[tsillbill]

kenakesed või mis

[Veteran]

Kindlasti tuleb ka tagaratta koopaid paigata.
Jõudu tööle!
Veteran.

[tsillbill]

tagumised koopaääred ära keevitatud. Nüüd vaja ära pahteldada ja värvida.
Reedel tuli ka väikene probleem sisse, nimelt tagumine summuti pütt hakkas teist häält tegema :S

http://sylver.bassembassy.com/Honda/Picture%20213.jpg
http://sylver.bassembassy.com/Honda/Picture%20214.jpg

[valts]

Tervitused "kaaskannatajale"

Oman samasuguse auto pidamise 4 aastast kogemust, küsimuste korral aitan hea meelega -kui oskan loomulikult.

Terv,
Vallo

[tsillbill]

Auto seis siis praegu selline
http://sylver.bassembassy.com/Honda/Picture%20221.jpg

Tänasest hakkab ehitamine siis aeglasemalt minema, kuna elan nüüd autost mingi 60km eemal tihnus.

[tsillbill]

Oleks kiiresti abi vaja. Probleem selline, et auto ei taha madalatel pööretel edasi minna. Kui vajutan madalatel pööretel maasi juurde hakkab mootor surema. Äkki teate milles probleem? Kas peaks segu kruttima või tekitab sellist efekti tagumine pütt mis on arvatavasti läbi kuna samal ajal kui pütt läbi läks hakkas auto halvemini edasi ka minema.

[mrt36]

Oleks kiiresti abi vaja. Probleem selline, et auto ei taha madalatel pööretel edasi minna. Kui vajutan madalatel pööretel maasi juurde hakkab mootor surema. Äkki teate milles probleem? Kas peaks segu kruttima või tekitab sellist efekti tagumine pütt mis on arvatavasti läbi kuna samal ajal kui pütt läbi läks hakkas auto halvemini edasi ka minema.

Tagumine pütt vöib umbes olla, löika alt ära ja keevita uus asemel.

[tsillbill]

tänan abi eest.

[indrek1000]

Õhufiltri vahetus võib ka teinekord imet teha.

[tsillbill]

filtris viga ei ole, see päris uus mi praegu peal on.

[tsillbill]

Eilsest ilmses suur probleem, nimelt tööle ei lähe. Kütus kõik peale tuleb aga tööle ei lähe. Proovisime tõmmata saime ainult 2 pütta tööle. Kuna hoovi rohkem üles künda ei tahtnud proovisime teise auto pealt krokodillidega elektrit saada kuna enda oma oli tühi juba. Siis sain nii palju tööle, et sain garaazi ära sõita. Pärast proovisin mitu korda aga tee mis tahad isegi lubama ei hakka et tööle läheb. Laadisin akut aga mitte midagi. Äkki kellegil on mingeid ideid mida teha. Autot selle pärast eriti maha ka ei taha kanda (isa idee oli see)


Vabandust kui segane jutt tuli.

[siimik]

Võta jagaja maha ja kontrolli jagaja sees olevad andurid üle.

[tsillbill]

natukene loll küsimus aga mida need andurid sealt peaksid üldse lugema?

[hulgus]

Kas väljas oli pluss, või miinuskraad?
(tõenäoliselt nullilähedane pluss ja niiske.)
Kui jah, siis jagaja kaan maha, pesed, kuivatad. Küünlajuhtmetega sama, küünlad ka maha, igaks juhuks.
Poest isolaator aerosool ja puhastele juhtmetele jagaja kaanele.
kui nüüd natukenegi parem sai, siis poodi tagasi ja ostad uued juhtmed ja jagaja kaane, sest aerosool on ajutine lahendus.

Ja kui ei saanud parem, alles siis hakkame peenelektroonikat näppima...

[tsillbill]

Puhastasin jagaja kaane ära ning mitte midagi. Küünaldel säde ja värki olemas. Peab siis midagi muud viga olema.

[kris282]

Kas lööb küünlad märjaks? Äkki saab kuskilt palju lisa õhku? (kütusetorud, õhupuhasti)

[tsillbill]

hmm küünlad on tegelt märjad kyll.

[siimik]

Jagas olevad andurid peaksid muutma süüded varasemaks ja hilisemaks. Kuna Hondal on juba vanad mootorid päris hi-tech siis peaks seal sees veel olema halli-andur, selle ülesandeks on "ajule" õelda millal on mingis silindris survetakt ja selle tagajärjel tehakse "pauku". Kui see andur vigane, siis mootor ei tööta.

Samas võiksid kontrollida õhuteekonna üle, vb on summuti umbes. Võimaluse korral võiksid proovida mõne teise samasuguse Honda karburaatorit ja uurida kas sellel autol tehasepensupumbaga kütuse tagasivool paaki on. Venemaa toodangul seda pole ja sealt võivad tulla erinevad jamad.

[tsillbill]

Kahjuks teist sellist karburaatorit leida on sama hea kui heinakuhjast nõela

Keegi pakkus mulle selle õhu vea ka välja aga vaatan ja uurin mis teeb.

EDIT:

Sain siis korda, viga oli süütepooli juhtmes mis läheb jagajasse. Juhtme ots oli päris jube, lausa kurb hakkas.

[hulgus]

Kui jah, siis jagaja kaan maha, pesed, kuivatad. Küünlajuhtmetega sama, küünlad ka maha, igaks juhuks...
Ja kui ei saanud parem, alles siis hakkame peenelektroonikat näppima...

Üldjuhul on japsi elektroonika piisavalt lollikindel, lambist ei juhtu seal midagi. Sama karburaatorite jms-ga. Alustage ikka lihtsamast.
Jagaja kaan ja süütejuhtmed ON kulumaterjal, nagu ka küünlad.