08-11-2009, 14:59 PM
Vahepealsed muutused.
Sain pumba samatargalt tagasi, kui suutsin anda. Väideti, et kõik pumbal on ok. Seejärel väideti, et ehk on pihustid. Mõeldud tehtud ostsin korraga uued pihustid ka.
Kuid nüüd tänane case.
Pump peale, uued pihustid ka peale, eelnevalt olin kallanud õli ka karterisse. Seisis muidu kuu aega kuiva karteriga (punn alt ära). Seejärel pumpasin korralikult kütuse ringi masinas etteande pumbast. Masin käima ja traktor kuurist välja 10m eemale. Kõik normis Vaatasin, et lekkeid oli vaid ühe toru vahelt õrnalt immitses välja, kuna klamber ei pidanud. Kuid piisavalt vähe, et saaks töötada. Lasin nii 5 min töötada jätsin seisma kõik ok, õlivarras välja õli oli super ilus (nu uus ikka). Töötamise ajal ei suitse ega midagi.
Mõtlesin et sõidan 100m eemale ja panen talveks lumetera taha, jõuan kohale jätan seisma, instinktiivselt sikutasin ka õlivarda välja ja ohho küte jälle karteris. Ja kohe mõnuga õlivarda otsast hea 10cm kohe kõrgemale jõudnud õlinorm. Uuesti masin käima ja hoovipeale garaazi tagasi. Seejärel jälgisin ka seda, mis voolikutes toimub.
Eelneva pildipealt kõige vasakpoolses voolikus jõhkralt hapniku sees. (pole samas kütusepaagis peaks ka veel üle min olema) See läbiajav voolik oli kõige parempoolsem lühike voolik mis tuleb ülevalt pumba-pihustiotste juurde. Kuid sealt väljajooksmine on väljapoole "õrnalt tilkumine"
Nüüd ongi müstika. Kas kahtlustada ikka veel pumpa ja lasta ta veel kellegil üle vaadata? Venemaal käimise ajal stendimiseks on kuigi iga polt lahti keeratud. mistõttu kahtlustan et midagi ikka tehti. Kuid probleemi ei olnud siis pumbas.
Ehk siis kolvirõngad kulunud. Kuid kütusekogus on liiga suur selle jaoks. T25a võtab 2l heal juhul tunnis. Minu töötamis aeg oli heal juhul 10min kokku. Kui mulle karter täis jooksis.
Ehk kellegil on ideid mida veel teha saaks/võiks.
Hakka või hädaga vanat pöörispea pumpa tagasi panema, tollega selliseid muresid polnud.
Sain pumba samatargalt tagasi, kui suutsin anda. Väideti, et kõik pumbal on ok. Seejärel väideti, et ehk on pihustid. Mõeldud tehtud ostsin korraga uued pihustid ka.
Kuid nüüd tänane case.
Pump peale, uued pihustid ka peale, eelnevalt olin kallanud õli ka karterisse. Seisis muidu kuu aega kuiva karteriga (punn alt ära). Seejärel pumpasin korralikult kütuse ringi masinas etteande pumbast. Masin käima ja traktor kuurist välja 10m eemale. Kõik normis Vaatasin, et lekkeid oli vaid ühe toru vahelt õrnalt immitses välja, kuna klamber ei pidanud. Kuid piisavalt vähe, et saaks töötada. Lasin nii 5 min töötada jätsin seisma kõik ok, õlivarras välja õli oli super ilus (nu uus ikka). Töötamise ajal ei suitse ega midagi.
Mõtlesin et sõidan 100m eemale ja panen talveks lumetera taha, jõuan kohale jätan seisma, instinktiivselt sikutasin ka õlivarda välja ja ohho küte jälle karteris. Ja kohe mõnuga õlivarda otsast hea 10cm kohe kõrgemale jõudnud õlinorm. Uuesti masin käima ja hoovipeale garaazi tagasi. Seejärel jälgisin ka seda, mis voolikutes toimub.
Eelneva pildipealt kõige vasakpoolses voolikus jõhkralt hapniku sees. (pole samas kütusepaagis peaks ka veel üle min olema) See läbiajav voolik oli kõige parempoolsem lühike voolik mis tuleb ülevalt pumba-pihustiotste juurde. Kuid sealt väljajooksmine on väljapoole "õrnalt tilkumine"
Nüüd ongi müstika. Kas kahtlustada ikka veel pumpa ja lasta ta veel kellegil üle vaadata? Venemaal käimise ajal stendimiseks on kuigi iga polt lahti keeratud. mistõttu kahtlustan et midagi ikka tehti. Kuid probleemi ei olnud siis pumbas.
Ehk siis kolvirõngad kulunud. Kuid kütusekogus on liiga suur selle jaoks. T25a võtab 2l heal juhul tunnis. Minu töötamis aeg oli heal juhul 10min kokku. Kui mulle karter täis jooksis.
Ehk kellegil on ideid mida veel teha saaks/võiks.
Hakka või hädaga vanat pöörispea pumpa tagasi panema, tollega selliseid muresid polnud.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.