[oldmoped]

Kas pead leidma/kusagilt tellima/valmistama sinna jämedamad kodarad (28" läbimõõdu jaoks ei liigu neid just maailmas ülearu palju)

Vene päritolu 3mm kodaraga 28" jalgratta tagarattad ja ka 3mm kodarad eraldi on täiesti vabalt poest saadaval (vähemalt kevadel veel olid).
Mine näiteks Tartu turul asuvasse jalgrattapoodi, seal neid viimased 5 aastat letis olnud koguaeg.

Ameerikamaal on igasugustele jalgratastele igasuguste abimootorite paigaldamine väga populaarne. Motoriseeritakse nii klassikalisi cruisereid, vanud rattaid, ehitatakse lowridereid ja väga levinud on stiilina ka "pseudoantiik", mis kokku korjatud erinevatest vanade rataste osadest või on detailid valmistatud spetsiaalselt aga antud neile võimalikult eelmise sajandi algupoole välimus ja disain.
Osaliselt see tingitud ka kohalikest seadustest - enamus osariikides on mopeed lube ja registreerimist nõudev ja <45kmh, <50cc seadusel alluv. Abimootoriga jalgaratas aga lubatud paljudes piirkondades ja need loetakse ikka jalgratasteks (mitte nagu meil). Samamoodi on jalgratta abimootorile antud suheliselt suurem mängumaa ja on lubatud kuni <4kw, <150cc mootorid. Näiteks Swinni kruiseritele ja nende kloonidele paigaldatav kultusmootor Wihzzer on 4t 123cc ja kasutab tagarattale vankooli stiilis rihmavedu. Samamoodi on seal vägagi levinud Hiinas toodetud d-seeria võrrimootorite kergelt edasiarendatud kloonid, mida on saadaval 48, 65, 85cc. On kasutusel ka üksikuid D-seeria originaaleksemplare (olen isegi paarile tuttavale Ameerikasse postipakis "majandusabina" võrrimootori varuosasid saatnud).
Sealsetel headel teedel jäigad raamid erilisi probleeme ei tekita, kuigi paljudel on (paljus puht stiili pärast) masinad varustatud shwinn tüüpi keksvedruga jalgratta esiharkidega või on ees omavalmistatud springeri pisike koopia.















Isegi sai üleelmine suvi garaazijääkidest üks abimootoriga retrostiilis ratas kokku pandud:



http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=18125