02-01-2011, 02:57 AM
Need töömahu-kütusekulu arvutused ei kannata eriti kriitikat, aga mis puudutab töömahupiirangu ajaloolist tausta, siis seda tuleb otsida Lääne-Euroopa riikide 50-ndate alguse liiklusseadustest. Näiteks sakslased olid ühed esimestest, kes piirasid mootorjalgrataste max liikumiskiiruse 25 km/h peale. Hiljem lisati igasugu politseile muinasjutuvestjate (a la mul harrikas liigub ainult 25 km/h) vastu seadusesse ka töömahupiirang, mis arvatavasti tundus piirkiirust ja mootori suutlikkust arvestades kohane. Ülejäänu on ajalugu. Arvestades, et sellest ajast saadik on 2-taktiliste liitrivõimsused umbes 5-kordistunud, siis on samavõrra kasvanud ka võimalused piirangutest üle astuda.