23-11-2008, 17:58 PM
Üldiselt kipub olema,et märgid pole eriti usaldusväärsed.
Reeglina olen kõik kokkupandavad mootorid üle kontrollinud ja 2hammast
mööda pole mingi ime.
Dnepril annab parima mineku selline seis,kus kolb on üleval ja sisselaskeklapp
on väljalaskest 0,15 mm rohkem avatud.
Korviga sõiduks on parim,kui väljalaskeklapp on 0,05 mm enam avatud.
Küllalt hea kompromiss kahe vahel on panna nulli.
Suure tõenäosusega tuleb teha astmega kiil.
Kindlasti kontrollida ka teist poolt ja kui vaja,siis leida mingi kompromiss.
Kindlasti mitte usaldada hoorattal olevaid märke ja leida kolvi asend kas
õli või indikaatoriga ja kontrollida mõlemat silindrit.
Reeglina olen kõik kokkupandavad mootorid üle kontrollinud ja 2hammast
mööda pole mingi ime.
Dnepril annab parima mineku selline seis,kus kolb on üleval ja sisselaskeklapp
on väljalaskest 0,15 mm rohkem avatud.
Korviga sõiduks on parim,kui väljalaskeklapp on 0,05 mm enam avatud.
Küllalt hea kompromiss kahe vahel on panna nulli.
Suure tõenäosusega tuleb teha astmega kiil.
Kindlasti kontrollida ka teist poolt ja kui vaja,siis leida mingi kompromiss.
Kindlasti mitte usaldada hoorattal olevaid märke ja leida kolvi asend kas
õli või indikaatoriga ja kontrollida mõlemat silindrit.