[kris]

Vaatan ja imestan inimesi, kes jõuavad oma töödest ja tegemistest teada anda ka foorumi vahendusel. Ise nii viljakas ei ole, enamus ajast mässan bussiga ja õhtuks nii väsinud, et hädavaevalt jõuan meilidele vastata. Nüüd õnneks väike jõudehetk lennujaamas, kus mahti tehtust ülevaade anda.

Kõige igavam ja väsitavam töö on pahteldamine ja lihvimine. Saad ühe koha valmis kui leiad juba teise, katusele veel jõudnud ei ole. Et lihvimist-pahteldamist vajavad kohad paremini välja paistaksid olen ka aeg-ajalt bussi kruntinud - masin on üsna kirju.
Enam vähem olen valmis saanud kuudi toitesüsteemi, paigaldatud akulaadija ning lülitid mis võimaldavad auto generaatorilt laadida tagumist akut või vajadusel käivitada bussi koos tagumise akuga. Tarbijate jutmeid pole laiali veel vedanud. Akulaadija otsimine oli üsna piinarikas protsess, tahtsin kindlasti saada intelligentset akulaadijat, mida võib vajadusel hoida pidevalt vooluvõrgus kartmata ülelaadimist. Lõpuks leidsin selle Mäepealsest veoautode varuosade poest. Ääretult professionaalne teenindus, otsti välja kõikvõimalikud kataloogid, helistati tarnijale et veenduda kas antud laadija on ikka see õige.

Suures osas hakkab valmima ka veesüsteem, segistiosa ja ahjuühendus on veel vaja teha. Kanalisatsioon on valmis. Olen hakanud ka metallkarkassile paigaldama puitkarkassi, millele kinnitada voodrilauad.

Lisaks on valmis pakiraami metallkarkass, peale värvimist tuleb vaid põrandaplaat teha või osta. Pole veel otsustanud, kas teen selle terassilaudadest või ostan miski roostevabast võrgu. Eks mõtleb veel.

Järgmisena jätkub sisetöödest vaheseinte tegemine ja puitkarkassi paigaldus. Lisaks veel lihvimine ja pahteldus, lihvimine ja pahteldus....

Manuses mõned pildid hetkeolukorrast