[valdo]

Kuulge poisid, mõelge enne säärast suurprojekti enne veidike peaga ning meenutage kahetaktilise mootori toitesüsteemi eripärasid.

Ehk siis - kui Te olete valmis ehitama karteri/silindri geomeetriat ringi nii, et suudate perfektselt lahendada toitesegu imemise läbi silindri, selle külgkanalite ja silindrialuse ruumi kubatuurile vastavalt, siis jõudu tööle. Druþba kolvi läbimõõt on punnvõrri mootori jaoks piisavalt suur, selleks et katta kinni viimase karteri algsed külgkanalid.

Viimaste rekonstrueerimisel peate aga arvestage sellega, et igasugused järsud "vämpsud" toitesüsteemi külgkanalites vähendavad tavaliselt drastiliselt mootori võimsust. Tõenäoliselt ootavad Teid sellega seoses ees üli-suuremahulised karteri rekonstrueerimistööd, mille kõrval on silindri kinnitamise probleem ülitilluke.

Aga kui Teil on piisavalt vaba raha, aega, kogemusi ja kahetaktilise mootori arvutamisoskusi, siis jõudu tööle - ei ole maailmas olemas võimatuid töid, ainult on olemas mõningaid kalleid ja keerulisi töid...

Kui Teil rekonstrueeritud karter(ipooled) valmis on, siis seda tahaks aga küll näha.