06-04-2011, 13:11 PM
Külm ja pidev väärlaadimine võivad küll liiga teha. Kui sellele veel lisada lühikesed otsad ja mõni keskmisest raskem käivitus, võib ää tappa küll. Aga enne Varta meestega kohtingule minemist tasub oma auto laadimine ära kontrollida - esimese asjana käib neil multimeeter töötava auto akuklemmidele - kas laadimist ikka on? Siis alles hakatakse akule koormustesti tegema.
Niimoodi katsetades on üsna tõenäolime midagi maha tappa. heal juhul vaid generaator, kehvemal juhul ka muud elektroonikat. Ning kõige tobedam on see, et ajusurm ei saabugi koheselt. Lihtsalt mõne aja pärast hakkavad süüde või pritse imelikult käituma. Ärge küsige, kust ma tean
(05-04-2011, 19:53 PM)13piisab Kirjutas: ...
Tõsi - külmaga tühja akut kohates sai kohe laadimist kontrollitud: tühikäigul akut eemaldades hakkab tühikäigus esinema kohatisi häireid ja ilmselt võiks seega generaatori üle vaadata - aga ega's nn normaaloludes hoomamatud laadimishäired suuda ju akut ära tappa?
Niimoodi katsetades on üsna tõenäolime midagi maha tappa. heal juhul vaid generaator, kehvemal juhul ka muud elektroonikat. Ning kõige tobedam on see, et ajusurm ei saabugi koheselt. Lihtsalt mõne aja pärast hakkavad süüde või pritse imelikult käituma. Ärge küsige, kust ma tean