[lauren]

Kuna mossekubis on autoteema olemas mõtlesin ,jagada oma moskiito teemat ka siia foorumisse.
Kopeeringud mosseklubist.
Mõtlesin, et võiks teha teema ka enda moskiitost. Lugu hakkas sellest, et maal sai juba mõni aasta vahitud kohaliku lauda taga olevat mosset. Nüüd eelmine kuu läks huvi üpris suureks ning omanikuga rääkides oli ta nõus sellest loobuma, nii ta endale saingi, täpselt ostupõhjust ei oska tuuagi, ju mängis selles rolli porgandi oranž värv ja punane sisu .
Plaanideks on ajada asi orginaali lähedaseks siis on tal ka mingit väärtust. Teha on palju ning mõningaid jubinaid olen juba uusi soetanud. Esmalt tuleks ette võtta muidugi keretööd aga need lükkuvad arvatavasti kevadesse. Üllatav oli see ,et kroom detailid on üsnagi heas seisus ning põhja all on alates pükstest roostevaba sumbuti.

Äsja õuele toodud:






Läigib veel küll:


Mootor ärkas ellu mõne pöördega ning tiksub päris hästi, peale oli aretatud miskine žiguli karburaator aga pagasnikust leitud orginaal sai puhastatud ning peale keeratud. Mingiaeg tuleb teha talle ka hoolet.







Kere poole pealt on kõige hullemas seisus vasak tagumine poolraam. Vedru oli tunginud peaaegu pagasnikusse. Ajutiselt aitas taguotsa sirgeks saada saareklots.





Sisu on enamvähem ühes tükis, kõige hullemas seisus on juhiiste ja ega parem ei ole ka kunde oma, kui kellegil on patja või tervet istet pakkuda võib märku anda (sobib ka kõrvalistuja oma).









Kurtna laadalt õnnestus leida terve ring uusi tuleklaase, need leiavad tulevikus oma koha.

---

Palj unädalaid läks mööda ning porgand sai transporditud linna ning alustatud kerega. Ajasin 3 sõpra kokku ning lükkasime teise külili.



Põhiprobleem:











Tööga pihta hakatud:




Õhtuks oli asi nii kaugel, et üks pool on paigas.

---

Veel aega mööda läinud
Kuna mootor läks soojaks koos esimese radikaga võtsin termostaadi lahti, oma ülesannet ta enam ei täitnud.



Üllatuseks mahtus korpusesse golf 2-he termostaat nagu valatud, uute tihenditega kokku ning nüüd läheb moto üsna kärmelt soojaks ja hoiab ilusti temperatuuri.



Enne kui pimedaks läks tegelesime edasi pagasniku põhjaga.





Üldmuljest ka paar pilti.





Veel edasiminekut, vanaisa tegi nädalavahetusel tagumise osaga suure töö ning täna lappisin veel mõned pisemad augud ära. Võib öelda, et tagumise poolega on peaaegu, et kõik aga üllatusi võib ikka leida. Bensupaagi puhastasin väljast ära, peaks lähiajal uue värvkihi saama.











Pagasniku luku hoidja tegin vähe tugevamaks oli teine juba kere küljest lahti tulemas.
Ajutine avaja on selline:



Uue luku ostsin küll ära aga sinna otsa peaks käima veel mingi detail, mis pagasniku lahti teeb, ehk on kellegil pakkuda või jagab pilti milline see välja näeb.

Väike video sai ka tehtud peale karpa ehitamist, vastikust kõrinast sain lahti, nukakett oli lõdva ja generaator lahti. Nüüd käib üpris ühtlaselt aga klapid oleks vaja üle reguleerida, klõbisevad teised.




Võrreldes esimese käimisega peale esimest käivitamist