13-08-2008, 20:43 PM
EdR Kirjutas:Oleneb mitmest asjaolust. Saab pukseerida kolmnurgaga teise masina sabas. Seejuures peavad tagaratastel kummid korras olema ja pidurid maha keeratud või kui õhusüsteem õhku peab,õhk üleval olema,et rattad ringi käiksid.
Teine varjant on ka,et puksiirauto veab bussi järgi, esirattad maast lahti tõstetuna. Oma doonorit vedasin nii ja et eest toestada saaks,pidin bussil stange eemaldama,pidurid keerasin juba eelnevalt maha,sammuti kardaani võtsin lahti,miks neid ülearuseid võlle ikka ilmaaegu ringi ajada. Mõnedel bussidel on kohustus kardaan alt ära võtta(või poolassid välja võtta) sest mõnedel käigukastidel on õlitus eraldi pumbaga.
Kolmas varjant on treiler. On nii kindlam kuid ka tunduvalt kallim vedada. Seejuures on arvestatud madalat eriveo haagist,mis käib n. ö. ees lahti ja veoplatformi kõrgus maast mingi pool meetrit. Teatavasti ei tohi kõrgus maast üle 4,5 meetri ulatuda. Ikarusel (eeldan mudelit 250 ja 260) kusagil 3020mm.
Siin foorumis "Vaba teema" all on mul ka teema tehtud "Vajaks puksiiri suure bussi veoks".
Üks ilustreeriv pilt minu doonori veost,kuidas puksiir eest "kinni" võtab http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/31920333
Tänan!