14-10-2009, 22:35 PM
Kuna karpa pole veel kohale jõudnud, siis olen vahepeal lihtsalt näppinud, uurinud ja plaani pidanud.
Nädalavahetusel sai ära toodud kaks kolmekohalist pikka pinki, GM toode vist (tuvavööde kirjade järgi otsustades), jalgade laius sobib ka olemasolevate kinnitustega, kuigi pingid said välja tõstetud Dodge Ram Van'ist. Täpsem kinnitusviis tuleb hiljem välja mõelda.
Selgus, et masinal on ainus töötav pidur seisupidur. Sõidupidur mingeid toimimise märke ei ilmutanud. Ilmselt on pika seismisega silindrid kinni jäänud. Kui karpa käes ja masinat liigutada saab, võtan eesmised pidurid kohe ette ning üksiti vahetan ka pidurivedeliku ära. Kuna praegusel seisuplatsil põhja alla väga roomama ei pääse, siis piduritorustiku seisukord on teadmata, sisetunne ütleb, et tuleks vist liited ja vasktorud valmis osta.
Mis süsteemiga sellel pillil signaal peaks toimima? Vaakumiga või tavalisel viisil elektriga? Igatahes pole kumbki buss veel signaalipiuksugi teinud.
Teine väga põnev nähtus- taas on isolatsioonimaterjalina penoplasti pruugitud. Mingi viimane Pariisi mood? Kuigi ta otseselt kahjulik vist ei ole, siis minumeelest ei ole tegemist ikkagi autokere soojustamiseks mõeldud asjaga.
Kolmandaks on elektrisüsteemi kummalisel viisil ümber ehitatud, armatuuri kohale lakke miski kast tehtud, kus hulk lüliteid, kõlariaugud ja maki koht. Seal sees on totaalne juhtmete ussipesa, milles korra loomiseks tuleb vist algatuseks kõik maha lõigata ja vajalikud funktsioonid ise vedada.
Nädalavahetusel sai ära toodud kaks kolmekohalist pikka pinki, GM toode vist (tuvavööde kirjade järgi otsustades), jalgade laius sobib ka olemasolevate kinnitustega, kuigi pingid said välja tõstetud Dodge Ram Van'ist. Täpsem kinnitusviis tuleb hiljem välja mõelda.
Selgus, et masinal on ainus töötav pidur seisupidur. Sõidupidur mingeid toimimise märke ei ilmutanud. Ilmselt on pika seismisega silindrid kinni jäänud. Kui karpa käes ja masinat liigutada saab, võtan eesmised pidurid kohe ette ning üksiti vahetan ka pidurivedeliku ära. Kuna praegusel seisuplatsil põhja alla väga roomama ei pääse, siis piduritorustiku seisukord on teadmata, sisetunne ütleb, et tuleks vist liited ja vasktorud valmis osta.
Mis süsteemiga sellel pillil signaal peaks toimima? Vaakumiga või tavalisel viisil elektriga? Igatahes pole kumbki buss veel signaalipiuksugi teinud.
Teine väga põnev nähtus- taas on isolatsioonimaterjalina penoplasti pruugitud. Mingi viimane Pariisi mood? Kuigi ta otseselt kahjulik vist ei ole, siis minumeelest ei ole tegemist ikkagi autokere soojustamiseks mõeldud asjaga.
Kolmandaks on elektrisüsteemi kummalisel viisil ümber ehitatud, armatuuri kohale lakke miski kast tehtud, kus hulk lüliteid, kõlariaugud ja maki koht. Seal sees on totaalne juhtmete ussipesa, milles korra loomiseks tuleb vist algatuseks kõik maha lõigata ja vajalikud funktsioonid ise vedada.