03-04-2008, 01:17 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-04-2008, 02:29 AM ja muutjaks oli taruvaras.)
Kindalaeka kaane embleemid Moskvitðidel 408 ja 412
1. Kiri 408- varajastel 1964-66 kahelaternalistel Moskva tehase autodel
2. Venekeelne kiri Moskvits- Moskva tehase kõigil k.a.eksporditavatel neljalaternalistel kuni 1967 lõpuni ja alates 1965-66 ka kahelaternalistel kuni keremudelivahetuseni 1970 ja on ka harvemini kasutatud uuendatud kerega siseriiklikuks tarbimiseks toodetud autodel 1970-73, peale mida plekkarmatuur kadus tootmisest.
3. Ladinakirjas Moskvich- eeskätt eksporditavatel neljalaternalistel 408/412 alates 1968-69 ja jätkus ka kandilise laternaga autodel 1970-73
4. Ka venekeelne kiri Moskvits, aga Iþevski tehase autodelt. Kasutati nii vanema kuni 1969 kui uuema keretüübiga 1970-73. Kuigi plekkarmatuuri tehti kuni 1975 lõpuni, ei kasutatud enam embleemi.
Pagasniku luugi embleemid
1. Venekeelne Moskvits kiri- paigaldati ainult kõigile eksporditavaile neljalaternalistele 408-tele alates tootmise algusest kuni 1967 lõpuni (ka birkadel ei esitletud mudeli numbrit 408 vaid lihtsalt Moskvits, väidetavalt olevat Peugeot 400-nda seeria mudelinumbrid nagu 402, 403 jne. patendeerinud).
2. Ladinakeelne Moskvich - kasutusel neljalaternalistel ja kandilise laternalistel 1968-75.
3. Venekeelne Moskvits 408 kõigil sisetarbimiseks mõeldud kahelaternalistel alates mudeli tootmise algusest 1964.
4. Venekeelne Moskvits 412 alates 1967
Sildid 3 ja 4 olid harvem kasutuses peale 1970-ndat, mil pea enamusel kasutati kirja 2
1-4 kirjad on MZMA, AZLK tehase autodel.
5. Venekeelne Moskvits 412 kiri- see on "rasvasema" tegumoega ja kasutuses Iþevski autodel algusest kuni 1974. a keskpaigani, kui tuli uuenenud embleem.
6. Venekeelne kiri Moskvits (ka selline "rasvane", ilmselt IZ toodang)- oli kasutuses universaalide ja furgoonide luukidel, kirjale järgnes iseseisev silumiinist numbrikombinatsioon, kas 433, 434, 426, 427. Neist ümaralaternalist triibulise kuudiga 434 toodedi ka Iþevskis, selle vahetas 1972 välja Iþ 2715 mille algusaastate furgooni parempoolse tagaluugi ülemisel kolmandikul oli hoopis selline embleem, mida enamus ehk ei mäletagi enam.
See on varajane Iþ-2715
*Daatumid vaidlustatavad, kuid ligilähedased kirjeldatule ja piirnevad minu enda tähelepanekutele.
1. Kiri 408- varajastel 1964-66 kahelaternalistel Moskva tehase autodel
2. Venekeelne kiri Moskvits- Moskva tehase kõigil k.a.eksporditavatel neljalaternalistel kuni 1967 lõpuni ja alates 1965-66 ka kahelaternalistel kuni keremudelivahetuseni 1970 ja on ka harvemini kasutatud uuendatud kerega siseriiklikuks tarbimiseks toodetud autodel 1970-73, peale mida plekkarmatuur kadus tootmisest.
3. Ladinakirjas Moskvich- eeskätt eksporditavatel neljalaternalistel 408/412 alates 1968-69 ja jätkus ka kandilise laternaga autodel 1970-73
4. Ka venekeelne kiri Moskvits, aga Iþevski tehase autodelt. Kasutati nii vanema kuni 1969 kui uuema keretüübiga 1970-73. Kuigi plekkarmatuuri tehti kuni 1975 lõpuni, ei kasutatud enam embleemi.
Pagasniku luugi embleemid
1. Venekeelne Moskvits kiri- paigaldati ainult kõigile eksporditavaile neljalaternalistele 408-tele alates tootmise algusest kuni 1967 lõpuni (ka birkadel ei esitletud mudeli numbrit 408 vaid lihtsalt Moskvits, väidetavalt olevat Peugeot 400-nda seeria mudelinumbrid nagu 402, 403 jne. patendeerinud).
2. Ladinakeelne Moskvich - kasutusel neljalaternalistel ja kandilise laternalistel 1968-75.
3. Venekeelne Moskvits 408 kõigil sisetarbimiseks mõeldud kahelaternalistel alates mudeli tootmise algusest 1964.
4. Venekeelne Moskvits 412 alates 1967
Sildid 3 ja 4 olid harvem kasutuses peale 1970-ndat, mil pea enamusel kasutati kirja 2
1-4 kirjad on MZMA, AZLK tehase autodel.
5. Venekeelne Moskvits 412 kiri- see on "rasvasema" tegumoega ja kasutuses Iþevski autodel algusest kuni 1974. a keskpaigani, kui tuli uuenenud embleem.
6. Venekeelne kiri Moskvits (ka selline "rasvane", ilmselt IZ toodang)- oli kasutuses universaalide ja furgoonide luukidel, kirjale järgnes iseseisev silumiinist numbrikombinatsioon, kas 433, 434, 426, 427. Neist ümaralaternalist triibulise kuudiga 434 toodedi ka Iþevskis, selle vahetas 1972 välja Iþ 2715 mille algusaastate furgooni parempoolse tagaluugi ülemisel kolmandikul oli hoopis selline embleem, mida enamus ehk ei mäletagi enam.
*Daatumid vaidlustatavad, kuid ligilähedased kirjeldatule ja piirnevad minu enda tähelepanekutele.