[vootele]

Väike areng, olen mõnda aega tasapisi tegelenud mootori nr.3 prepareerimisega. Muidu täiesti identne eelmise mootoriga, välja arvatud (ja mulle üllatusena) võlliots mõned millimeetrid lühem. Võlli treimisel oli seega rohkem jama, kuna vedava hammasratta toetuspind nihkus poolenisti keermestatud võlliotsa peale. Et kasulikku pinda pikendada, pidin keermestatud osa peenemaks treima ning puksi hõbedaga peale jootma. Reduktorisse tegin ka taldriku alla teise laagri, et mootor hambumust väiksemaks ei rebiks. Laagrihoidja istub pinguga reduktori korpuses. Ketiratast peab veidi tugevdama, nukid, millega see võlli otsas istus, olid veidi laiali väändunud. Ilmselt oleks kõige mõttekam puks peale keevitada.
Seekord puurisin mootori otsaplaadid korralikult auklikuks ning mootori otsa tuleb arvuti ventilaator.