<![CDATA[automoto.ee foorumid - Järva-Jaani vanatehnika varjupaik]]> https://forum.automoto.ee/ Mon, 27 Apr 2026 21:40:02 +0000 MyBB <![CDATA[Bedford Vauxhall]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67614 Tue, 02 Dec 2025 22:24:50 +0200 h2rra]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67614 Palju aega on aga sellest möödas ja nüüd on aeg teada andnud, et minul tuleb oma tegevus lõpetada ja territoorium vabastada. Sestap küsin, kas keegi on huvitatud selliste veokite varuosadest, mida enam juurde ei toodeta (Perkins Diesel) ja tagasillad on 2 kiiruselised.
Mis üldse on saanud ja saab nendest muuseumidest edaspidi?

  https://en.wikipedia.org/wiki/Bedford_TK

https://en.wikipedia.org/wiki/Bedford_TL]]> Palju aega on aga sellest möödas ja nüüd on aeg teada andnud, et minul tuleb oma tegevus lõpetada ja territoorium vabastada. Sestap küsin, kas keegi on huvitatud selliste veokite varuosadest, mida enam juurde ei toodeta (Perkins Diesel) ja tagasillad on 2 kiiruselised.
Mis üldse on saanud ja saab nendest muuseumidest edaspidi?

  https://en.wikipedia.org/wiki/Bedford_TK

https://en.wikipedia.org/wiki/Bedford_TL]]> <![CDATA[Külalise vaada Järva-Jaani varjupaigale]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67501 Mon, 11 Aug 2025 10:48:39 +0300 Aspelund]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67501 ]]> ]]> <![CDATA[Järva- Jaanis redutav gaz 12]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67358 Sun, 13 Apr 2025 13:51:30 +0300 pilku]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=67358 Järva- Jaani jõudis 2024a. sügisel üks gaz 12 mingi ülevaate saab isendist sellest videost. https://www.youtube.com/watch?v=ctjcSf7UQ70&t=373s
Isend on deponeeritud varjupaika ja ootab külastajaid kes soovivad temaga tutvuda. Auto omanikuna tunnen ajalist ressursi puudust temaga tegelemiseks,
sellest tulenevalt olen nõus andma projekti kellegile edasi, kes soovib auto säilitamise, parendamise ja eksponeerimisel igati toeks olla.

Ettepanekute ja mõtete vahetamiseks kontakteeruge 56468135

Tervitades Raimond]]> Järva- Jaani jõudis 2024a. sügisel üks gaz 12 mingi ülevaate saab isendist sellest videost. https://www.youtube.com/watch?v=ctjcSf7UQ70&t=373s
Isend on deponeeritud varjupaika ja ootab külastajaid kes soovivad temaga tutvuda. Auto omanikuna tunnen ajalist ressursi puudust temaga tegelemiseks,
sellest tulenevalt olen nõus andma projekti kellegile edasi, kes soovib auto säilitamise, parendamise ja eksponeerimisel igati toeks olla.

Ettepanekute ja mõtete vahetamiseks kontakteeruge 56468135

Tervitades Raimond]]> <![CDATA[Eksponaadid ja lähemalt uudistamine]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65999 Wed, 17 Aug 2022 15:30:53 +0300 tfr]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65999 <![CDATA[Paneme vanatehnika taas särama!]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65408 Thu, 11 Nov 2021 15:35:51 +0200 isandpauk]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65408 Selleks
- valida eksponaat ja registreeruda,
- kohapeal kaunistada see ära.
Vanatehnika varjupaiga jõulumaa ametlik avamine on esimesel advendil, 28. novembril 2021, kuid ehtida on võimalik ka pärast seda. Kõik elektrilised kaunistused lülitatakse sama päeva õhtul vooluvõrku. Varjupaiga kaunistus jääb üles kaheks kuuks.

Juhised
Saata enda või oma meeskonna/kollektiivi nimi, kontakt ja soovitav eksponaat (pilt sellest) meilile tuve@jjaani.ee ning leppida kokku paigalduse aeg. Eksponaatide broneerimine on juba alanud.
Eksponaate võib ehtida nii seest kui ka väljast.
Valgustuse võimsus ühe osaleja kohta võiks jääda 100W piiresse. Elektrivarustus on varjupaiga poolt.
Ühendused tuleb kaitsta vihma ja niiskuse eest.
Kasutada võib led-tulesid, hõõglampe, lasereid. Võivad olla nii püsivalt põlevad kui ka vilkuvad, "jooksvad", pöörlevad, liikumisanduriga valgustused. Lasereid ja teisi intensiivse valgusvihuga lahendusi ei tohi suunata varjupaiga territooriumilt väljapoole.
Led-prožektorid on lubatud ainult kokkuleppel.
Hoidume eksponaatide rikkumisest tulede paigaldamisel - paigaldus peab olema teostatud eksponaati kahjustamata ning peab olema ka eemaldatav ilma kahjustusteta.
Lubatud paigaldusvahendid on sidumistraat, kaablisidemed, kuum liim (klaasile, rehvidele kinnitamiseks), kahepoolne teip, takjaribad.

Parimatele kaunistajatele on Vanatehnika muuseum mõelnud välja auhinnad
1. seiklusraja läbimine roomiktransportööriga
2. autosaunaõhtu
3. filmiprogramm kinomuuseumis
4. sünnipäeva või firmaürituse korraldamine JJ muuseumide keskuses
Hindamise alused on žüriil:
* kaunistuse üldine väljanägemine
* innovatsioon, vau-efekt
* paigalduse nüansid, leidlikkus
* valgustuse sobivus (üle- või alavalgustatus)
* parim tulemus tagasihoidliku või olematu eelarvega

Parimad kaunistused valib varjupaiga žürii välja taliharjapäeval, 14. jaanuaril 2022.
Täiendavate küsimuste korral pöörduda Tuve Kärneri poole, (telefon 5149485 või e-post tuve@jjaani.ee)]]> Selleks
- valida eksponaat ja registreeruda,
- kohapeal kaunistada see ära.
Vanatehnika varjupaiga jõulumaa ametlik avamine on esimesel advendil, 28. novembril 2021, kuid ehtida on võimalik ka pärast seda. Kõik elektrilised kaunistused lülitatakse sama päeva õhtul vooluvõrku. Varjupaiga kaunistus jääb üles kaheks kuuks.

Juhised
Saata enda või oma meeskonna/kollektiivi nimi, kontakt ja soovitav eksponaat (pilt sellest) meilile tuve@jjaani.ee ning leppida kokku paigalduse aeg. Eksponaatide broneerimine on juba alanud.
Eksponaate võib ehtida nii seest kui ka väljast.
Valgustuse võimsus ühe osaleja kohta võiks jääda 100W piiresse. Elektrivarustus on varjupaiga poolt.
Ühendused tuleb kaitsta vihma ja niiskuse eest.
Kasutada võib led-tulesid, hõõglampe, lasereid. Võivad olla nii püsivalt põlevad kui ka vilkuvad, "jooksvad", pöörlevad, liikumisanduriga valgustused. Lasereid ja teisi intensiivse valgusvihuga lahendusi ei tohi suunata varjupaiga territooriumilt väljapoole.
Led-prožektorid on lubatud ainult kokkuleppel.
Hoidume eksponaatide rikkumisest tulede paigaldamisel - paigaldus peab olema teostatud eksponaati kahjustamata ning peab olema ka eemaldatav ilma kahjustusteta.
Lubatud paigaldusvahendid on sidumistraat, kaablisidemed, kuum liim (klaasile, rehvidele kinnitamiseks), kahepoolne teip, takjaribad.

Parimatele kaunistajatele on Vanatehnika muuseum mõelnud välja auhinnad
1. seiklusraja läbimine roomiktransportööriga
2. autosaunaõhtu
3. filmiprogramm kinomuuseumis
4. sünnipäeva või firmaürituse korraldamine JJ muuseumide keskuses
Hindamise alused on žüriil:
* kaunistuse üldine väljanägemine
* innovatsioon, vau-efekt
* paigalduse nüansid, leidlikkus
* valgustuse sobivus (üle- või alavalgustatus)
* parim tulemus tagasihoidliku või olematu eelarvega

Parimad kaunistused valib varjupaiga žürii välja taliharjapäeval, 14. jaanuaril 2022.
Täiendavate küsimuste korral pöörduda Tuve Kärneri poole, (telefon 5149485 või e-post tuve@jjaani.ee)]]> <![CDATA[Varjupaiga sügistalgud 2021 - Uragani eri]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65265 Sun, 12 Sep 2021 11:33:53 +0300 isandpauk]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65265
Seekordsed talgud on orienteeritud AINULT Uraganiga seonduvatele töödele:

* Alustame Uragani liigutamisega remondiks sobivamasse kohta
* Teostame masina ülevaatuse ja juppide inventuuri
* Korrastame niipalju kui jaksame
* vajadusel vana mootori hoiukohast äratoomine (uus mootor peaks olema selleks ajaks juba hoiukohast varjupaika toodud)
* Juppide ümbertõstmine vanalt mootorilt uuele

Kohe peale masina uude kohta liigutamist saame alustada kõikvõimalike töid Uragani kallal ja siin mängib ilmselt kõige suuremat rolli ilm.
* Saame töödelda pindasid alates vana värvi mahavõtmisest kuni kruntimiseni.
* Keretööd - läbiroostetanud kohtade väljalõikamine ja lappimine.
* Elektritööd - juhtmestiku ülevaatus eriti, mis puudutab akujuhtmeid, kaitsmeid jms.
* Erinevate sõlmede ja mehhanismide läbivaatus ja määrimine

Päeval pakume talgusuppi, õhtul grillime ja saunatame saunasektoris ning arutame edasisi tööplaane.
Palun talgutele eelnevalt registreerida ja võimalusel anda eelnevalt teada, mis töödega aitate, et teaksime teha vastavad ettevalmistused.
Kui ilm ja olud vähegi lubavad, siis veame masinani elektri, et saaks kasutada keevitust (kohapeal olemas) ja teisi 220/400V tööriistu. Aukude lappimiseks leiame ka sobivat plekki. Omad tööriistad oleks abiks kaasa võtta, eriti akudega variandid.

Registreerumine ja lisainfo e-kirjaga tuve@jjaani.ee]]>
Seekordsed talgud on orienteeritud AINULT Uraganiga seonduvatele töödele:

* Alustame Uragani liigutamisega remondiks sobivamasse kohta
* Teostame masina ülevaatuse ja juppide inventuuri
* Korrastame niipalju kui jaksame
* vajadusel vana mootori hoiukohast äratoomine (uus mootor peaks olema selleks ajaks juba hoiukohast varjupaika toodud)
* Juppide ümbertõstmine vanalt mootorilt uuele

Kohe peale masina uude kohta liigutamist saame alustada kõikvõimalike töid Uragani kallal ja siin mängib ilmselt kõige suuremat rolli ilm.
* Saame töödelda pindasid alates vana värvi mahavõtmisest kuni kruntimiseni.
* Keretööd - läbiroostetanud kohtade väljalõikamine ja lappimine.
* Elektritööd - juhtmestiku ülevaatus eriti, mis puudutab akujuhtmeid, kaitsmeid jms.
* Erinevate sõlmede ja mehhanismide läbivaatus ja määrimine

Päeval pakume talgusuppi, õhtul grillime ja saunatame saunasektoris ning arutame edasisi tööplaane.
Palun talgutele eelnevalt registreerida ja võimalusel anda eelnevalt teada, mis töödega aitate, et teaksime teha vastavad ettevalmistused.
Kui ilm ja olud vähegi lubavad, siis veame masinani elektri, et saaks kasutada keevitust (kohapeal olemas) ja teisi 220/400V tööriistu. Aukude lappimiseks leiame ka sobivat plekki. Omad tööriistad oleks abiks kaasa võtta, eriti akudega variandid.

Registreerumine ja lisainfo e-kirjaga tuve@jjaani.ee]]> <![CDATA[Aktsioon - Paneme Uragani nüüd lõpuks liikuma]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65101 Tue, 13 Jul 2021 19:13:08 +0300 mrali]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=65101
Originaaldetaili maksumus on küll suhteliselt kopsakas - koos maksude, transaga on tänane summa selle osa eest 3000.- euri. See poleks küll kõige kallim JJVV aktsioon, meenutades kraanat. Saab kohe ka lisada, et 500.- eurot on ühe toetaja abiga juba olemas, nii et 1/6 osas on eesmärk täidetud.

Lisadetailide osas anname infot niipea kui võimalik, aktsiooni osas on palju eeltööd teinud ka ksf. isandpauk. Kuivõrd ta aga see nädal ülihõivatud, panen oma käed ka appi.

Muuseumipapaga on asjad ka läbi arutatud ning paneme operatsiooni käima.

Siis ka pangarekvisiidid:

Saaja: Järva-Jaani Tuletõrje Selts

Swedbank: EE902200221049684062

Selgitusse: Paneme Uragani nüüd lõpuks liikuma!]]>
Originaaldetaili maksumus on küll suhteliselt kopsakas - koos maksude, transaga on tänane summa selle osa eest 3000.- euri. See poleks küll kõige kallim JJVV aktsioon, meenutades kraanat. Saab kohe ka lisada, et 500.- eurot on ühe toetaja abiga juba olemas, nii et 1/6 osas on eesmärk täidetud.

Lisadetailide osas anname infot niipea kui võimalik, aktsiooni osas on palju eeltööd teinud ka ksf. isandpauk. Kuivõrd ta aga see nädal ülihõivatud, panen oma käed ka appi.

Muuseumipapaga on asjad ka läbi arutatud ning paneme operatsiooni käima.

Siis ka pangarekvisiidid:

Saaja: Järva-Jaani Tuletõrje Selts

Swedbank: EE902200221049684062

Selgitusse: Paneme Uragani nüüd lõpuks liikuma!]]> <![CDATA[Tagaotsitav: Д-12 mootori hooratas ja dempfer]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64612 Sat, 23 Jan 2021 19:32:48 +0200 isandpauk]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64612
МАЗ 7310 ”Ураган”/АА-60 160
.jpg maz.jpg Suurus: 183.54 KB  Tõmbamised: 295


Masina mootor oli demonteeritud. See tuli küll masinaga kaasa, kuid ilma hooratta ja dempferita ning pealegi oli originaalmootor niivõrd kulunud, et õlikulu hakkas võrdsustuma küttekuluga. Mootor Д12 on 12 silindriline, u. 39 liitrise töömahuga V kujuline diiselmootor, mille erinevaid modifikatsioone kasutati tankidel, laevadel, raketikandjatel jne. ning ka statsionaarselt generaatorite ja veepumpade käitamiseks.

Д12 mootori ülevaade - pilt laenatud internetist
.jpg 525mootor.jpg Suurus: 75.41 KB  Tõmbamised: 333


Originaalmootori Д12А-525 pirka:
.jpg pirka1.jpg Suurus: 76.66 KB  Tõmbamised: 5284


Asenduseks ON OLEMAS justnimelt pumbajaamalt pärit Д12 modifikatsioon 2Д12Б-02, kuid sellel puudub dempfer ning ka hooratas on teine.
Mootor on küll mõnevõrra väiksema võimsusega, kuid spetsialistide kinnitusel on selle taga vaid kõrgsurvepumba seadistus.
Mootori kinnitused on samad ning antud tuletõrjemasina ajaloost on teada, et sellel on juba ühe korra olnud peal samasugune veepumbalt pärit mootor, mis kahjuks samuti demonteeriti ja haihtus.
Asendusmootor 2Д12Б-02 ja pirka:
.jpg asendusmootor.jpg Suurus: 96.83 KB  Tõmbamised: 5280

.jpg pirka2.jpg Suurus: 98.29 KB  Tõmbamised: 5319


Mootor istub sellise vahekasti otsa
.jpg kast_v2ike.jpg Suurus: 107.79 KB  Tõmbamised: 275


Ja nüüd jõuamegi kõige olulisema infoni - mootori ja vahekasti vahelt on puudu hooratas ning dempfer.
Dempferi varuosakood on 543-1605010-01 , venekeelne nimetus Демпферное соединение ning see sobib МАЗ 543 ja ka MAZ 7310.
Internetist koodi järgi otsides tuleb vasteid mitmeid, kuid kahjuks puuduvad kontaktid, et seda idanaabrite juurest hankida.
Lisaks on vaja hooratast, mille varuosakoodi hetkel ei ole.

Dempfer ja hooratas:
.jpg demferjahooratas.jpg Suurus: 352.78 KB  Tõmbamised: 282


Dempferi joonis varuosakataloogis - pilt laenatud internetist.
.gif joonis.gif Suurus: 45.25 KB  Tõmbamised: 5338


Umbes 10a tagasi pakuti sobivat hooratast ja dempferit väidetavalt Jõgeva kandis, kuid siis kadus pakkuja kuhugi ära. Telefoninumber ei ole kasutusel ning nime ei ole teada.

Tagaotsitavate tundemärgid:
Hooratas tõenäoliselt ligikaudu sama diameetriga, nagu asendusmootoril ~543mm, millele lisandub hammasvöö.
Kinnitub väntvõllile kuue poldi ja kolme jämedama tihvtiga. Vastastikku asetsevate poldiaukude vahe 150mm.
Demfer istub osaliselt hooratta sisse ja kinnitub hooratta külge 12 poldiga. Demferil on 36 nuuti.
Pildid tagaotsitavate kohta ülal.

Pöördun AM foorumi tarkade klubi poole abipalvega - palun aidake leida hooratas ja demfer, et saaksime Orkaanile juba sel aastal hääled sisse!
Kui tead kedagi, kes teab kedagi - palun anna sellest märku. Ettepanekud ja head mõtted palun postitage siia teemasse. Kontakte võib jagada mulle otse privaatsõnumiga.

Argo Ellisson
5 1 1 4 2 3 8]]>
МАЗ 7310 ”Ураган”/АА-60 160
.jpg maz.jpg Suurus: 183.54 KB  Tõmbamised: 295


Masina mootor oli demonteeritud. See tuli küll masinaga kaasa, kuid ilma hooratta ja dempferita ning pealegi oli originaalmootor niivõrd kulunud, et õlikulu hakkas võrdsustuma küttekuluga. Mootor Д12 on 12 silindriline, u. 39 liitrise töömahuga V kujuline diiselmootor, mille erinevaid modifikatsioone kasutati tankidel, laevadel, raketikandjatel jne. ning ka statsionaarselt generaatorite ja veepumpade käitamiseks.

Д12 mootori ülevaade - pilt laenatud internetist
.jpg 525mootor.jpg Suurus: 75.41 KB  Tõmbamised: 333


Originaalmootori Д12А-525 pirka:
.jpg pirka1.jpg Suurus: 76.66 KB  Tõmbamised: 5284


Asenduseks ON OLEMAS justnimelt pumbajaamalt pärit Д12 modifikatsioon 2Д12Б-02, kuid sellel puudub dempfer ning ka hooratas on teine.
Mootor on küll mõnevõrra väiksema võimsusega, kuid spetsialistide kinnitusel on selle taga vaid kõrgsurvepumba seadistus.
Mootori kinnitused on samad ning antud tuletõrjemasina ajaloost on teada, et sellel on juba ühe korra olnud peal samasugune veepumbalt pärit mootor, mis kahjuks samuti demonteeriti ja haihtus.
Asendusmootor 2Д12Б-02 ja pirka:
.jpg asendusmootor.jpg Suurus: 96.83 KB  Tõmbamised: 5280

.jpg pirka2.jpg Suurus: 98.29 KB  Tõmbamised: 5319


Mootor istub sellise vahekasti otsa
.jpg kast_v2ike.jpg Suurus: 107.79 KB  Tõmbamised: 275


Ja nüüd jõuamegi kõige olulisema infoni - mootori ja vahekasti vahelt on puudu hooratas ning dempfer.
Dempferi varuosakood on 543-1605010-01 , venekeelne nimetus Демпферное соединение ning see sobib МАЗ 543 ja ka MAZ 7310.
Internetist koodi järgi otsides tuleb vasteid mitmeid, kuid kahjuks puuduvad kontaktid, et seda idanaabrite juurest hankida.
Lisaks on vaja hooratast, mille varuosakoodi hetkel ei ole.

Dempfer ja hooratas:
.jpg demferjahooratas.jpg Suurus: 352.78 KB  Tõmbamised: 282


Dempferi joonis varuosakataloogis - pilt laenatud internetist.
.gif joonis.gif Suurus: 45.25 KB  Tõmbamised: 5338


Umbes 10a tagasi pakuti sobivat hooratast ja dempferit väidetavalt Jõgeva kandis, kuid siis kadus pakkuja kuhugi ära. Telefoninumber ei ole kasutusel ning nime ei ole teada.

Tagaotsitavate tundemärgid:
Hooratas tõenäoliselt ligikaudu sama diameetriga, nagu asendusmootoril ~543mm, millele lisandub hammasvöö.
Kinnitub väntvõllile kuue poldi ja kolme jämedama tihvtiga. Vastastikku asetsevate poldiaukude vahe 150mm.
Demfer istub osaliselt hooratta sisse ja kinnitub hooratta külge 12 poldiga. Demferil on 36 nuuti.
Pildid tagaotsitavate kohta ülal.

Pöördun AM foorumi tarkade klubi poole abipalvega - palun aidake leida hooratas ja demfer, et saaksime Orkaanile juba sel aastal hääled sisse!
Kui tead kedagi, kes teab kedagi - palun anna sellest märku. Ettepanekud ja head mõtted palun postitage siia teemasse. Kontakte võib jagada mulle otse privaatsõnumiga.

Argo Ellisson
5 1 1 4 2 3 8]]> <![CDATA[Jõuluaktsioon ehk MAZ kraana]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64514 Thu, 24 Dec 2020 16:16:26 +0200 mrali]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64514 Häid pühi ka Varjupaiga eestvedajate poolt!

Just jõuluajal oleme saanud ühe pakkumise täiendada suure tehnika ja ka seni peaaegu tühja kraanade kogu, ehk olemas oleva ZIL-130 kõrvale sobikska üks MAZ kraana.

Strateegilised andmed: vl 1978, mudel Ivanovets KS-3571 (teleskoopnoolega). Töötav ja paberid võimalik ka korda saada.

Asub lõunapoolsetes osariikides ja hinda küsitakse 3700.- euri. Paar pilti ka lisatud.

.jpg kraana1.jpg Suurus: 65.65 KB  Tõmbamised: 430
.jpg kraana2.jpg Suurus: 78.89 KB  Tõmbamised: 318


Muuseumipapa ja teiste aktiivsemate eestvedajatega oleme asja arutanud ja konsensus on ühine, et selline tehnika vääriks kindlasti kohta Varjupaika.

Lisan ka pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts

Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsioon MAZ kraana]]> Häid pühi ka Varjupaiga eestvedajate poolt!

Just jõuluajal oleme saanud ühe pakkumise täiendada suure tehnika ja ka seni peaaegu tühja kraanade kogu, ehk olemas oleva ZIL-130 kõrvale sobikska üks MAZ kraana.

Strateegilised andmed: vl 1978, mudel Ivanovets KS-3571 (teleskoopnoolega). Töötav ja paberid võimalik ka korda saada.

Asub lõunapoolsetes osariikides ja hinda küsitakse 3700.- euri. Paar pilti ka lisatud.

.jpg kraana1.jpg Suurus: 65.65 KB  Tõmbamised: 430
.jpg kraana2.jpg Suurus: 78.89 KB  Tõmbamised: 318


Muuseumipapa ja teiste aktiivsemate eestvedajatega oleme asja arutanud ja konsensus on ühine, et selline tehnika vääriks kindlasti kohta Varjupaika.

Lisan ka pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts

Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsioon MAZ kraana]]> <![CDATA[Vanatehnika varjupaik kutsub eksponaate ehtima]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64410 Sat, 14 Nov 2020 18:41:49 +0200 isandpauk]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=64410
Järva-Jaani Vanatehnika varjupaik kutsub kõiki asjahuvilisi, nii üksikisikuid kui ka ettevõtete ja organisatsioonide kollektiive seoses lähenevate jõuludega varjupaiga eksponaate asjakohaselt kaunistama!

Ettevõtmine on mõeldud nii erasikutele kui ka ettevõtete töökollektiividele. Selleks tuleks tulla kohale, valida eksponaat välja ja kaunistada see ära.

Vanatehnika varjupaiga jõulumaa ametlik avamine on esimesel advendil, 29. novembril 2020, kuid ehtida on võimalik ka pärast esimest adventi. Kõik elektrilised kaunistused lülitatakse sama päeva õhtul ka vooluvõrku. Varjupaik võiks kaunistatuks jääda jaanuari lõpuni.

Ettevõtmise reeglid:

Saata oma meeskonna/firma nimi ja kontakt meilile tuve@jjaani.ee Eksponaatide broneerimine on juba alanud.

Eksponaate võib ehtida nii seest kui ka väljast.

Suurim voolutarve ühe osaleja kohta on valgusreostuse vältimiseks 100 W piires, pisut rohkem juhul, kui ehitakse rohkem või suuremaid eksponaate. Elektrivarustus on varjupaiga poolt.

Ühendused tuleb kaitsta vihma ja niiskuse eest.

Kasutada võib leedtulesid, hõõglampe, lasereid. Võivad olla nii püsivalt põlevad kui ka vilkuvad, “jooksvad”, pöörlevad, liikumisanduriga valgustused. Lasereid ja teisi intensiivse valgusvihuga lahendusi ei tohi suunata varjupaiga territooriumilt väljapoole. Leedprožektorid on lubatud ainult kokkuleppel. Hoidume eksponaatide rikkumisest tulede paigaldamisel. Soovituslikud paigaldusvahendid on sidumistraat, takjaribad ja kaablisidemed. Kahepoolse teibi kasutus ainult äärmisel vajadusel kui see on eemaldatav teip, ega kahjusta eksponaati.

Hindamise alused on žüriil:

* kaunistuse üldine väljanägemine

* innovatsioon, vau-efekt

* paigalduse nüansid, leidlikkus

* valgustuses sobivus (üle- või alavalgustatus)

* parim tulemus tagasihoidliku või olematu eelarvega

Parimatele ehtijatele on vanatehnika varjupaik mõelnud välja auhinnad nagu seiklusraja läbimine roomiktransportööriga, autosaunaõhtu, filmiprogramm kinomuuseumis, ööbimine kämpingutes, sünnipäeva või firmaürituse korraldamine.

Parimad kaunistused valib varjupaiga žürii välja taliharjapäeval, 14. jaanuaril 2021.

Täiendavate küsimuste korral pöörduda Tuve Kärneri poole, (telefon 5149485 või e-post tuve@jjaani.ee)


http://varjupaik.jjts.ee/?action=text&P=...e%20ehtima]]>
Järva-Jaani Vanatehnika varjupaik kutsub kõiki asjahuvilisi, nii üksikisikuid kui ka ettevõtete ja organisatsioonide kollektiive seoses lähenevate jõuludega varjupaiga eksponaate asjakohaselt kaunistama!

Ettevõtmine on mõeldud nii erasikutele kui ka ettevõtete töökollektiividele. Selleks tuleks tulla kohale, valida eksponaat välja ja kaunistada see ära.

Vanatehnika varjupaiga jõulumaa ametlik avamine on esimesel advendil, 29. novembril 2020, kuid ehtida on võimalik ka pärast esimest adventi. Kõik elektrilised kaunistused lülitatakse sama päeva õhtul ka vooluvõrku. Varjupaik võiks kaunistatuks jääda jaanuari lõpuni.

Ettevõtmise reeglid:

Saata oma meeskonna/firma nimi ja kontakt meilile tuve@jjaani.ee Eksponaatide broneerimine on juba alanud.

Eksponaate võib ehtida nii seest kui ka väljast.

Suurim voolutarve ühe osaleja kohta on valgusreostuse vältimiseks 100 W piires, pisut rohkem juhul, kui ehitakse rohkem või suuremaid eksponaate. Elektrivarustus on varjupaiga poolt.

Ühendused tuleb kaitsta vihma ja niiskuse eest.

Kasutada võib leedtulesid, hõõglampe, lasereid. Võivad olla nii püsivalt põlevad kui ka vilkuvad, “jooksvad”, pöörlevad, liikumisanduriga valgustused. Lasereid ja teisi intensiivse valgusvihuga lahendusi ei tohi suunata varjupaiga territooriumilt väljapoole. Leedprožektorid on lubatud ainult kokkuleppel. Hoidume eksponaatide rikkumisest tulede paigaldamisel. Soovituslikud paigaldusvahendid on sidumistraat, takjaribad ja kaablisidemed. Kahepoolse teibi kasutus ainult äärmisel vajadusel kui see on eemaldatav teip, ega kahjusta eksponaati.

Hindamise alused on žüriil:

* kaunistuse üldine väljanägemine

* innovatsioon, vau-efekt

* paigalduse nüansid, leidlikkus

* valgustuses sobivus (üle- või alavalgustatus)

* parim tulemus tagasihoidliku või olematu eelarvega

Parimatele ehtijatele on vanatehnika varjupaik mõelnud välja auhinnad nagu seiklusraja läbimine roomiktransportööriga, autosaunaõhtu, filmiprogramm kinomuuseumis, ööbimine kämpingutes, sünnipäeva või firmaürituse korraldamine.

Parimad kaunistused valib varjupaiga žürii välja taliharjapäeval, 14. jaanuaril 2021.

Täiendavate küsimuste korral pöörduda Tuve Kärneri poole, (telefon 5149485 või e-post tuve@jjaani.ee)


http://varjupaik.jjts.ee/?action=text&P=...e%20ehtima]]> <![CDATA[Aktsioon - Praga V3S]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=63910 Fri, 05 Jun 2020 16:50:52 +0300 mrali]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=63910
Seisund: peaks olema sõitma pandav (üks pidurikamber info järgi lekib), mõnede aastate eest välist iluravi tehtud ja kast korrastatud. Paberid pidid ka olemas olema. Kokkuvõtlikult olla omanikul ülearuseks jäänud.

Omanikuga on olemas kokkulepe - et sõiduki hind JJVV jaoks oleks 600.- eurot (madelkastiga Praga V3S tühikaal on Tšehhimaa allikate järgi ca 5,5 tonni).

Muuseumipapa on samuti asjast teadlik ja pangakontod ikka endised:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsioon Praga V3S

Illustreerimiseks ka mõned kaasfoorumlase rivo54 täna tehtud pildid ja üks 12 aasta tagune kaader ka.

Esmase panuse 5% näol panen ka kohe järgi omalt poolt.
.jpg 1591362349084.jpg Suurus: 279.64 KB  Tõmbamised: 250

.jpg 1591362348753.jpg Suurus: 269.58 KB  Tõmbamised: 249

.jpg 1591362347214.jpg Suurus: 158.36 KB  Tõmbamised: 253

.jpg 1591362348857.jpg Suurus: 181.33 KB  Tõmbamised: 228

.jpg 1591362349279.jpg Suurus: 362.78 KB  Tõmbamised: 264

.jpg P4300067.JPG Suurus: 393.26 KB  Tõmbamised: 248
]]>
Seisund: peaks olema sõitma pandav (üks pidurikamber info järgi lekib), mõnede aastate eest välist iluravi tehtud ja kast korrastatud. Paberid pidid ka olemas olema. Kokkuvõtlikult olla omanikul ülearuseks jäänud.

Omanikuga on olemas kokkulepe - et sõiduki hind JJVV jaoks oleks 600.- eurot (madelkastiga Praga V3S tühikaal on Tšehhimaa allikate järgi ca 5,5 tonni).

Muuseumipapa on samuti asjast teadlik ja pangakontod ikka endised:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsioon Praga V3S

Illustreerimiseks ka mõned kaasfoorumlase rivo54 täna tehtud pildid ja üks 12 aasta tagune kaader ka.

Esmase panuse 5% näol panen ka kohe järgi omalt poolt.
.jpg 1591362349084.jpg Suurus: 279.64 KB  Tõmbamised: 250

.jpg 1591362348753.jpg Suurus: 269.58 KB  Tõmbamised: 249

.jpg 1591362347214.jpg Suurus: 158.36 KB  Tõmbamised: 253

.jpg 1591362348857.jpg Suurus: 181.33 KB  Tõmbamised: 228

.jpg 1591362349279.jpg Suurus: 362.78 KB  Tõmbamised: 264

.jpg P4300067.JPG Suurus: 393.26 KB  Tõmbamised: 248
]]> <![CDATA[Topeltaktsioon DT54A roomiktraktor ja SK-6 Kolos kombain]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=62733 Mon, 12 Aug 2019 21:23:13 +0300 isandpauk]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=62733
Jõgevamaal, varjupaigast 61km kauguselt on leitud lint- ehk roomiktraktor DT54A.
Tegemist siis sellise haruldusega, mida isegi varjupaiga punane raamat ei sisalda.
Tehnilise seisukorra kohapealt on teada, et traktor jäi seisma, kuna oli hõre ja käivitusmootor ei jõudnud käima vedada.
Viimast korda tõmmati käima T150 järel. Õlid ja kütused on sees.
Masina eest küsitakse 1500EUR ja omanikuga on saavutatud kokkulepe, et ta seda muul moel niipea ei realiseeri.
Samas omaniku maja katus ootab vahetamist ehk siis liiga kaua venitada ei tasu.

Aktsiooni jaoks vajalikke rekvisiite:
Pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsiooni nimi

Lisainfot saab küsida ka ksf. muuseumipapalt.

Loodan, et ksf. mrali võtab siit alates arvepidamise üle.
.jpg dt54a1.jpg Suurus: 236.24 KB  Tõmbamised: 325

.jpg dt54a2.jpg Suurus: 261.35 KB  Tõmbamised: 375

.jpg dt54a3.jpg Suurus: 287.34 KB  Tõmbamised: 291
]]>
Jõgevamaal, varjupaigast 61km kauguselt on leitud lint- ehk roomiktraktor DT54A.
Tegemist siis sellise haruldusega, mida isegi varjupaiga punane raamat ei sisalda.
Tehnilise seisukorra kohapealt on teada, et traktor jäi seisma, kuna oli hõre ja käivitusmootor ei jõudnud käima vedada.
Viimast korda tõmmati käima T150 järel. Õlid ja kütused on sees.
Masina eest küsitakse 1500EUR ja omanikuga on saavutatud kokkulepe, et ta seda muul moel niipea ei realiseeri.
Samas omaniku maja katus ootab vahetamist ehk siis liiga kaua venitada ei tasu.

Aktsiooni jaoks vajalikke rekvisiite:
Pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsiooni nimi

Lisainfot saab küsida ka ksf. muuseumipapalt.

Loodan, et ksf. mrali võtab siit alates arvepidamise üle.
.jpg dt54a1.jpg Suurus: 236.24 KB  Tõmbamised: 325

.jpg dt54a2.jpg Suurus: 261.35 KB  Tõmbamised: 375

.jpg dt54a3.jpg Suurus: 287.34 KB  Tõmbamised: 291
]]> <![CDATA[Aktsioon Suur Koll ehk Kraz+tankurhaagis]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=60143 Wed, 18 Apr 2018 20:35:47 +0300 mrali]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=60143
Niisiis, Eesti pealinna lähedalt on avastatud üks tõeliselt suur ja tänaseks ka eksootiline autorong. Ehk siis Krementšugi autotehase toode, KrAZ-257 või 258V (Allikaid on erinevaid, osaliselt puitkabiiniga) 6x4 sadulveok koos 22-tonnise kandevõimega, CCCP armees kasutatud lennukite tankurhaagisega (TZ-22). Pärit, nii uskumatu kui see ka pole, 1980. aastate II poolest. Lisatud on ka paar pilti, et oleks aimu, millega tegu. Kogu tehnika on põhimõtteliselt komplektne ja liikuma pandav.

Hind, mida selle koosluse eest soovitakse, on 3000 eurikut (ehk odavam kui vanaraua hind). Olen veendunud, et oma atraktiivsuselt oleks ta JJVV veokikogusse üks tõeline nael, heaks paariks ka korrastamise ootel olevale MAZ-7310 tuletõrjeautole. Niisamuti olen kindel, et eri osapoolte koopereerumisel saab see masin tehnikaajaloole säilitatud. Kuigi ooteaeg ei ole päris lõpmatu sõlmitud eelkokkuleppes. Ennetavalt olgu seega ka nimetatud, et paralleelselt käib ka läbirääkimine teiste toetajatega nimetet sõiduki soetamiseks. 

Ning, ootelehel on veel mõnigi atraktiivne ja haruldane JJVV kogu täiendamise variant.

Aktsiooni jaoks vajalikke rekvisiite:
Pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsiooni nimi

Lisainfot saab küsida ka ksf. muuseumipapalt.

Pilte ka, mis räägivad enamgi kui eelnev jutt:

.jpg kraz1.jpg Suurus: 84.99 KB  Tõmbamised: 1023

.jpg kraz2.jpg Suurus: 715.28 KB  Tõmbamised: 985
]]>
Niisiis, Eesti pealinna lähedalt on avastatud üks tõeliselt suur ja tänaseks ka eksootiline autorong. Ehk siis Krementšugi autotehase toode, KrAZ-257 või 258V (Allikaid on erinevaid, osaliselt puitkabiiniga) 6x4 sadulveok koos 22-tonnise kandevõimega, CCCP armees kasutatud lennukite tankurhaagisega (TZ-22). Pärit, nii uskumatu kui see ka pole, 1980. aastate II poolest. Lisatud on ka paar pilti, et oleks aimu, millega tegu. Kogu tehnika on põhimõtteliselt komplektne ja liikuma pandav.

Hind, mida selle koosluse eest soovitakse, on 3000 eurikut (ehk odavam kui vanaraua hind). Olen veendunud, et oma atraktiivsuselt oleks ta JJVV veokikogusse üks tõeline nael, heaks paariks ka korrastamise ootel olevale MAZ-7310 tuletõrjeautole. Niisamuti olen kindel, et eri osapoolte koopereerumisel saab see masin tehnikaajaloole säilitatud. Kuigi ooteaeg ei ole päris lõpmatu sõlmitud eelkokkuleppes. Ennetavalt olgu seega ka nimetatud, et paralleelselt käib ka läbirääkimine teiste toetajatega nimetet sõiduki soetamiseks. 

Ning, ootelehel on veel mõnigi atraktiivne ja haruldane JJVV kogu täiendamise variant.

Aktsiooni jaoks vajalikke rekvisiite:
Pangaandmed:

Saaja Järva-Jaani Tuletõrje Selts
Swedbank, EE902200221049684062
Selgitusse aktsiooni nimi

Lisainfot saab küsida ka ksf. muuseumipapalt.

Pilte ka, mis räägivad enamgi kui eelnev jutt:

.jpg kraz1.jpg Suurus: 84.99 KB  Tõmbamised: 1023

.jpg kraz2.jpg Suurus: 715.28 KB  Tõmbamised: 985
]]> <![CDATA[Abipalve transpordiks Tõrva - Järva-Jaani]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=57812 Thu, 04 May 2017 10:07:35 +0300 TAR]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=57812 Varjupaiga eksponaatide kogu täieneb taas - lisandumas on linttraktor DT-75.

Sellega seoses on Varjupaigal abipalve transpordi leidmiseks Tõrvast Järva-Jaani. Linttraktor DT-75 kaalub ca 6 tonni ning selle transportimiseks oleks vaja vastava kandejõuga treilerit. Kas Auto-Moto foorumi kasutajate hulgas leidub abistajaid või kedagi, kes oskaks aidata soodsa lahenduse leidmisega? Varjupaik ootab pakkumisi võimalikele tühjade treilerite liikumistele Valgamaa-Järvamaa trassil, millega oleks võimalik anda järjekordsele uuele ekponaadile uus kodu.

Lisaküsimuste korral on sobiv ühendust võtta Tuve Kärneriga (mob. 5149485).]]> Varjupaiga eksponaatide kogu täieneb taas - lisandumas on linttraktor DT-75.

Sellega seoses on Varjupaigal abipalve transpordi leidmiseks Tõrvast Järva-Jaani. Linttraktor DT-75 kaalub ca 6 tonni ning selle transportimiseks oleks vaja vastava kandejõuga treilerit. Kas Auto-Moto foorumi kasutajate hulgas leidub abistajaid või kedagi, kes oskaks aidata soodsa lahenduse leidmisega? Varjupaik ootab pakkumisi võimalikele tühjade treilerite liikumistele Valgamaa-Järvamaa trassil, millega oleks võimalik anda järjekordsele uuele ekponaadile uus kodu.

Lisaküsimuste korral on sobiv ühendust võtta Tuve Kärneriga (mob. 5149485).]]> <![CDATA[2017. aasta tehnikaparaad]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=57674 Sat, 15 Apr 2017 20:49:06 +0300 mrali]]> https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=57674
Pikemalt on asjast juttu JJVV veebis - http://varjupaik.jjts.ee/?action=text&P=...0&lang=est

Üritus leiab ise aset 5. augustil, kas mingit järelkava ka järgnevasse päeva jääb, pole veel otsustatud. Täpsem ajakava on ka koostamisel, aga niipaju on juba kindel, et paraadi alguspunkt on JJ alevi keskväljak ja alguskellaaeg 12:00. 
JJVV veebis sai värskelt avaldatud ka potentsiaalsete eksponaatide list, mille korrastamist-kasutamist asjahuvilistele pakkuda.]]>
Pikemalt on asjast juttu JJVV veebis - http://varjupaik.jjts.ee/?action=text&P=...0&lang=est

Üritus leiab ise aset 5. augustil, kas mingit järelkava ka järgnevasse päeva jääb, pole veel otsustatud. Täpsem ajakava on ka koostamisel, aga niipaju on juba kindel, et paraadi alguspunkt on JJ alevi keskväljak ja alguskellaaeg 12:00. 
JJVV veebis sai värskelt avaldatud ka potentsiaalsete eksponaatide list, mille korrastamist-kasutamist asjahuvilistele pakkuda.]]>