[kris]

Nüüd natuke plaanidest. Tehnilise poole pealt midagi muutma ei hakka, lahutan vaid salongi olemasolevast elektriskeemist ja lisan täiendava aku salongi tarvis. Salongiaku tarbijateks saavad valgustus, makk, pump. Siiski ühendan salongi skeemi üldise skeemiga nii, et auto salongi aku tühjenemisel lisavoolu auto akult ei võeta, kuid auto käivitamisel laetaks ka salongiakut. Tehnilistesse üksikasjadesse ei hakkaks laskuma, üks sõber teeb valmis ja ainsa märksõnaga jäi meelde sõna diood.

Salongi tuleb kolm ruumi, eesruum, pesuruum ja leiliruum, joonis tuleb ka kunagi (vsd faile ei saa manusesse panna ja PDF konverterit käesolevas arvutis ei ole ning ka ei tule). Kui algselt mõtlesin teha pesuruumi duðði, siis nüüd kaldun traditsioonilise kausi ja kahe kraani poole. Esiteks on seda veidi lihtsam teha ja teiseks ei ole ma kindel elektrilise veepumba suutlikkuses pumbata vett läbi boileri. Samuti meeldib mulle vanamoodne lähenemine – kui kunagi omale sauna ehitan, siis tuleb sinna eraldi köetav pada sooja vee tarbeks. Kui keegi suudab ümber veenda, siia argumenteeritud väidete puhul on see täiesti võimalik. Sooja vee saamiseks tuleb korstna ümber käiv veepaak, juhul kui siiski teen duðði, siis keris koos veesärgiga ja boiler juurde.

Eesruumi tuleb kaheksa kohta, kasutan originaalistmeid, mis lähevad seina äärde küljega sõidusuunas. Põranda keskele tuleb laud, kinnituse üritan kuidagi nii teha, et oleks tagatud ka laua kiire eemaldamine nt magamisasemete tarvis ruumi tegemisega.

Pesuruumi ja leiliruumi põrandale kavatsen selle tekitada:
http://www.line-x.ee/

Katusele tuleb pakiraam, redel sinna tagumiselt küljelt. Auto värviks saab arvatavasti kollane nagu USA koolibussidel, kuid see idee ei ole veel kivisse raiutud.

Olen kätte saanud ka ARKist ekspertiisi suunamise kirja ning paari nädala eest kutsusin kohale eksperdi, härra Taklaja, et ta annaks hinnangu mu plaanidele. Põhimõtteliselt andis rohelise tule, vaid turvavöid nõudis salongiistmetele. Kui keegi ei ole veel ekspertiisi suunamise kirja näinud, siis panin ka selle manusena juurde. Sisuliselt saab bussist M1 kategooria (sõiduauto) sõiduk, mille juhtimisel on vaja C kategooria juhiluba. Seetõttu sain eelmise aasta lõpus autokoolgi läbi tehtud ja vastav kategooria omandatud.

Välja ei ole veel mõelnud mida teha tagavararattaga – kas jätta põhja alla tehes ümber veidi trossisüsteemi või viita tagumisele uksele, mis eeldaks suuremamahulist kronsteinide ehitamist. Kuna taha tuleb ka redel ning tulede asukohta muuta ei kavatse, siis läheb veidi kitsaks.

Riputasin netti üles ka mõned pildid:

Buss oma pelgupaigas 2009 talv
Puhta vee paak paigaldatult
Tagumine reoveepaak paigalduse ootel
Salong enne roostetõrjet ja müramattide paigaldust
Salong peale kereplekkide roostetõrjet ja müramattide paigaldust