27-01-2017, 00:40 AM
See klappide pöörlemine pole küll teema mille üle pead murda.
Klapi poolkuud peavad just klappi tihedalt kinni hoidma ja taldrikuga üheks siduma et tekiks mingi klapi pöörlemine.
Selleks on klapivedru ja plokikaane vahel seib, millele läheb õli alla ja mis mootori vibratsiooni tulemusena pisut liigub ja ka vedru kokkusurumisel tekib väike liikumine.
Miks aga see aparaat klappi sööb ühelt küljelt ja üldse kiirelt klapipesi kulutab on liiga lühike klapipuks ja nookuri liikumise geomeetriaga möödapanek.
Nimelt peaks poole klapikäigu peal olema klapisäär ja nookuritelg 90 kraadise nurga all.
Siis algul klappi avades nookur lükkab klappi oma teljest eemale poole käiguni, poole käigu peal on klapp kaugeimas punktis ja teise poole käiguga tuleb klapp tagasi nookuritelje poole.
Kui aga see asi ei klapi siis nookuri ots libiseb klapi otsal ja tekibki sulgudes olukord, kus klapp on puksi lõtku võrra tsentrist välja nihutatud, puutub ühe servaga vastu pesa ja libisedes pesal tsentrisse kulutabki pesa ära ühelt küljelt.
Klapi poolkuud peavad just klappi tihedalt kinni hoidma ja taldrikuga üheks siduma et tekiks mingi klapi pöörlemine.
Selleks on klapivedru ja plokikaane vahel seib, millele läheb õli alla ja mis mootori vibratsiooni tulemusena pisut liigub ja ka vedru kokkusurumisel tekib väike liikumine.
Miks aga see aparaat klappi sööb ühelt küljelt ja üldse kiirelt klapipesi kulutab on liiga lühike klapipuks ja nookuri liikumise geomeetriaga möödapanek.
Nimelt peaks poole klapikäigu peal olema klapisäär ja nookuritelg 90 kraadise nurga all.
Siis algul klappi avades nookur lükkab klappi oma teljest eemale poole käiguni, poole käigu peal on klapp kaugeimas punktis ja teise poole käiguga tuleb klapp tagasi nookuritelje poole.
Kui aga see asi ei klapi siis nookuri ots libiseb klapi otsal ja tekibki sulgudes olukord, kus klapp on puksi lõtku võrra tsentrist välja nihutatud, puutub ühe servaga vastu pesa ja libisedes pesal tsentrisse kulutabki pesa ära ühelt küljelt.