#41

Tehke siis uuest JJ asukast pilte ka ja otsige kerenumbergi üles! http://www.album.ee/?o=292250372

Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Vasta
#42

Juhul muidugi kui see ikka on see auto, siis see peaks olema kunagine Kuusalu kolhoosi üks kahest ZIM-ist. Neid kasutas kolhoosi juhtkond enne kui asuti tarvitama Tšaikasid.

Kas tõesti Kuusalu Kolhoosi esimees sõitis Tsaikaga ja kui siis milla ZIM sai Tsaika vastu vahetatud. Nagu ei usu seda kas siis esimelVolgat polnudki


[/quote]
Vasta
#43

villis1 Kirjutas:Kas tõesti Kuusalu Kolhoosi esimees sõitis Tsaikaga ja kui siis milla ZIM sai Tsaika vastu vahetatud. Nagu ei usu seda kas siis esimehel Volgat polnudki

Kuis siis ilma Volgata üks esimees elada saab, Volga oli ikka ka. Volgad olid ka madalama astme juhtidel. Ja et asi liiga väike ei tunduks, siis oli Tšaikasid lausa kaks, lisaks veel ka uute varuosade ladu, mille praeguseks hetkeks juba üsnagi tühjade riiulite vahelt ma teid kõiki tervitan. Õnneks on kõik jupid, millest oleks saanud veel mitu GAZ 13 kokku panna, leidnud endale koha vanatehnikahuviliste autode küljes. Ühest kahevärvilisest ei saanud originaaluunikut, aga ilus auto ikkagi.
Kahjuks ei oska Zim-idelt Tšaikadele ülemineku kuupäeva kommenteerida.

Et minu jutust ei jääks kaksipidist arusaamist, siis JJ varjupaigale mul Tšaikat kahjuks pakkuda ei ole ja ZIM-i varuosi on ka endal puudu, näiteks hüdromuhv ja käigukast. Pealegi ei pruugi JJ Zim olla Kuusalust pärit, mulle lihtsalt tundus üldmulje ja käekäigu järgi nõnda.

Tõnu Piibur
5116265
Vasta
#44

Aeg-ajalt varjupaiga fotogaleriid vaadates, on ikka ja jälle tekkinud mõte, mille nüüd avaldan: kui õige üritaks teha mitterahalise korjanduse?! Idee selles, et varjupaiga sõbrad vaataksid igapäevaelus ringi sellise pilguga, kust leida Zim`ile välisilme paremaks muutmiseks puuduolevaid detaile. Ei pea olema heas seisukorras, tähtis, et oleks olemas. Oleme ise leidnud esistange ja suunatuled (nii esi- kui taga), kaasfoorumlane tom7 kinkis varjupaiga sünnipäeval mäletatavasti uhiuue ilukilbi. Kui nüüd ajapikku õnnestuks saada veel klaasiring, tagatiib ja -stange ning iluvõre, siis tekiks juba vaatamistväärt väljanägemine. Mida arvatakse?
http://varjupaik.jjts.ee/images/80_P9173645.JPG
Vasta
#45

muuseumipapa Kirjutas:... kui õige üritaks teha mitterahalise korjanduse?! ... Kui nüüd ajapikku õnnestuks saada veel klaasiring...

Eksponaadina seisvale autole ei ole vaja eritehnikas valmistatud tripleks- ega staliniit-esiklaasi. Piisab mõnest tavalisest aknaklaasiruudust ning klaasinoast ja inimesest, kes mõistab noaga klaasitahvleid tükeldada.

Oleks klaasid kumerad, oleks teine lugu, aga ZIMi klaasid on õnneks sirged...

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#46

Kas esimene ja tagumine klaas on sirged? Ma ei ole seda küll oma silmaga näinud aga pildi järgi ütleks küll et on kumerad.
Vasta
#47

Tagumine klaas on kumer, esimesed ja küljeklaasid aga sirged. Tagaklaasil on sama kumerus mis Gaz 24 tagaklaasil. Pole küll kindel, et Gaz 24 tagaklaasi lõigata õnnestub.

Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Vasta
#48

Ma jõudsin ise järeldusele, et esiklaas on kumer küll aga koosneb kahest sirgest osast.
Vasta
#49

Ette sobivad ehk GAZ 52 - 53 tuled?
Vasta
#50

GAZ 21 omad ei sobi? Suunatulesid ei võlu vist kuskilt.
Vasta
#51

oxygen Kirjutas:GAZ 21 omad ei sobi? Suunatulesid ei võlu vist kuskilt.

Arvan küll, et esituled sobivad. Suunatuled õnneks meil juba olemas!
Vasta
#52

Esialgu oleks minu poolt võimalik sellele Zimile annetada paar "õitsema" läinud silumiinukselinki ja kapotikaane alaosa silumiinkaunistus kirjaga "Zim". See on oma pika elu jooksul pooleks murdunud, kuid pooled annab kapoti esiäärde siiski poltidega kinnitada ja murdumiskoht vast niiväga häirima ei jää.
Ega varjupaigal ei ole mõnd vihjet kust esisuunatule korpusi võiks otsida (või on mõni tulekorpus lausa üle), minu eksemplari omad on ilmselgelt taastamiskõlbmatud?

Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Vasta
#53

eberhard Kirjutas:Ega varjupaigal ei ole mõnd vihjet kust esisuunatule korpusi võiks otsida (või on mõni tulekorpus lausa üle), minu eksemplari omad on ilmselgelt taastamiskõlbmatud?

Äkki Meleski RAF-251 bussi omanik jättis kere lammutamisel esituled alles? Seal need minu arvates küljes olid ju... (Võhikule teabeks - kõik RAF-251-d olid esiosas varustet ZIMi "väikeste" tuledega...)

Vt - http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP7864

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#54

olemas ZIMile kapotikaunistus,plastik on praguline,kuid püsib koos.
Kui "Muuseumipapa" Rapla kanti juhtub,annan selle rõõmuga üle Big Grin
Vasta
#55

eberhard Kirjutas:Tehke siis uuest JJ asukast pilte ka ja otsige kerenumbergi üles! http://www.album.ee/?o=292250372
Võibolla leiab lp Muuseumipapa selle kerenumbri üles. Suur huvi oleks määratleda masina valmistusaastat!

Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Vasta
#56

omalt poolt pakkuda taga tiib,kahjuks klaasplastist.
Vasta
#57

pilku Kirjutas:omalt poolt pakkuda taga tiib,kahjuks klaasplastist.
See on küll väga eksootiline asi! Olen kohanud Vaz-ide Volgade ja Pobedade klaasplast esi-ja tagatiibu, aga Zimi-i omi seni veel mitte. Nähtavasti ZIS 110 klaasplastist tiib oleks veel suurem haruldus.
Pane siis ka selle klaasplasttagatiiva saamiselugu kirja!

Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
Vasta
#58

tiiva lugu.
21a.tagasi ilmus meie hoovile zim,koos tagavara kere ja varuosadega.nende hulgas olid ka neli klaasplastist tiiba.
Vasta
#59

eberhard Kirjutas:Minu Zimiga tuli kaasa selline tulekorpus (Zim oma) http://beta.album.ee/node/9171656/17006918 Kas RAF-251-l oli samasugune või midagi muud?

Vaadake, mis seal küljes on - http://www.mois.ee/tmp/raf_251.jpg

Hoiatan - pilt on täissuuruses ehk 2 MB suur (et oleksid detailid näha), pildistet on ta 2005 suvel Šlokenbeka mõisas Läti maanteemuuseumis ekspositsioonihallis.

Leedu piiri ääres Uzvara muuseumis oleva RAF-251 küljes on hoopis teistsugused suunatuled. Selle fotot näete http://www.mois.ee/tmp/raf_251a.jpg - jälle täissuuruses ehk ca 2 MB suur (ärge aeglase lingi alt vaatama hakakegi).

Vabandan veelkord suuremõõtmeliste piltide pärast, aga mul mois.ee serveris ruumi on ning arvasin, et kodanikud tahavad eristada peeni detaile...

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#60

valdo Kirjutas:
eberhard Kirjutas:Minu Zimiga tuli kaasa selline tulekorpus (Zim oma) http://beta.album.ee/node/9171656/17006918 Kas RAF-251-l oli samasugune või midagi muud?

...
Leedu piiri ääres Uzvara muuseumis oleva RAF-251 küljes on hoopis teistsugused suunatuled. Selle fotot näete http://www.mois.ee/tmp/raf_251a.jpg - jälle täissuuruses ehk ca 2 MB suur (ärge aeglase lingi alt vaatama hakakegi).
...
Selle RAF-i suunatuled pärinevad M402/407/403-lt.
Ka väga vanad, väärikad, kroomist kiiskavad TA veokid ja bussid omasid kunagi ZIM-i päritolu tulesid.


Manustatud failid Pilt (pildid)
       
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne