[Väravamehaanik]

See on siis nii uus seadusemuudatus. Mina kuulen sellest esmakordselt.
Mina tahan saada D-kat-i,et Ikarust juhtida aga seda mitte palgaliselt. Kuidas sellisel juhul toimida?

D-kati nõuded jäävad ikka samaks. Palgaline juht peab omama autojuhi ametikoolituse tunnistust. Ehk et juhiluba annab õiguse vastava kategooria masinat juhtida, eelpool nimetatud tunnistus aga töötada kutselise autojuhina.

Reaalses elus on nii, et kui inimene ronib raskekaalu bussi rooli (kummalisel kombel ei kehti see KAVZ-ide ja PAZ-ide ning muude sarnaste kohta, või õigem oleks öelda, et neile ei pöörata tähelepanu ja neile päris bussijuhid trassil ei lehvita ka) ja sellega juhtub mingi intsident ja sellest on vaja veel puhtalt välja tulla, siis on vaja kõiki pabereid, alustades reisijate veo loast, põhjendatud kettast ja selle ajaloost, ametikoolitusest ja loomulikult D kategooriast. Kõikidest dokumentidest loe ka http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=22476
Nii põhjaliku dokumentatsiooni nõudmise ja juuksekarva poolitamise taga on tegelikult kõik ametlikud reisijate vedamise ettevõtjad, selleks, et turgu hoida puhtana kõikvõimalikest isehakanutest. Selliste nõudmiste alla käivad eriliselt uunikumidest bussid ja ülevaatuse osas ka kordades suuremate nõudmistega.
Mina isiklikult olen ka räige reglementeerimise ja dokumenteerimise pooldaja, sest mingist hetkest ei ole koduste vahenditega vanatehnikaga tegelemine enam naljakas. Eriti siis, kui inimesi on juba 50 ringis, tonne on ligi 20 ja roolis on lihtsalt omatahtsi vahva vanatehnikahuviline ja koos sõidetakse õllepeole.