01-08-2007, 15:33 PM
Teema järgnevaks arenduseks võtaksin ette ühtse kerega M 402/407/403 tagatuled, mida on jällegi võimalik ilma midagi ringitegemata üksteisega vahetada.
Kõige vasakpoolsem sattus mu kätte hiljuti ja seda loeksin siinsest rivist kõige haruldasemaks, samas suht hästi säilinud. Arvatavalt kuulub see M 402 kõige varajasematele isenditele (1956). Haruldlaseks teeb selle tule kollase ehk suunatule klaasi asetus keskel ja punase ehk pidurituleklaasi koht üleval. Enne seda leidu isegi arvasin, et ajakirja "Za Ruljom" kuulus kunstnik Zaharov on tagatulede värvi asukohaga eksinud neil piltidel:
Ka siin on keskosa tagatuledel kollane. Ise päriselt sellise lahendusega tagatuledega 402-te ei ole kohanud, küll aga üldlevinult sellise tulega, kus kollane suunatuli üleval ja punane pidurituli keskel nagu ülemisel pildil vasakult teine, mis samuti kuulub 402-le ja varajastele 407-le (1958-59).
Ka kolmas tuli kuulub 407-le alates 1960.a. ja paigaldati samuti ka kõikidele NL siseriiklikus tarbimisks toodetavaile 403-dele. Lisaks eelmistest erinevale klaasihajuti mustritele on sel klaasid vaid kaheosalised ja gabariiditulega on klaasile ühitatud ka helkur. Et ettekujutust anda milliseks päike pleegitas kollase värvi suunatule klaasil, ongi tulede kohal vasemal uus pleekimata varuosaklaas ja kõrval tavaliselt autode küljes juba ilmastiku poolt "valgendatu".
Neljas, selline volgalik tuli kuulub aga 403 eksportvariandile ehk M 403E-le, tule kohal varuosa klaasid, mis punased nii suunatulel kui piduritulel. Selle tagatule korpus on silumiinist ja pildilolev ka kroomitud, ehkki korpus oli tavaliselt värvitud kere värvi nagu siin
. Sellise komplektse tule kaal on 1,8 kg !!!, samas 402/407 tuli kaalub kõigest 750 g.
Kõige vasakpoolsem sattus mu kätte hiljuti ja seda loeksin siinsest rivist kõige haruldasemaks, samas suht hästi säilinud. Arvatavalt kuulub see M 402 kõige varajasematele isenditele (1956). Haruldlaseks teeb selle tule kollase ehk suunatule klaasi asetus keskel ja punase ehk pidurituleklaasi koht üleval. Enne seda leidu isegi arvasin, et ajakirja "Za Ruljom" kuulus kunstnik Zaharov on tagatulede värvi asukohaga eksinud neil piltidel:
Ka siin on keskosa tagatuledel kollane. Ise päriselt sellise lahendusega tagatuledega 402-te ei ole kohanud, küll aga üldlevinult sellise tulega, kus kollane suunatuli üleval ja punane pidurituli keskel nagu ülemisel pildil vasakult teine, mis samuti kuulub 402-le ja varajastele 407-le (1958-59).
Ka kolmas tuli kuulub 407-le alates 1960.a. ja paigaldati samuti ka kõikidele NL siseriiklikus tarbimisks toodetavaile 403-dele. Lisaks eelmistest erinevale klaasihajuti mustritele on sel klaasid vaid kaheosalised ja gabariiditulega on klaasile ühitatud ka helkur. Et ettekujutust anda milliseks päike pleegitas kollase värvi suunatule klaasil, ongi tulede kohal vasemal uus pleekimata varuosaklaas ja kõrval tavaliselt autode küljes juba ilmastiku poolt "valgendatu".
Neljas, selline volgalik tuli kuulub aga 403 eksportvariandile ehk M 403E-le, tule kohal varuosa klaasid, mis punased nii suunatulel kui piduritulel. Selle tagatule korpus on silumiinist ja pildilolev ka kroomitud, ehkki korpus oli tavaliselt värvitud kere värvi nagu siin