73 ja Mesamehega ning ühisel jõul sai äsjalõppenud aasta viimaseks jäänud eksponaadile hing sisse puhutud, samuti tehtud suuri plaane uueks Varjupaiga-aastaksWink


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       

Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/

Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee
Vasta

1. Sisestage veebibrauserisse aadress www.taevapiltnik.ee
2. Kasutage seal lehel otsisõna "uunikumid"
3. Vaadake neid kahte pilti, mis seepeale välja tulevad.

Smile

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 120 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 17. maini oleme avatud kokkuleppel






Vasta

valdo Kirjutas:1. Sisestage veebibrauserisse aadress www.taevapiltnik.ee
2. Kasutage seal lehel otsisõna "uunikumid"
3. Vaadake neid kahte pilti, mis seepeale välja tulevad.

Smile
See on juba käinud läbi. Mingil hetkel oli sama ka JJVV pealehel.
Vasta

Täna käis muuseumipapa Järva maavalitsuse poolt korraldatud maakonna turismistrateegia seminaril. Oli üle hulga aja jälle väga asjalik üritus (mitte ainult sellepärast, et meie ettevõtmist seal päris mitmel korral eeskujuks toodi!) Seminari viis läbi koolitusfirma A&L Management. Soovitan soojalt kui kellelegi satub ette võimalus sealseid koolitusi omandada. Ühe ereda näitena jäi meelde koolitaja ütlus Hollandi vanatehnikasõbra kohta, kes sooviks tulla varjupaika "mutreid keerama" Tänapäeva autol ju endal eriti midagi keerata pole. Mis siis ikka, eks keerame koos hollandlastega!
Vasta

Varjupaigale kingiti selline raamat: Autoomaniku õigused ja kohustused. Kirjastus “Eesti Raamat” Tln. 1975

Refereerin 4. peatükki: Kodanike poolt käsitsijuhtimisega sõiduautode omandamise ja võõrandamise iseärasused

Käsitsijuhtimisega autod on määratud isikutele, kes põevad liikumist takistavaid haigusi. Käsitsijuhtimisega autosid võidakse a) anda invaliididele tasuta, b) müüa soodustatud hinnaga, c) müüa erijärjekorra alusel täishinnaga
Invaliidile käsitsijuhtimisega auto tasuta andmise küsimus lahendatakse invaliidi elukohajärgses sotsiaalkindlustusorganis, arvesse võttes invaliidi vajadust auto järele ning tema tööalast ja ühiskondlikku tegevust.
Invaliidid, kes on varem saanud tasuta kasutamiseks mootorkäru või soodustatud hinnaga käsitsijuhtimisega auto, võivad teatud meditsiiniliste näidustuste korral saada tasuta käsitsijuhtimisega auto “Zaporoþets” üksnes viie aasta möödumisel mootorkäru ekspluateerimisest või seitsme aasta möödumisel auto soetamise päevast.
Alates 1.jaanuarist 1974 võidakse Isamaasõja invaliididele, kellel on tasuta mootorkäru saamise õigus, müüa käsitsijuhtimisega auto “Zaporoþets” jaehinnaga, millest on maha arvatud mootorkäru maksumus.
Vasta

Annan lingi kahele ajakirja "Muuseum" artiklile. Võimalikud kommentaarid Muuseumipapalt.


Manustatud failid
.pdf jarva-jaani.pdf Suurus: 247.26 KB  Tõmbamised: 384

Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/

Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee
Vasta

muuseumipapa Kirjutas:Refereerin 4. peatükki: Kodanike poolt käsitsijuhtimisega sõiduautode omandamise ja võõrandamise iseärasused

Sa unustasid sellega seoses mainimata, et Teise maailmasõja invaliidid (nõukogude poolel võidelnud ehk tollases kõnepruugis Suure Isamaasõja invaliidid), kes said tasuta või suure soodusega 1970ndatel käsijuhtimisega sapaka, ei võinud seda hiljem edasi müüa. Seetõttu on käsitsijuhtimisega sapakaid säilinud Eestis ülivähe.

Meelde tuleb vaid üks foorumist läbikäinud 1970. aasta käsijuhtimisega 966, mis oli tillukese läbisõiduga üliperfektselt kusagil garaaþis tallel olnud...

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 120 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 17. maini oleme avatud kokkuleppel






Vasta

Sillu Kirjutas:Annan lingi kahele ajakirja "Muuseum" artiklile. Võimalikud kommentaarid Muuseumipapalt.

Tänud Sillule lingipaneku eest - muuseumipapal läks asi veidi raskeks! Aga ajakirja "Muuseum" 2007.aasta 2. numbris on ajakirjanik Mairo Rääsk andnud meie ettevõtmisest hea ja objektiivse ülevaate. Ja seda veel nii, et meil enne kirjutamist kokku saada ei õnnestunudki. Aitäh talle! Läbi tasub lugeda ka järgmine artikkel, sest sama teemat on siin foorumiski palju arutatud.
Vasta

valdo Kirjutas:
muuseumipapa Kirjutas:Refereerin 4. peatükki: Kodanike poolt käsitsijuhtimisega sõiduautode omandamise ja võõrandamise iseärasused

Sa unustasid sellega seoses mainimata, et Teise maailmasõja invaliidid (nõukogude poolel võidelnud ehk tollases kõnepruugis Suure Isamaasõja invaliidid), kes said tasuta või suure soodusega 1970ndatel käsijuhtimisega sapaka, ei võinud seda hiljem edasi müüa. Seetõttu on käsitsijuhtimisega sapakaid säilinud Eestis ülivähe.

Meelde tuleb vaid üks foorumist läbikäinud 1970. aasta käsijuhtimisega 966, mis oli tillukese läbisõiduga üliperfektselt kusagil garaaþis tallel olnud...

Tsiteerisin lihtsalt ühe suvalise lõigu. Tegelikult on terve raamat täis (meie mõistes) ülipõnevaid reegleid ja näiteid!
Vasta

mrali ühes teises teemas Kirjutas:http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=290

Kataloogikande link ka, eks lähemalseisjad annavad muu info.
Tegelikult lisandus eile Varjupaika ka M-434: http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=289
"Kauba peale" saime kombaini SK-5 "Niva" küljeplekid (nüüd olemas kolmest kaks).
Laupäeval aga oli kaasfoorumlane AsjaPulk jätnud Varjupaika mopeedi "Mini" esituleklaasi, mis ka kohe paigaldatud sai. Suur tänu kõigile asjaosalistele!

Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/

Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee
Vasta

valdo Kirjutas:Meelde tuleb vaid üks foorumist läbikäinud 1970. aasta käsijuhtimisega 966, mis oli tillukese läbisõiduga üliperfektselt kusagil garaaþis tallel olnud...
Tegelikult asi nii õudne ei ole, ettenähtud aja invaliidi käsutuses olnud masinad müüdi komisjonipoes edasi ja seetõttu on paljud invakad ümber ehitatud. 99% musta värvi muhu rooliga seebikad on olnud inva variandid.

Vastavad detailid mudelite 966V(A)B2 ja 968(A;M)B2 on indentsed, teisi invavariante pole ise uurinud, sest need haruldasemad.

Muhu must rool oli põhimõtteliselt kuni 1994. aastani tootmises 968M-l põhinevatel inva-variantidel.
Vasta

Varjupaiga kogu on täienenud GAZ-24 "Volga" baasil väikeveokiga. Viide eksponaadile nr. 242: http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=291

Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/

Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee
Vasta

Sillu Kirjutas:Varjupaiga kogu on täienenud GAZ-24 "Volga" baasil väikeveokiga. Viide eksponaadile nr. 242: http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=291

Tõepoolest, vabariigi aastapäeva eelõhtul, tegi kaasfoorumlane von meile järjekordse kingituse Volga Gaz-24 näol. Ta lihtsalt helistas ja ütles, et vii ära. Niisama lihtne asi oligi! Auto on väga lihtsate vahendite ja lihtsa moega (aga korralikult!) ümber ehitatud sõiduauto variandist kastiga variandiks. Käivitamine jäi küll proovimata, aga annetaja väitel pidi töökorras olema. Juba meie esimesest kohtumisest kaasfoorumlane von`iga (kui ta annetas Moskvitð 401) oli tunnetada, et tegu väga lahke ja vastutuleliku härrasmehega, kes ei soovi vanatehnika võõrandamise kaudu rikkaks saada vaid tahab anda omapoolse panuse tehnikaajaloo jäädvustamisse. Aitäh Sulle, Rainer!
Vasta

http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=292#

Nonii, Varjupaiga haruldaste busside kogus nüüd veel selline isend Smile
Vasta

mrali Kirjutas:http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspona...t&S_ID=292#

Nonii, Varjupaiga haruldaste busside kogus nüüd veel selline isend Smile
Njah, käisime kaasfoorumlase sm.Poljakoviga küll eile Varjupaigas ja väike mõte oli LAZi saabumine ära oodata ja vastne eksponaat ka kohe üle vaadata, aga asjaolude täpsustamisel selgus, et 243. eksponaadi eeldatav saabumisaeg jääb üsna hiliseks ja nii sai ikka tagasiteele asutud...

Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/

Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee
Vasta

Nüüdsest usun, et imed on võimalikud. Kaasfoorumlane Regardman informeeris meid hiljuti, et võimalik saada üks sõitev Laz 42021 ja täiesti tasuta. Kuna asjasse eriti usku ei olnud ja sama mudel juba olemas, siis jätsime pakkumise erilise tähelepanuta. Regardman aga ei jätnud jonni ja msn`is ikka ja jälle. Lõpuks leidsin omaarust hea lahenduse ja tegin pakkumise, et aja asi ise korda. Ja nii läkski. Regardman andis teate, et olgu me laupäeva hommikul kohal ja saame bussi kätte. Lokuta brigaadiga oli kokkulepe tal ka juba tehtud. Veel eelarvamuste kütkes olles, sai siiski oldud õigel ajal õiges kohas. Ei sellest miskit, et ettevalmistused stardiks võtsid pea pool päeva (ca 60 liitrit vett sisse, millele eelnes põhjapunnide otsimine, tanklast küte, siduri peasilindrisse õli lisamine, rehvidesse suruõhu pumpamine, esirehvis õhukummi vahetus, millele eelnes teise rehvi seest õhukummi võtmine, pidurite reguleerimine, tulede korrastamine, kaitsmetele kontaktide loomine jne.) Ja hetkel, kui müügilepingusse sai hinnaks kirjutatud 0 krooni, kadusid kõik eelarvamused ja Regardmani maine tõusis veelgi ning sai temastki järjekordne ristiisa. Tubli, Jorven! Esimesed ristsed läbisid hiilgavalt. Nüüd tänamine. Suurimad tänusõnad eraisik hr Ivar Puhkile meile bussi annetamise ja meeldiva arutelu eest vanatehnika säilitamise vajadusest; Lokuta meestele Enole (eno1), Peetrile ja Kasparile (zazmees); Tarvole (TAR), Rainerile; fännidele Silverile (Sillu) ja Meelisele (sm Poljakov) Silvale (varjupaiga perenaine) ning AS Tatoli`le kiire puksiirabi eest teekonna viimasel kolmandikul. Veel täname kohalikku masinameest ja tema poega kaasabi eest, kelle nime suures tuhinas unustasime küsida.
Vasta

Tere kõigile Varjupaiga sõpradele ja muidu kaasaelajatele!

Asjalood on niikaugel, et ajendatult mullusel ümarlaual kõneldud ideedest, foorumis ja mujal kõlanud arvamustest ning üldistest arengutendentsidest kutsume Varjupaiga eestseisuse poolt kokku teise Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga teemalise ümarlaua. Seekord on toimumisajaks nädalavahetus 19-20. aprill, koguneda võiks 19. aprillil umbes lõunaks (kl 12:00) Varjupaika. Oodatud on kõik, kellele Varjupaiga teema südamelähedane!

Sarnaselt mullusele on kavas esmalt tutvumine Varjupaiga valdustega ning seejärel diskussioon kultuurimajas. Esmane Varjupaiga eestseisuse poolt välja pakutud diskussiooni teemadering oleks selline:

- ülevaade 2007-2008 Varjupaigas toimunust (muuseumipapa);
- KOV ja JJVV vahelised suhted (muuseumipapa, kaasesineja Järva-Jaani vallavanem);
- erinevate rohkem või vähem vajalike tegevuste prioritiseerimine (diskussioon);
- olemasoleva maa ja hoonete efektiivsema ärakasutamise võimalused (diskussioon);
- EL tõukefondidest raha taotlemine (diskussioon);
- vaderluse olemus (diskussioon);
- transpordiaktsioonide avalikustamise küsimus (diskussioon);
- sõna oponentidele (nii mõnigi kaasfoorumlane on JJVV tegemisi rohkem või vähem kritiseerinud, annakski seega neile võimaluse esitada omapoolseid ettepanekuid);
- vaba mikrofon.

Konkreetsete teemade nimekiri võib veel täieneda, oodatud on ka kaasfoorumlaste vastavasisulised ettepanekud siin foorumis või Varjupaiga üldmeilil varjupaik@varjupaik.jjts.ee !

Laupäevaõhtune kava on veel selgumisel. Järgmine päev (20. aprill) on kohalolijatel võimalus osaleda talgutel ja panna mõnele südamelähedasele eksponaadile oma käsi külge.

NB!!! Käesolev teade hakkab pidevalt täienema.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne