automoto.ee foorumid
Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is (/showthread.php?tid=6372)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Sillu - 06-07-2004

Mõned nädalad tagasi jäi Viljandi lähedal silma nõuk.-aegne ZiL-i jaoks mõeldud loomaveo-poolhaagis ,pukseerituna mingi üsna moodsa ja suure tänapäevase lääne päritolu sadulveoki poolt. Oli kummaline sellist kombinatsiooni jälgida.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Aspelund - 06-07-2004

Üks loomavagun kasutati ära kuuri ehitamiseks mitte kaugel Viljandi autobaasist. Praegu näeb välja igati uhke kuurina.

Aga üks küllaltki vana soojak, juba ZIL-i ratastel seisab Lasnamäel. Laagna kanalis, peale viimast silda üle kanali on paremat kätt tühermaal garaažid, nende juures on see valvuri putkaks. Hinnanguliselt valmistatud 60-ndatel.

Asp



RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - oldmoped - 06-07-2004

kõige jaburam on see, et 70ndate AVTOEXPORT kataloogi vaadates selgub, et neid igasuguseid \"imehaagiseid\" pakuti ka ekspordiks.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - PETSS - 06-07-2004

Noid soojakust busse oli 60-70 päris palju.Nii palju kui mina mäletan olid need LIAZ 158.LAZ e oli vähem.IKARUST mäletan vaid kahte(üks 66,teine 620).Siis veel hiljuti TR-9,neid oli päris palju.Ühes noist müüdi veel Keskturul saslõkki.Praegu on teada ainult Hüüru ja Lagedi oma.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Martti - 06-07-2004

Üks TR-9 soojak seisis kunagi praeguse Grand hotell Tallinn taga selle suure augu serval aga seda pole seal juba üle 5 aasta kindlasti.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - PETSS - 06-07-2004

Oli küll.Too oli veel halli värvi ja keskel oli aken kuigi sääl vist klaasi ees polnud.Veel 90 algul seisis Pääsküla prügila väravas üks vene troll.Säänseid pole aga siinmail sõitnud.Originaalis on trolli pilt Moskva transpordimuuseoumi leheküljel.Aga algul oli too troll Tammsaare teel poligooni kõrval. Ei tea kas tal mingi otstarve oli,arvan toodi lihtsalt venest siia,et mõnel asutisel vanaraua plaani täita ja jäi siin lihtsalt ula pääle.Kui Rahvusraamatukogu ehitati oli neil ka vanaraua plaan pääl.Siis ostsivad nad trammipargist mahakantud DDR i .tramme.See viimane lause läks veits teemast mööda.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - bom - 12-07-2004

See tundub kõige kohasem teema küsimuseks. Jäi silma üks huvitava kujuga kuur. Millega tegu?

Link pildile: http://pilt.ee/photo/145923/2604833/

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Aspelund - 12-07-2004

See peaks olema militaarotstarbeline furgoon, mis oli algselt kaheteljelisel haagisel.

Asp

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - vana - 12-07-2004

Sain ühe omapärase käru, arvan et on pärit kunagiselt Raadi NL sõjaväe lennuväljalt. Mis otstarbeks seda kasutati?
Kodaratega alumiinium velgedel on väikelennuki rehvid. Ratas kinnitub rummule ühe spets. mutriga, diislit saab käru küljest eemaldada.
http://www.pilt.ee/view/146468/
Poritiibade kumerkuju sobib kokku ennesõjaaegsete autode disaini stiiliga. Kavas on kunagi teha sellest Traction Avandile haagis.
Ning ka käru sillaverdustus sobib Citroeni TA kontseptsiooniga - torsiooni verdustus.


RE: RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - motamees - 13-07-2004

bom Kirjutas:See tundub kõige kohasem teema küsimuseks. Jäi silma üks huvitava kujuga kuur. Millega tegu?

Link pildile: http://pilt.ee/photo/145923/2604833/
See on raketsikute juhtimiskeskus. Algselt on ta kaheteljelisel haagisel. Neid on erineva sisustusega. Osad akendega ja osad ilma. Peapuldi kärul oli ka soendus (gero) ja õhufiltrid (gaasitorbiku põhimõte). Seinad on korgiga soojustatud ja mingi erilise materjaliga kaetud. See raadiolainete levi vastu. Ei tea kas seest välja või vastupidi. Uksed on mitmekordsete tihenditega (õhukindlad).
Ostsin ühe sellise täitsa uue venelaste käest just enne nende minekut. Teine oli juba varem ostetud. Uus oli ilma akendeta - ilmselt mingi agregaadi tarbeks, kus meeskonda pole vaja.

RE: RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - motamees - 13-07-2004

vana Kirjutas:Sain ühe omapärase käru. Mis otstarbeks seda kasutati?
http://www.pilt.ee/view/146468/
See käru võib olla kahuri eelik laskemoona kastide jaoks. Või päris kahuri alus. Kahuritel kasutati kiiresti ärakäivaid rattaid. Kumm ilmselt vahetatud, kuna kahuritel täiskummid (kuulikindlad). Ilma õhuta kumm ei kannata kiiret sõitu.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - PETSS - 13-07-2004

Ma näddalivahetused kõik sõidus.Ei ole ikka sinna jõudnud.Rääkisin telefonis ühe sealse säutsuga,see arvas küll,et alles on.Too polnud mingi soojak ,lihtsalt seisis sääl metsas,ainult juhikabiini seinal oli suur elektrikilp.

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - PETSS - 13-07-2004

Tolle prügimäe trolli mark MTB-82 D

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - PETSS - 18-07-2004

Minu arust elektrijõujaam (võin ka eksida).Kui keegi teab Lihula vana raudteejaama siis see värk seisab tolle ees.

RE: RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Regardman - 18-07-2004

Tapa sauna kõrval on kaks gaasi vedamise haagist.
Üks suur on ka (mille veoks, ei tea).

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Sillu - 20-07-2004

Leedus Radviliškises jäi silma ZiL-130 poolt pukseeritav kahe kollase pütiga jahuveo-poolhaagis sõitmas.

RE: RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - mrali - 22-07-2004

Tegu siis haagisega K-1040,vedasid neid nii ZILid kui ka Kolhidad.Ning eile-täna Võru kandis sõites jäi Meegomäel,Kaitseväe Lahingukooli õuel terve rivi kaitsevärvi võõbatud kaljavaate silma.


Sillu Kirjutas:Leedus Radviliškises jäi silma ZiL-130 poolt pukseeritav kahe kollase pütiga jahuveo-poolhaagis sõitmas.


RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - Landy - 28-07-2004

Nüüd ka legendaarne kaljakäru mudelina :
[Pilt: pric_01b.jpg]

RE: Kompressorid ja muud erihaagised NL-is - mrali - 05-08-2004

Leedus on piimaveol siiani levinuimad kombinatsioonid kas GAZ-53 soolona või KAMAZ täishaagisega,kusjuures ka värvikombinatsioonid on samad mis N.ajal,ainult MOLOKO asemel on tsisternil kirjas lihtsalt \"Pienas\"...Smile

ZIF-55 - martinmannik - 05-08-2004

Jah, mäletan minagi neid ZIF-55-tüüpi kompressoreid. Päris moodsad nägid välja, kumera katuse ja eestvõetavate luukidega, värvilt enamasti kas sõjaväepruunid või beežikaskollased. Eriti huvitav oli nende ZIF-ide mootori/kompressori hääl. See kujutas endast midagi kiunumise või undamise laadset. Alati, kui mootor seisma jäeti, algas tohutu susin (pneumopaak tühjenes) ning see kestis umbes minuti. Kompressori tüübiks oli vist tsentrifugaal, sest kolbkompressorile omast kloppimist polnud kunagi kuulda. Ja enemasti oli masina taha rakendatud ikka rohkem kui üks suruõhuvasar, st tootlikkus pidi päris hea olema.
Kahjuks ma ei tea mootori tüübi kohta midagi (võimsus, silindrite arv, töömaht). Kui kellelgi on nende masinate kohta rohkem infot, siis võiks rääkida.