[saarrand]

Jah, raam saale on sul R2 ja kepsusaaled R1. Ilma väntvõlli lihvimata sa sinna ka mingit teist mõõtu panna ei saa. Kui väntvõlli kaelad on ilusad, pole kriime ning pole kulunud ellipsisse, siis pane lihtsalt uued saaled ja sõida edasi. Kui ei ole ilusad, siis väntvõll välja ja lihvimisse ning järgmise mõõdu saaledega uuesti kokku. Omalt poolt soovitan mootorit lahti võttes märkida ära sidurikorvi asend, et ei läheks balansist välja ja ei tekkiks hiljem vibreerimist, värisemist. Peale lihvimist kindlasti puhasta ära ka seestpoolt vändakaelad.
Õlirõhk võib vilets olla ka kehva õlipumba tõttu ning tihti on ka kinni jäänud rõhuregulaatorklapi plunser. Neid klappe on kahte tüüpi, uuematel mootoritel asuvad ees otsas, vanematel külje peal jne. jne. jne. .
Edu remontimisel.

Ma ei ole 150 mootoriga niiväga kursis, aga MTZ-il oli viletsa õlirõhu põhjuseks õli tsentrifuugis olev klapp, peale mille vahetust oli rõhk kohe kenasti olemas. Eelnevalt olin ka vahetanud õlipumba ja saaled. Võibolla tasuks seda ka kontrollida.