08-02-2007, 22:41 PM
smolin Kirjutas:On kogemusi Renault Kangoodega, millel samasugune mootor.
[...]
Mootor on üsna häälekas ja kiirusel üle 120 muutub jõrramine juba üsna häirivaks. Muidugi pole tegu mingi paugupilliga, kuid see vist ei saagi ei Logani ega väikese turbodiisli puhul eesmärgiks olla.
1. Millise kiiruse juures saab 5. käigu sisse panna (kui 4. käiguga mitte üle 2600-2800 rpm lasta)?
2. Milline on 5. käiguga ligikaudne suhe rpm ja km/h vahel? (Minu bensiinimootoriga Ladal on nt 110 km/h juures ca 3100 rpm, mis on minu arust normaalne).
smolin Kirjutas:Pisut ka negatiivset. Kuskil 40 000 km juures hakkas kapoti alt kostma haledat viginat. Selgus, et generaatori laagrite eluiga läbi. Sama häda ilmnes peagi ka meie teistel autodel. Varuosad tulevad Prantsusmaalt vististi jalgsi, niisiis sai üsna tükk aega viginat kuulata ja peljata, et õnnetu vooluallikas lõplikult otsad annab.
Laagrid ja Prantsusmaalt? Kas seal ei olegi siis X0X (202, 203, 302 vms) nn lihtlaagrid? Võiks nagu... (Võrdluseks - minu Ladal on 312 tuh km peal veel genel originaallaagrid ja -harjad...).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.