22-09-2013, 21:38 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-09-2013, 22:57 PM ja muutjaks oli hellrix.)
Tagasild. Vot see on küll originaal, sest piduritrumlid auklikuks roostetanud. Kuulutuse kaudu sain Vooremaalt kaks tavoti sees trumlit ja uued klotsid. Vahetusse läks ka üks piduri silinder. Uus BSK ka sisse. See käis lihtsalt, peapumba kaanel nippel mille abil hea suruõhuga uus vedelik süsteemi lasta.
Sildadesse, vahekasti uus õli, kardaanidele uued ristid. Uus spido tross, vana nagu tavaliselt vastu summutit olnud ja pooleks. Tagasild vähe õline,uus simmer teovõlli otsa, uus simmer ka vahekasti esisilla väljundile.
Seisupidur korralik, vajas ainult regulli.
Mootor. Töötab normaalselt, originaal kuna bikal ja plokil olevad numbrid samad. Süütejagaja kontaktidega ja väsinud. Vahetasin kontaktivaba vastu. Säde ikka hulka parem ja mootori töö paranes veelgi. Muidugi uus õli sisse. Tsentrifuugi lahti tehes avanes masendav pilt. See eest nüüd vuriseb rõõmsasti. Uued küünlad-juhtmed. Roolivõimu panin ATF-i. Uutest juppidest lisandusid starter, generaator ja bensupump.
Kabiin. Lipitud-lapitud, istmete tagused läbi roostetanud, pleki asemel suured kummilapakad. Egas midagi, tükike nelikant toru, plekki, keevitust ja relakat. Väheke värvi ka. Nüüd pilt vähe parem kui enne. Teiselt poolt sama töö. Kabiini tagaseinas 52 auku. Toppisin need lapikpea polttidega kinni. Istmed räbalad ja mitte originaalid. Asendatud biiemmdabljuu nahkistmetega. Istumine muutus kõrgemaks ja rooli asend palju mugavam. Lakke uus mürasummutus. Ennem pidin pea ära pöörama kui sidurit vajutasin. Muidu oleks põlvega vastu lõuga saanud.
Vahetatud üks tagumine aken mis oli mõraline. Väikest küljeakent ei saanud vahetada kuna kaasas olnud ei sobinud. Auto küljes sümmeetriline aga varu klaas selline jõnksuga ja hinged ka väheke teise kujuga. Ei tea millele see võiks kuuluda?
Sildadesse, vahekasti uus õli, kardaanidele uued ristid. Uus spido tross, vana nagu tavaliselt vastu summutit olnud ja pooleks. Tagasild vähe õline,uus simmer teovõlli otsa, uus simmer ka vahekasti esisilla väljundile.
Seisupidur korralik, vajas ainult regulli.
Mootor. Töötab normaalselt, originaal kuna bikal ja plokil olevad numbrid samad. Süütejagaja kontaktidega ja väsinud. Vahetasin kontaktivaba vastu. Säde ikka hulka parem ja mootori töö paranes veelgi. Muidugi uus õli sisse. Tsentrifuugi lahti tehes avanes masendav pilt. See eest nüüd vuriseb rõõmsasti. Uued küünlad-juhtmed. Roolivõimu panin ATF-i. Uutest juppidest lisandusid starter, generaator ja bensupump.
Kabiin. Lipitud-lapitud, istmete tagused läbi roostetanud, pleki asemel suured kummilapakad. Egas midagi, tükike nelikant toru, plekki, keevitust ja relakat. Väheke värvi ka. Nüüd pilt vähe parem kui enne. Teiselt poolt sama töö. Kabiini tagaseinas 52 auku. Toppisin need lapikpea polttidega kinni. Istmed räbalad ja mitte originaalid. Asendatud biiemmdabljuu nahkistmetega. Istumine muutus kõrgemaks ja rooli asend palju mugavam. Lakke uus mürasummutus. Ennem pidin pea ära pöörama kui sidurit vajutasin. Muidu oleks põlvega vastu lõuga saanud.
Vahetatud üks tagumine aken mis oli mõraline. Väikest küljeakent ei saanud vahetada kuna kaasas olnud ei sobinud. Auto küljes sümmeetriline aga varu klaas selline jõnksuga ja hinged ka väheke teise kujuga. Ei tea millele see võiks kuuluda?
Bedford Blitz CF350 Madel(1980), K-750m(1965), GAZ 21(1964), GAZ 66-01(1977)