(11-03-2017, 20:21 PM)pen.skar Kirjutas:  Miskitmoodi tuleks käigukasti- vedavate rataste ülekandesuhet nii 1,3-1,5 korda tänavasõidust suuremaks saada.  Vääne samakorda suureneb. Tänavasõidu vi...

(12-03-2017, 07:30 AM):Dmaisalup Kirjutas:  Panegi sellele hayapussale 4,2 peale vaat kus siis on püss ja tiivad ka külge, et lennata saab. https://www.youtube.com/watch?v=jnp-PKvNIZk :D

(11-03-2017, 17:32 PM)Inri Kirjutas:   (11-03-2017, 17:26 PM)karuanton Kirjutas:   (11-03-2017, 16:07 PM)phyl Kirjutas:  Kõige kavalam on kasutada audi tüüpi mootori ja käigukasti lahe...

(11-03-2017, 17:38 PM)Kivipurustaja Kirjutas:  Käiguvahetus ka vaja lahendada. Trossid,hoovastik? Ei ole veel otsustanud, on kellelgi soovitusi või kogemusi? Olen mõelnud, et kuna tuleb automaat...

(11-03-2017, 16:09 PM)raivo45 Kirjutas:  Siin foorumis isegi teema olemas sellisest isendist. Kahekohaline hobibagi. olen seda lugenud aga tänud

(11-03-2017, 16:07 PM)phyl Kirjutas:  Kõige kavalam on kasutada audi tüüpi mootori ja käigukasti lahendust. Esiteks kitsas, kompaktne, kaalujaotuse poolelt sobilik, odav. Valikusse sobivad ka vä...

Jah, seda kindlasti aga kui kaalujaotus organiseerida nii, et nii mootor kui inimesed istuvad keskel, peaks teoreetiliselt saama esi ja tagasillale ühtlase kaalu, nagu keskmootoriga autodel. See jah k...

Tervitus siinsele rahvale, Tuli selline plaan kahekohaline tagamootoriga bagi sarnane liikur valmistada. Sooviks nõu käigukasti ja sildade osas, kas automaatkastiga esiveolise mootorit koos käigukasti...