27-10-2008, 16:03 PM
motamees Kirjutas:Pinge haledus annab endast märku kõvasti. Peale ehitamist linnas proovides sai vabalt töötada 150 atiga. Maale põhitöökohta viies pidi reduktsioonklapi keerama 100 ati peale. Rohkemat sealne vool ei võimaldanud.Vot ma arvan et siit ongi vaja põhjust otsida. 50 pumba normaalne rõhk on 200 at ja siis jääb 5kW mootor lahjaks. Arvan et teema autor võiks jagaja klappi kontrollida. Tagasisõidul muidugi ei tohiks probleemi tekkida, tagasivool paaki peab ka vaba olema. Igatahes sai omal 5kW mootor 7 vastu vahetatud et oksliku kuusekrässi ka lõhki saaks. Lepakaikaid võib muidugi 100 at ja 4kW mootoriga lõhkuda.
Loomulikult nõus ka mota esimese postiga - Küll aga peavad olema mootori pöörded, silindri mööt ja pumba tootlikkus proportsioonis