[PlyVal64]

Kas E32 ei ole ka veel sobilik sõiduk talveralliks ? tootma hakkati 1986  ja minu isenid on muidugi 1992 org korras v12 750i

Minul jääb natuke arusaamatuks, mis huvi peaks olema sellise autoga Talverallile tulla. E32 on nii hea auto, et temaga sõita on paremgi kui paljude tänapäevaste autodega. Ei anna nagu õiget vanatehnika fiilingut.

Inimene soovib ilusat talverallipäeva nautida oma autoga.
Ega siis talveralli ei ole masohistlik üritus, mille peab taburetiga hambad risti läbima.
Mina saan temast täiesti aru.

Mina saan ka aga hindamisklass elik siis osalemise "seltskond" peaks olema erinev! Kas siis kohe alguses karistuspunktid, mingi vanuse koefitsent tulemustel v.a. Ristõsna, mille lahendamine ei sõltu kuidagi autost jne. 
Jah, e32 on selline kergelt piiripealne nähe aga ta on täiesti akseptaabel VANAtehnika! Saati veel 750! TA on samaväärne Jaguar XJ series 3.'ga, toodeti 1979-1992m sealhulgas ka V12 ofkoors! A veel enam on e32 sarnane USA-turule 1986-1994 toodetud XJ40 elik koledate kandiliste esituledega Jag (tuntud viimasel ajal ka jaskajolkini Jagina). 

No ja seekord Zazik "pääseb" sest leidis/omab tõsiselt haruldast VANA Isuzut aga muudel plõksiatel soovitan ennast tõestada ja näiteks see 1979 XJS TALVEL rajale tuua ja siis tulevikus ka edevate suvesõitude jaoks Musta Numbrisse teha.... KUI nüüd tekiks küsimus, kas Jag kupee V12 VÕI BMW e32 750i V12, siis oleks valik Jag. Kui küsimus oleks sarnane aga Jagi asemel suvaline nõukatehnika sünniaastaga 80'dad, on vastus "bemm". Mingid kuradi sapik-mosse-laada-jolga jätavad ikka tõsist autofriiki külmaks! KUI, siis ainult täisoriginaal 3102 3-klapilise katlaga võiks olla alternatiiv. Ja siis ka must ning kellegi tähtsa ajalooga... 

PS: ma pean siiski tulema UNIC-klubi taasasutamise ja esimeste suurmeate sõitude juurde tagasi, mis toimusid 17-20 aastat tagasi. Aga ka esimesed Talverallid...
Sajandisõit 2000. Eks oli meil siis ka puritaanidega kaklemist, osad "vanad" 70'test uuniklased urisesid ikka omajagu aga... Mati Kits sõitis Sõbra GK'st "renditud" 1970 Jaguar XJ Series 1. manuaalkastiga autoga. Seega 30 aastat vana. Margus Kristjuhan sõitis oma sellesinase K70'ga, mis oli siis 27 aastat vana!!! Enno Poldre G-wageniga aga seda Ta ei lugenud uunikuks vaid oli "turvaauto". OK, meil on 1964 Valiant aga edev, seega "rikutud". Märten oli 25 aastat vana 500CID katlaga sedaan-Cadillaciga... Rajal oli veel mäletamisel korralik w114 70'te algusest, GAZ 14 jne, jne. Isegi Didõki DS oli sel ajal napilt 25+ vana ja Tema CX (1984) täitsa uus auto! Esimesel Talverallil oli Didõki DS 30 aastat vana ja sellega üldse kõige stiilsem masin, autona vanem oli Gaz 21, mis oli siis veel suures piires igapäevaauto. Mossed ja Ladad vanatehnikana "legaliseerisime" meie Tõnu Piiburiga. Alguses Tõnu oma kelleltki uuniklaselt soetatud korraliku 412'e rallikaks kleepimisega ja Velpri 408, Karu 2101 ja Telliskivi 21013 rajale "lubamisega". Hiiumaaks ehitasin mina juba radikaalsema Elite de Lux-põhise Londod-Syndney repilica aga Ladasid oli vähe, isegi Karu oli Allegroga. Esimese sportliku sõiduga tekkisid ka kleebitud Ladad ja MosseLiiga kirjadega Mossed ning see oli ka eesmärk, kuigi ma lootsin saada rohkem tõsisemat sportlikkust, mida ei tulnudki - õnneks??? Ja siis tuli millalgi MuhuKlubi ägeda Lada-riviga ja esimesed 412-põhised ja 2101 said Musta Numbri. Aga sinna vahele mahub veel ka 2005 Vanatehnika Ringsõit ümber Eesti ja seal oli juba palju sellist 70'te tehnikat, minu 1977 Volvo 244 DL k.a. 

Lihtsalt kohe on aastaarv 2018 ning sama vanad ja sama väärikad on 80'te lõpu mudelid!!! Ja väita nüüd, et nimed Kits, Karu, Poldre, Kristjuhan, Didõk, Veski ja Piibur pole osanud kunagi vanatehnikat ära tunda, pole kunagi tunnetanud selle piiri ja üldse ei tea vanatehnikast ja neile sõitude korraldamisest midagi, on ju kergelt solvav??? 
Mul on au see kord istuda ühte autosse kaardilugejaks, mis on ühe pere käes üle 20 aasta, millega on ka järeltulev põlv vanatehnika(sõitude) usku keeratud, millega on sõidetud nii pidulikke vanatehnikasõite kui tehtud vanatehnika-sporti klassis "sport", millega on orgunnitud ja läbi viidud nii mõnedki suvised vanatehnikasõidud jne. 
Oleks me siis, äkki 1999, andnud avaldust esitavale Margusele ja ka Sergeile "jalaga", et: "Mis kuradi uued 70'te imelikud ja hästi sõidetavad Volkkar ning Sitikas, kus on tõldkerega kompressorMersud ja kuningvõlliga 327'ed??? Minge arenege..." Kui palju oleks Eesti vanatehnikaskeene täna vaesem???  Rääkimata isand Kaasikust, kel pole kunagi mingit väga tõsist ning muldvana vanatehnikat olnudki aga tehke Tema teod järgi või makske kinni!!! 

Tegelikult mul kergelt kihvatas juba eelmine kord Lexusele jalaga andmine - need jalaga lööjad ei ole VEEL nii kõvad Tegijad, et saaks seda omale lubada.