[taruvaras]

See auto näikse olevat vist kunagi mingisuguse kereremondi osaliseks saanud. Tuled, iluvõre ja arvatavasti seetõttu ilmselt ka esitiivad on Iþ 412 päritoluga, sest et Moskvitð 408 ja 412 esitiivad on oma esitule avade ehituselt mõnevõrra erinevad.

Täpsemat infot ehk oskavad selle auto autentsuse ja reaalse(tegeliku) väärtuse kohta jagada sellised foorumikasutajad nagu Taruvaras ja Leaver.

Vastan ainult piltide põhjal, autol endal võib aga esineda varjatud nüansse, mille alusel saaks teha paremaid järeldusi.
Eesmine kaitseraud on õige ja kaheosaline, seega esiotsa laks on ebatõenäoline, kuid võib ka olla ette tõstetud tagumine stange.
Ma ei oska muud kosta, kui esmapilgul on tulede elemendid kaasaaegsematega asendatud ja Izevski Moskvitsi võre ees. Tiivad on neil küll ühesugused. Küll on aga tiibadega sellised lood, et kuuekümnendatel toodetud Moskvitside esitiibu ei saa kasutada seitsmekümnendate kandiliselaternaliste masinatele, kuna laternad ei mahuks pessa. Tiibadel on laternatagune plekiosa erinev. Siin tiib 60.-ndatest.
    Sellise väikese munaja õnarusega tiibu valmistati kuni 1970. aastani. Taolisi varuosatiibu pole kohanud. 70-ndate tiibadel on laternatagune plekk teise kujuga ja sügavam.

Tean, et kahelaternalisi on eksporditud, seega miks ka mitte 408E.
Tagumine stange on varasemalt mudelilt 403/407.
Armatuuriplekk peaks ka olema kerega ühte värvi.