[valdo]

Mille hea jaoks need augud seal tagumises porilauas on?

Eks ikka kleidivõrgu kinnitamiseks. Naisterahvad kandsid ju kuni 1950-60ndate aastateni peamiselt seelikuid ning kui 1920ndate lõpu ja 1960ndate lõpu lühiajalised minimoe-perioodid välja jätta, oli seelik tavaliselt küllalt pikk. Nii tuligi kahele poole tagumist ratast panna tekstiilvõrgud, et seelikusaba rattasse ei läheks.

Mind imestab pigem, et Sina kui tõsine jalgrattahuviline seda pole varem kuulnud-näinud. On ju paljudel vanadel ratastel selline võrk küljes ju lausa! Näiteks minagi olen siin foorumis esitlenud sellessamas rubriigis kahte enda restaurteeritud ratast, millele olen kleidivõrgud restaureerimise käigus peale pannud:

1. 1939. aasta naisterahva-Husqvarna - http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=13379 Võrk, mille sellele rattale monteerisin, on pärit 1939. aasta pakendist, st ma sain ta algses pakendis. See ratas koos võrguga on, muide, osalenud mängufilmi "Georg" võtetel, kuigi võte oli pimedas ja võrk kaarditest väga välja ei paista.

2. 1940. aasta naisterahva-Ilmarine - http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=27729 Sellel rattal on peal veidi lihtsam võrk, mille soetasin endale eelmisel suvel Bockhorni laadalt Saksamaalt. See võrk on valmistatud Ida-Saksas 1950ndate esimesel poolel ja saadud ka pakendis uuena. Samas - ka 1920-40ndatel valmistati selliseid lihtsaid võrke, mistõttu võib 1953. aasta DDRi võrku pidada varasemate replikaks ja seeda restaureerimisel igati asjakohaseks ja õigeks lisaseadmeks.

Muide, sellesuviselt Bockhorni laadalt sain ma suure hulga kauneid 1930ndate aastate pakendis kleidivõrke, millega varustan (lähi)tulevikus kindlasti uusi restaureeritud rattaid