[PlyVal64]

Hiinakas tõesti väga mugav asi väiketalupidamises, aga ainult siis, kui laadur ees. Kellel on ütlevad, et isegi väikest puupakku ei viitsi tõsta ühest kohast teise - ikka künniga.

Nüüd siis traktorist. Kas maakodus saab kümne tööpäevaga 50 aasta jooksul hakkama? Tõenäoliselt mitte. Kui kümne päeva rendi eest saab mingi asja, mis käima läheb ja sahka ja ripet tõsta suudab ja tal on niiöelda kuusakoski hinnagarantii, on juba plussis.

Ksf! Marko, võib-olla olen mina imelik aga just ja peaaegu ainuölt esilaadur oleks see peamine vajalik töövahend maakodus. Aga mida pole põkanaatorilaadsetel - teleskoopi! Aga ilma selleta on esi-kunn mõttetus! See teatud maalappide purustusniitmine on teine teema ja teostatav kõige kiiremini-mugavamalt ATV+spetsiaalne purustusniiduk: see on tuhandeid tunde kontrollitud fakt. Ning sellise komplekti, õigemini järelveetava Honda-katlaga niiduki hind on ju teada ja kindel. Kõvapinnasel heinamaal võib seda suvalise sõiduauto taga vedada... ainult roog ja mereäär ja kõrge metrevesi-paduvihmad vajavad ATV'd. Kuiva suvega saab ka seal sõiduautoga sõita

Novot ja siit tulebki veel üks avandi-laadsete ülim tugevus: teleskoop ja lõputud erinevad lisaseadmed, mid aon võimalik rentida. Selline masin teeb ära asjad, mida ei 10 päeva ega ka 30 päeva rendiraha eest osta ei saa. Lisaks jaguneb see summa pika aja peale ja ei pane finantsvahendeid "kinni". Mõned tuhanded eurod on siiski suur summa asja eest, mis leiaks kasutust vähe aega ja isegi siis poleks asi "õige".

Iseenesest olen ma ju Sinuga nõus, et kui vähegi võimalik, siis võiks tööriistad kõik omal olemas olla. Ka rasketehnika. Õigemini kallihinnalised hobivahendid, sest lõpuks on asi ju "vaid" rahanumbris. Minu peamises "hobis", purjetamises või merenduses üldisemalt, on need numbrid niigi hoopis teisest mastist ja sisuliselt võib ju öelda, et Eestis raha vedeleb kaide ääres kasutuna-kasutuseta suurema osa ajast. Ning vedelevad sellised numbrid, et põkanaatorite hinna eest ei saa purjegi või hiinakaid saab veesõiduki hinna eest paar tükki koos kõigi lisaseadmetega...
Veeasjades saan ma probleemi olemusest isegi aru: neid, kes kaptenita veesõidukeid rendiks, on Eestis paar inimest/firmat. Kes tahab kasvõi paar korda suve jooksul pere-sõpradega veele minna, peab asja omale ostma ja muidki omamiskulusid kandma, sest bare-boat rentimine on kas võimatu või täiesti arutult kallis. Ostadki enda oma, missest et vanema ja pisema aga siiski... Samas on tööriistalaenutuse äri väga võimas: vali keda meeldib, suurt ketti, väikest tegijat või suisa eraisikut.
Suuregabariidilise rasketehnika omamine on ju tegelikult samasugune peavalu kui veesõiduki omamine. Kõik, mis ei mahu kas autosse sisse või mõistliku tavahaagise peale, on nuhtlus. Ehita hoiuruumid, pane valved peale, värise et pihta ei panda, siis hoolda, remondi ja kasutad ikka vähe aega.

Sest olgem ausad: eks ma ikka olen Eestimaad näinud ka kõige nurgatagusemaid kolkaid pidi (terve elu tegelikult) ja enamuse maameeste "tööriistapargist" kvalifitseerin mina isiklikult romusaasta vanarauaplatsideks! Seda jääb muudkui vähemaks ka - "kogujad" surevad eest ära ja noored õnneks pasakorjajad väga enam pole - läheb kõik see kenasti kuusakoskisse, teraga plats siledaks ja muruseeme peale. Lageda taeva all heinas/võsas määnduv-roostetav värk ei ole see, millena seda püütakse näidata! Neid, kes endale on korralikud katusealused ehitanud, on ju ülivähe. Ning kõige vähem ehitatakse selline asi vana saasta põkanaatori hoidmiseks. Aga iga ehitamine maksab raha, isegi teisaldatava telgilaadse garaaži eest (pole lubasid vaja) tuleb üht-teist välja käia. Ainult igapäevaselt kasutatav tehnika võib väljas seista, nagu igapäevaauto, seda siis ka pestakse ja hooldatakse kogu aeg. Harva kasutatavad haakeriistad ka aga need peavad siis olema ju konserveeritud ja loomulikult mitte mullapinnal vaid ikka minimaalselt killustik, parem kui kiviparkett või betoon. Jälle: a'la 500 ruutu hoiuplatsi ehitada maksab kui palju?

Ning nii arvutades jõuadki paratamatu tulemuseni: teatud kasutuse juures jääb odavamaks asjade rentimine. Üks asi on ostuhind, teine asi tegelikud kulud omamisel. Äsjane näide: üleeile läks ühel rendipurjekal käigukast laiali. Vedasime ära, tõstsime välja, taastada suurt pole midagi. Õigemini kõike saab teha aga varuosade hind on kosmos! Odavam on USAst osta uus kast, maailma odavaim pakkumine, hind ainult 2300 usd + transa + EU maksud. EU'st kohapealt 6K eur... Ehk tööriistadega on ju sama: seal on ka "tambovi koefitsent" juures, küll väiksem kui "marine"-juppidel aga ikkagi. Rendifirmal on selleks nii kindlustused kui reservid, omamisel maksad aga ise kõik kinni.