17-12-2009, 02:20 AM
(14-12-2009, 23:29 PM)Kevin68 Kirjutas: Konkreetsel Etekal on esimene porilaud altpoolt murdunud ja kahest kohast needitud. Kuna hetkel ei võimalda rahaline seis kroomimist...
Ma ei ole kindel, kas ETEKA juures üldse kasutati kroomimist. Pigem on seal siiski nikkel olnud. Vähemalt minu veidi hilisema (nr 7344) ETEKA tagarumm ja pedaalidetailid on küll kõik nikli all - nii kui lihvketast sinna näitasin, lendas sealne kate hetkega olematusse. Kroomi niiviisi mehaaniliselt nii kergelt maha võtta ei saa, niklit aga küll...
(14-12-2009, 23:29 PM)Kevin68 Kirjutas: Kui keegi pakub ETK leistangi või sadulat, siis oleksin huvitatud!
ETEKA ja Originali leistangid ei ole identsed. Sul on vaja ETEKA leistangi, mitte lihtsalt ETK naisteratta leistangi. Vaataksin oma kolikambrites veidi ringi, aga praegu on ilm selleks liiga jahe... -15 C ja alla...
Ja lõpuks - ma panin oma ETEKA pildid (enne laialivõtmist) ja lühikirjelduse üles - http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=31071 . Saad aimu, milline Sinu valduses olev isend kunagi välja nägi - ma ei usu, et 7115 ja 7344 oleksid üksteisest kuigivõrd oluliselt erinenud.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.