[Tift]

Milles see Tift nüüd jälle süüdi on!? Kutsusin ainult üles mõistlikule arutelule mõlemaid pooli, teemaalgatajat ja..teisi ka  !
 Siin saab ühe asjaliku nõu ka anda - vahest on comoonile abiks. Sinna väntvõlli otsa ürita mahutada üks rihmaseib 2-he soonega ja B-profiil või veel suurem, kui mahub.
 Suurem profiil annab teatud eelise - võimalus üle kanda suuremat jõudu, minimaliseerib korrektse pingutuse juures (läbipaine umbes 8 - 10 mm) läbilibisemise ja võimalik külgsurve väntvõllile väheneb miinimumini. 
 Rihmaseibide suurused pead leidma (vahest ligikaudse arvutuse teel). Teada on mootori kasulikud pöörded (mitte max pöörded, eks ju) ütleme 2500-3000 rpm. Sa ei taha ju heinamaad "hööveldada" masinaga, mille mootor meeletult möirgab. Teadma pead sa siis rootori pöörlemiskiirust. Seal vahepeal on vahest veel mingi nurkreduktor, kui see on 1:1 ülekanne, siis hea, aga vahel on ka kiirendav. No vot, kui sul on need andmed olemas, siis saad leida rihmaseibide suuruse.
Murutraktoritel, muuseas, on väntvõlli otsas mootorile ligemal rihmaseib tagasilla ülekande jaoks, mootorist umbes 10 cm allpool rihmaseib niiduorgani kiilrihma jaoks.
 Ma ei tea, et seal oleks vaja muret tunda külgsurve mõju pärast väntvõllile.