[roosteuss]

Olen lasknud ise ka nii mõnedki kettad treida ja pole veel midagi juhtunud nendega.Kui ikka ketas maksab nagu lennuki tiib ja pole väljnägemiselt ka päris tuumakatastroof siis miks mitte.
Selle rihtimise teema sai üsna primitiivselt lahendatud,sai võetud sobivad rummud, pandud enamvähem pinki ja siis tööpind kergelt teraga üle ja poltidega ketas külge ja töö oli kiire ning korralik,ükski ketas ei laperdanud.
Tänaseks päevaks pole seda pinki ja isalgi silmanägemine kesiseks jäänud ,nii et tuleb ikka raha poodi jätta.
Selle foorumi valguses ja arvestades millistest autodest siin juttu tehakse siis vaevalt neile kõigile uued kettad ,trumlid külge lähevad ,ikka leitakse mingi muu lahendus kui uusi hankida ei õnnestu.
See kasutusjuhendi jutt on üldse omaette teema,enamus inimesi pole oma auto kasutusjuhendit elu sees läbi lugenud,kas pole olemas või on võõras keeles ja ikka sõidetakse autodega.Tihtipeale vaatad kuidas inimesed internetist tarkust taga ajavad ja asju otsivad mis on kasutusjuhendis ilusti välja toodud ja just nimelt autodel mis on eestist ostetud ja mille ka eestikeelne raamat kindlalt kaasas.See raamat ei ole omanikult omanikule edasipärandamiseks mõeldud,et jumala eest sõrmejäljed peale ei läheks ja raamatu ära rikuks.
See eespool mahapõlenud auto puhul ilmselt suruti liiga õhukeseks treitud ketas sisse , jäeti lisaraud vahele panemata ja kolb sõitis liiga väljajning keeras ennast viltu,võibolla oli sadul ka väsinud ega alati tihendivahetus teda uueks ei tee ja nii ta läkski.